鐵路事故分類
一般A類事故
有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般A類事故:
(1)造成2人死亡。
(2)造成5人以上10以下重傷。
(3)造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失。
(4)列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
①繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下,雙線行車中斷2小時以上6小時以下。
②其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下,雙線行車中斷3小時以上10小時以下。
③客運列車耽誤本列4小時以上。
④客運列車脫軌1輛。
⑤客運列車中途摘車2 輛以上。
⑥客車報廢1輛或大破2輛以上。
⑦機車大破1臺以上。
⑧動車組中破1輛以上。
⑨貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。
一般B類事故
有下列情形之一,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故:
(1)造成1人死亡。
(2)造成5人以下重傷。
(3)造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失。
(4)列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
①繁忙干線行車中斷1小時以上。
②其他線路行車中斷2小時以上。
③客運列車耽誤本列1小時以上。
④客運列車中途摘車1輛。
⑤客車大破1輛。
⑥機車中破1臺。
⑦貨運列車脫軌2輛以上4輛以下。
一般C類事故
有下列情形之一,未構(gòu)成一般B類事故以上事故的,為一般C類事故:
(1)列車沖突。
(2)貨運列車脫軌。
(3)列車火災(zāi)。
(4)列車爆炸。
(5)列車相撞。
(6)向占用區(qū)間發(fā)出列車。
(7)向占用線接入列車。
(8)未準(zhǔn)備好進路接、發(fā)列車。
(9)未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車。
(10)列車冒進信號或越過警沖標(biāo)。
(11)機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。
(12)列車中機車車輛斷軸,車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。
(13)列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。
(14)接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。
(15)關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門。
(16)列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。
(17)列車運行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過申報批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。
(18)裝載超限貨物的車輛按裝載貨物的車輛編入列車。
(19)電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)。
(20)錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。
(21)電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。
(22)客運列車分離。
(23)發(fā)生沖突、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。
(24)無調(diào)度命令施工,超范圍施工。超范圍維修作業(yè)。
(25)漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)至列車超速運行。
一般D類事故
有下列情形之一,未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般D類事故:
(1)調(diào)車沖突。
(2)調(diào)車脫軌。
(3)擠道岔。
(4)調(diào)車相撞。
(5)錯辦或未及時辦理信號致使列車停車。
(6)錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。
(7)調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號,或未撤防護信號動車。
(8)貨運列車分離。
(9)施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。
(10)作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。
(11)濫用緊急制動閥耽誤列車。
(12)擅自發(fā)車、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過。
(13)列車?yán)F鞋開車。
(14)漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車。
(15)錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。
(16)使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。
(17)應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。
(18)行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。
(19)電力機車、動車組錯誤進入無接觸網(wǎng)線路。
(20)列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。
(21)行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上,或耽誤本列貨運列車2小時以上;固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上(僅指正線)。
較大事故
有下列情形之一的,為較大事故:
⑴造成3人以上10人以下死亡。
⑵造成10人以上50人以下重傷。
⑶造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失。
⑷客運列車脫軌2輛以上18輛以下。
⑸貨運列車脫軌6輛以上60輛以下。
⑹中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。
⑺中斷其他線路鐵路行車10小時以上。
重大事故
有下列情形之一的,為重大事故:
⑴造成10以上30人以下死亡。
⑵造成50人以上100人以下重傷。
⑶造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失。
⑷客運列車脫軌18輛以上。
⑸貨運列車脫軌60輛以上。
⑹客運列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。
⑺貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。
特別重大事故
有下列情形之一的,為特別重大事故:
⑴造成30人以上死亡。
⑵造成100人以上重任。(包括急性工業(yè)中毒,下同)。
⑶造成1億元以上直接經(jīng)濟損失。
⑷繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。
⑸繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。
鐵路事故等級
法律主觀:
一、鐵路交通事故等級劃分是什么我國事故等級主要是根據(jù)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失數(shù)額,劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。在鐵路運輸行業(yè)的交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理實踐中,除了根據(jù)人員傷亡和直接經(jīng)濟損失確定事故等級外,還應(yīng)當(dāng)將列車脫軌輛數(shù)和中斷鐵路行車時間作為劃分事故等級的重要依據(jù)。為此,條例規(guī)定:鐵路交通事故等級根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。這樣規(guī)定既保持了國家在事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)上的統(tǒng)一和協(xié)調(diào),又兼顧了鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作的實際需要。二、交通事故處理一般需要多長時間公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議,各方當(dāng)事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的,應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。對交通事故致死的,調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人,調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。
交通事故的類型主要有哪些
交通事故的類型主要有這些:1、輕微事故;2、一般事故;3、重大事故;4、特大事故。但法律對這些分類并無明確的標(biāo)準(zhǔn),一般由交警進行確定。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
第四十四條 機動車通過交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
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鐵路交通事故分為哪幾個等級
法律主觀:
鐵路 交通事故 的等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。 有下列情形之一的,為特別重大事故: (一)造成30人以上死亡。 (二)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同)。 (三)造成1億元以上直接經(jīng)濟損失。 (四)繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。 (五)繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。 重大事故有下列情形之一的,為重大事故: (一)造成10人以上30人以下死亡。 (二)造成50人以上100人以下重傷。 (三)造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失。 (四)客運列車脫軌18輛以上。 (五)貨運列車脫軌60輛以上。 (六)客運列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。 (七)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,終段線路時間同上。 一般事故一般事故分為:一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。
法律客觀:
鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例第十條 有下列情形之一的,為重大事故: (一)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的; (二)客運列車脫軌18輛以上的; (三)貨運列車脫軌60輛以上的; (四)客運列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的; (五)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。
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