有些人因為趕時間去上課上班、去搭車、趕飛機等,等待幾十秒的紅綠燈也會失去耐心,所以有些行人看到路上沒車經過,就會貿然涉險闖紅燈。但是,本分遵守交通規則的機動車駕駛員開車時,因無法預見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人,就會撞上行人,導致損失。那么,這時候需要確定責任,并確定賠償事宜。 首先,行人需要承擔何種責任,應根據交警部門的 交通事故認定書 來確定。 但是,實踐中,行人闖紅燈被撞的,一般行人負全責或主要責任,機動車一方無責或負次要責任。并且,機動車承擔的賠償責任具體如下: 1、行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任; 2、行人闖紅燈被撞的,機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。 這是因為道路交通安全法相關規定,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生 交通事故 ,如果有 證據 證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任,如果機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 其次,確定各自的責任后,駕駛員要按照以下進行賠償: 1、駕駛員什么車險都沒有購買,連 交強險 都沒有購買,車主需要自己掏錢包賠償責任范圍內的賠償費用。 2、駕駛員只是投保交強險,先由投保交強險的保險公司在交強險責任范圍內進行賠償,不足部分由駕駛員自己賠償。 3、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業險,被認定次要責任的,基本由保險公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴重違法行為(比如酒駕、毒駕),商業保險是不賠償。 最后,雖然行人闖紅燈被撞,要負全責或者主要責任,機動車駕駛員都要承擔一定的賠償責任。但是,因為是行人違章在先,所以有些司機不愿意賠償,那么雙方可能會因此產生爭議。如果雙方的爭議較大,難以處理的,必要時可以起訴處理。 不過在一般情況下因為是行人自己的過錯導致被撞的話,則往往是由行人承擔全部責任,而機動車一方是無責任的。但是因為事故發生在機動車與行人之間,即使機動車一方無責任,此時也要承擔10%的人道性賠償。
法律客觀:《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;
不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;
雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;
機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
行人因其闖紅燈的行為被機動車撞到,發生交通事故之后,若機動車沒有違法行為,則應當是行人負主要甚至全部的責任。根據我國《道路交通安全法》的相關規定,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
法律客觀:《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任: (一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。 (二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
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