路口行車優(yōu)先順序具體如下：
1、相對方向的車輛，轉(zhuǎn)彎車輛禮讓直行車輛。綠燈時，相對方向車輛是轉(zhuǎn)彎讓直行。沒有紅綠燈時，相對方向車輛也是轉(zhuǎn)彎讓直行；
2、信號燈控制的方向具有優(yōu)先權(quán)，信號燈控制的轉(zhuǎn)彎、直行的車輛具有優(yōu)先權(quán)；
3、右方道路優(yōu)先權(quán)，右方道路車輛如果直行，本道車輛也是直行或者轉(zhuǎn)彎，本道車輛應(yīng)該禮讓右道車。
輔道進(jìn)主道信號燈查看的方法是什么：
1、輔路進(jìn)主路如果沒有紅綠燈，可以打開左拐燈跟隨主路綠燈車流進(jìn)入主路即可；
2、如果輔路有紅綠燈轉(zhuǎn)向指示燈，那要必須按照紅綠燈指示行駛；
3、一般這個燈主要作用是讓輔路的車直接進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎車道的，如果要左轉(zhuǎn)并在主路直行，綠燈開啟是可以并線的，但需注意主路的車輛。
【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條
根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行人在道路兩側(cè)通行。第四十三條 同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。第五十七條 駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

公交車有優(yōu)先通行權(quán)。
國內(nèi)很多城市在出行上都在強(qiáng)調(diào)公交車道路優(yōu)先通行權(quán)。優(yōu)先通行權(quán)是指法律授予某些道路使用人以優(yōu)先通行的權(quán)利，而限制他方同時使用道路或者要求他方承擔(dān)避讓的義務(wù)。本質(zhì)上，公交車優(yōu)先通行是中國進(jìn)行城市交通發(fā)展的一項(xiàng)有效措施-實(shí)際上公交車的優(yōu)先通行往往會有專門的專用道供其行駛。但這絕非意味著公交車濫用優(yōu)先通行權(quán)，在道路上任意變道搶道乃至逆行。
駕駛交通規(guī)則的相關(guān)知識：
1、自行車、電動車、三輪車應(yīng)到車輛管理機(jī)關(guān)注冊、辦證和砸鋼??；
2、自行車、電動車、三輪車的車閘、車鈴，必須保持有效；自行車、電動車、三輪車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動力裝置；
3、須遵守交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的各種規(guī)定；
4、車輛、行人須各行其道，自行車、電動車、三輪車要在非機(jī)動車道上行駛。當(dāng)需要借機(jī)動車道或人行道通行時，應(yīng)當(dāng)讓在機(jī)動車道內(nèi)行駛的機(jī)動車輛或人行道內(nèi)行走的行人優(yōu)先通行。在沒有劃分中心線和機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，機(jī)動車在中間行駛，自行車、電動車、三輪車則要靠右邊行駛，但不能緊靠右邊的行人；
5、醉酒的人不準(zhǔn)駕駛自行車、電動車、三輪車；
6、未滿12歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、電動車、三輪車和推、拉人力車；
7、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后_望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；
8、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛的行駛；
9、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條
機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
第四十三條
同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；
第四十五條
機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

一、新交規(guī)路權(quán)優(yōu)先原則是什么
1、新交規(guī)路權(quán)優(yōu)先原則如下：
（1）兩輛車直行，讓右先行，十字路口中2次交叉式直行；
（2）右轉(zhuǎn)彎讓直行先行，盡管右轉(zhuǎn)無需看交通信號燈標(biāo)示；
（3）右轉(zhuǎn)讓左拐先行，在機(jī)動車道這一范圍內(nèi)享有通行的權(quán)利，非機(jī)動車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，行人在人行道上行走，都享有各自的權(quán)利，其他交通參與者不得侵犯，否則就是侵權(quán)行為。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條
機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
第四十五條
機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
二、路權(quán)主次責(zé)任怎么劃分
路權(quán)主次責(zé)任劃分如下：
1、交通事故責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；
4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。