致讀者:      將自己不專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去辦，最大程度的減少自己的損失，爭取自己最大的合法利益。      交通肇事罪的認(rèn)定及量刑標(biāo)準(zhǔn)

      一、交通肇事罪的概念及構(gòu)成要件      交通肇事罪(刑法第133條)，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。      本罪的構(gòu)成要件:      (一)主體要件:本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。      (二)客體要件:本罪侵犯的客體，是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?nbsp;     (三)主觀要件:本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。也就是當(dāng)事人對(duì)事情的發(fā)生主觀上不存在故意或者放任事件的發(fā)生。      (四)客觀要件:本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受大損失的行為。      本罪的客觀方面是由以下4個(gè)相互不可分割的因素組成的:      1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是發(fā)生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。      2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。未造成法定的嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。      3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。      4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機(jī)場準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車站、碼頭、機(jī)場旅客離去、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過程中。      二、法條及司法解釋      [刑法條文]      第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。      [司法解釋]      最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號(hào))      為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問題解釋如下:      第一條從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。      第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:      (一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;      (二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;      (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主      要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。      交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:      (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;      (二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;      (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;      (四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;      (五)嚴(yán)重超載駕駛的;      (六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。      第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。      第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑:      (-)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的:      (二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;      (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。      第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。      第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。      第七條單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。      第八條在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。      在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。      第九條各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)最高人民法院備案。      三、事故發(fā)生后應(yīng)如何處理      發(fā)生交通事故后，涉嫌交通肇事罪的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)警。      (一)對(duì)于肇事方      在事故發(fā)生后，肇事方應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)的報(bào)警，積極參與對(duì)受傷人員的救治，盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。遇到問題，要積極的面對(duì)，不要試圖逃避法律的制裁，否則可能會(huì)因此給自己帶來更不利的影響。報(bào)警后參與對(duì)受傷人員的救治，不要離開現(xiàn)場或者受害人救治的醫(yī)院，公安機(jī)關(guān)工作人員到達(dá)后，要積極配合其工作，如實(shí)陳述。      (二)對(duì)于被侵害方      事故的發(fā)生，都不是事故雙方愿意看到的。既然事故已經(jīng)發(fā)生，損害的結(jié)果也已經(jīng)產(chǎn)生，被侵害方人員應(yīng)積極救治傷員，穩(wěn)定自己的情緒，避免因情緒激動(dòng)，做出不適當(dāng)?shù)男袨椋纬尚碌倪`法犯罪的情況。避免給己方造成不利的影響。      (三)關(guān)于賠償      肇事方構(gòu)成交通肇事罪的情況，賠償?shù)姆秶抻趯?duì)方的直接的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)于間接損失，可以不賠償。但是事故的雙方可以對(duì)賠償?shù)慕痤~及范圍進(jìn)行協(xié)商，以達(dá)到雙方都可以接受的效果。對(duì)于事故發(fā)生后，雙方都可向律師尋求幫助，律師可以給事故雙方提供法律咨詢服務(wù)及其他服務(wù)，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，盡量將自己的損失降到最低，為自己爭取最大的合法利益。

交通肇事逃逸罪的認(rèn)定責(zé)任：

1、交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”；

2、交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯，構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮；

3、其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為；

4、再次，對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸；

5、最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。

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交通肇事罪的構(gòu)成要件及認(rèn)定：
（一）主體：一般主體。
（二）客體：本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。
（三）主觀方面：過失。
（四）客觀方面：在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。
認(rèn)定：交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為。
人被車撞了處理方式：
1、不要隨便簽署交通事故賠償協(xié)議
發(fā)生交通事故后，有的當(dāng)事人不了解案件審理程序，擔(dān)心打官司麻煩，時(shí)間長，為了息事寧人，與肇事方了簽訂賠償協(xié)議。
2、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)及時(shí)治療
發(fā)生交通事故后，特別是受害人被送到醫(yī)院后，因肇事者不愿支付醫(yī)療費(fèi)，受害人家屬延誤治療，以等待肇事者支付醫(yī)療費(fèi)再治療。對(duì)于這種情況，我們建議家屬及時(shí)治療，先行墊付醫(yī)療費(fèi)，事后及時(shí)采取法律措施維護(hù)自己的合法權(quán)益。
3、發(fā)生交通事故要及時(shí)掌握對(duì)方信息
交通事故發(fā)生后，要及時(shí)掌握對(duì)方信息(包括駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn))等信息，對(duì)于外地車輛，要采取財(cái)產(chǎn)保全措施，以保障權(quán)利能力得到主張，判決能夠得到履行。
4、理賠中不要將任何原件交給對(duì)方
對(duì)于事故發(fā)生后，在和對(duì)方協(xié)商的過程中，尤其是對(duì)方要向保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，切勿將有關(guān)醫(yī)療憑證及診斷時(shí)醫(yī)院拍攝的片子，交警部門的認(rèn)定書的原件交給對(duì)方。在我們代理案件的過程中，多次發(fā)生過這樣的事情，受害人所有的證據(jù)都讓肇事方拿給保險(xiǎn)公司后，保險(xiǎn)公司拒絕賠償或賠償數(shù)額明顯不符合法律規(guī)定，而保險(xiǎn)公司又拒絕將有關(guān)證據(jù)退還。受害人手中因沒有證據(jù)或證據(jù)不全時(shí)，會(huì)給起訴造成重大障礙，甚至不能立案。
5、切勿自行委托傷殘鑒定
對(duì)于有骨折或重大傷害的當(dāng)事人，切勿自行委托傷殘鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，如有需要請(qǐng)聯(lián)系本律師團(tuán)隊(duì)，我們有較好的司法鑒定合作單位，會(huì)滿足您的最大需要。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條 交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。