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發(fā)生交通事故,除了賠償經(jīng)濟損失外,還應承擔什么責任?(機動車交通事故責任)

首頁 > 交通法規(guī)2024-04-26 10:28:32

交通事故主次責任認定如何賠償?

交通事故,交警認定責任他主我次,他承擔70%的責任,我是30%.我的車修理費14000,他的車修理費3500,我們都是只有交強險,這種情況下,我該賠償他多少錢?
  一、交通事故主次責任如何確定
  在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%,到底主要責任的比例是多少呢?如果沒有法律規(guī)定,會讓當事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有的規(guī)定主要責任是60%,也有的規(guī)定是70%,那么交通事故處理中,主要責任應賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌?
  1、在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%,我認為主要責任是指51%,到底主要責任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定,會讓當事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有規(guī)定主要責任是60%,也有規(guī)定是70%。可是,這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。
  2、事實上,作為《道路交通安全法》的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任,并沒有規(guī)定具體的比例。
  目前,可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》,其中的第六條規(guī)定,交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者,承擔符合規(guī)定損失的100%;負主要責任者,承擔符合規(guī)定損失的60%至80%;負同等責任者,各承擔符合規(guī)定損失的50%;負次要責任者,承擔符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任,參照上述原則確定。不過,《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。
  所以,可以肯定的說,目前對于責任具體的比例劃分,已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中,大家約定俗成、反復使用,就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說,確定責任比例,實際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
  二、交通事故主次責任賠償比例
  1、第一種是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故;
  機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任:
  (1)機動車一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任;
  (2)機動車一方在交通事故中負主要責任的,承擔80%的賠償責任;
  (3)機動車一方在交通事故中負同等責任的,承擔60%的賠償責任;
  (4)機動車一方在交通事故中負次要責任的,承擔40%的賠償責任;
  (5)機動車一方無責任的,承擔10%的賠償責任;
  (6)非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%的賠償責任。
  交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔責任。
  非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故,機動車一方無交通事故責任的,不承擔賠償責任。
  未參加機動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償,對超過最低保險責任限額的部分,按照第一款的規(guī)定賠償。
  2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。
  機動車與機動車之間發(fā)生交通事故,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:
  (1)負事故全部責任的,承擔100%的賠償責任;
  (2)負主要責任的,承擔70%的賠償責任;
  (3)負同等責任的,承擔50%的賠償責任;
  (4)負次要責任的,承擔30%的賠償責任;
  (5)無責任的,不承擔賠償責任;
  (6)屬于交通事故意外事故,各方均無責任的,應根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定,視具體情況確定雙方的賠償責任;
  (7)屬于不能認定事故責任的,雙方各承擔50%的賠償責任。

交通事故中的連帶責任

某公司工作人員,未經(jīng)公司允許私自將公司所屬車輛駛出,該工作人員戲酒后駕車,并將路人撞成重傷,其已被公安機關(guān)刑事拘留;該工作人員經(jīng)濟狀況糟糕,無力支付高額賠償、醫(yī)療費用。請問,該公司是否負有連帶責任?是否在該工作人員無力支付之下,該公司就得支付所有的賠償金額?謝謝!連帶責任如何劃分?
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條 機動車發(fā)生交通事故造成損害,機動車所有人或者管理人有下列情形之一,人民法院應當認定其對損害的發(fā)生有過錯,并適用侵權(quán)責任法第四十九條的規(guī)定確定其相應的賠償責任:
(一)知道或者應當知道機動車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;
(二)知道或者應當知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的;
(三)知道或者應當知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤罚蛘呋加蟹恋K安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的;
(四)其它應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。
第二條 未經(jīng)允許駕駛他人機動車發(fā)生交通事故造成損害,當事人依照侵權(quán)責任法第四十九條的規(guī)定請求由機動車駕駛?cè)顺袚r償責任的,人民法院應予支持。機動車所有人或者管理人有過錯的,承擔相應的賠償責任,但具有侵權(quán)責任法第五十二條規(guī)定情形的除外。
根據(jù)法律規(guī)定,該公司不承擔連帶責任。

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