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發生交通事故后,積極救治傷者,能不能減輕處罰?(酒后駕車撞人受傷怎么處理)

首頁 > 交通法規2024-04-26 11:32:19

撞車逃逸后私了了交警還會處罰嗎

法律分析:看情況。肇事逃逸本屬于嚴重違法,所受的處罰也較重,但積極賠償求得受害人的諒解同意私了,可光私了是不行的,像這種情況交警仍會處理,只是說會酌情減輕處罰的。

法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任。但是,有證據證明對方當事人也有過錯的,可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。

為什么酒駕撞死人判這么輕

交通肇事罪是一個過失犯罪,他并不是交通事故的肇事者,他想故意造成事故,而是屬于駕駛過程中疏忽大意或者過于自信造成的過失疏忽,導致人員死亡。
這種情況下,如果積極報警救治傷者配合警察執法以及積極對受害者家屬進行賠償,取得被害人諒解,可以從輕,減輕處罰,可以判處緩刑。
交通肇事是過失犯結果犯,故意殺人是故意犯行為犯。二者存在本質的區別。
具體怎么分辨,實務中一定有技術手段判別的。個人覺得就是從是否有故意的主觀態度出發,看行為人有沒有緊急制動,事前有無遵守交通規則,是否有合理的原因造成交通事故,行為人與被害人之間是否有一定的社會關系(如有,審問之)。如果沒有足夠證據不能以故意殺人罪定罪,而明顯不是交通肇事,可以考慮以危險方法危害公共安全罪。
無過錯的情況撞死了,比如你正常行駛,對方突然沖向你,撞死了人,你只需要承擔百分之十的損失。只違反了道路交通安全法,沒有刑事責任,不用坐牢。其他的有輕微過錯但是沒有故意的。比如不遵守通規則,撞死人,百分百承擔賠錢的責任,只違反了道路交通安全法,沒有違反刑法,也沒有刑事責任,不用坐牢。有刑法規定的過錯情節,撞死人的。比如酒后駕車、醉酒駕車等情況,這時候你違反的就是刑法,就需要坐牢。
法律依據
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條 在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:
(一)追逐競駛,情節惡劣的;
(二)醉酒駕駛機動車的;
(三)從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規定處罰。有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。
第一百三十三條 對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置,干擾公共交通工具正常行駛,危及公共安全的,處一年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守,與他人互毆或者毆打他人,危及公共安全的,依照前款的規定處罰。有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。

交通事故哪些情節可以減輕處罰?

發生交通事故至一人死亡,事故認定書下來了,我這邊主要責任,事情是這樣,晚上,小雨,我在高速公路正常行駛,突然發現前面一輛車停在快車道上,后方沒有警示牌,后來反應不過來追尾了,至一人死亡的結果,后來才了解才知道,對方已經和別人有了一次事故,但未在車后方放警示牌,另外一輛車已經停在緊急車道上,他沒有停。 后來交警判我主要責任,說未觀察路面行駛。 現在要拘留我,但有一個問題,當時對方發生交通事故后,車上的人并沒有下車到安全處,導致我追尾了才死亡,這個問題可以在法庭提出來麼? 能減輕處罰判定的幾率大不大?
對交通肇事罪的處罰一般是根據其犯罪情節的輕重進行處罰的,同時法官還會參考一些其他因素,如是否存在自首、逃逸等。對于行為人來講,當然是希望能夠減輕處罰。到底怎樣才能減輕交通肇事罪處罰?律圖為你解答。
交通肇事罪,是指違反交通運輸管理法規而發生重大事故而致人重傷死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。
我 國刑法第 133條規定:“違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃 逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑?!蹦敲慈绾螠p輕交通肇事罪?
從自首方面去考慮。在交通肇事案件中也應當存在自首情節:
首先,刑法總則指導刑法分則,這是一般原則;而總則中并沒有對適用刑法第六十七條作出限制性的規定。因此,適用刑法第六十七條應當不受犯罪性質(種類)的限制。
其次,刑法是國家的基本法,而公路交通規則屬于行政法規。法律效力低的不能排斥適用法律效力高的,這也是法律適用的一項原則。因此,不能用交通管理法規的某些規定,作為否定適用刑法第六十七條的依據。
第三,最高人民法院、最高人民檢察院在關于嚴格依法處理交通道路肇事案件的通告中明確規定:“對犯交通肇事罪后自首的,可酌情從輕或者減輕處罰”。這是完全正確的。
關 于交通肇事自首的認定,交通肇事案件有其特殊性。司法機關在處理時,應當根據這類案件的特點和具體情況,正確適用刑法第六十七條的規定,做到區別對待,這 也是嚴肅執法的體現。對于交通肇事后潛逃,后又自動投案的,仍應認定為自首,但處罰上應和其他自首的有所區別;對極少數后果特別嚴重、情節特別惡劣的,也 可以不從輕處罰。因為刑法第六十七條規定的是“可以”從輕或者減輕處罰,而不是“應當”從輕或者減輕處罰。
特別應當注意的是,在一些交通肇事案例中,交通肇事的犯罪嫌疑人自動投案后編造謊言,對自己的交通肇事的犯罪事實百般抵賴,其投案的實質不是為了接受法律的追究,而是為了逃避法律的追究,因而不能簡單地把犯罪嫌疑人的投案行為認定為自首。
在交通肇事犯具有自首的情節的量刑方面應當法定情節區別判決:
在“不逃逸且無其它特別惡劣情節”的交通肇事犯罪狀態下,如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實,則成立自首,在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之內從輕或減輕處罰,其中犯罪較輕的,可免于處罰;
在“不逃逸但有其它特別惡劣情節”的交通肇事犯罪狀態下,如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實,則可在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑之內從輕、減輕處罰;
如果交通肇事的犯罪嫌疑人在逃逸后又能自動投案,如實交代自己的交通肇事犯罪事實,則可在3年以上7年以下有期徒刑或7年以上有期徒刑的法定刑之內從輕、減輕處罰。
以上為律圖小編提供的如何減輕交通肇事罪的內容。在發生交通事故后,作為肇事車主不應該不負責任的逃離現場,這樣只會讓自己受到的處罰更重,而應自動投案自首積極為受害者作出賠償,這樣是會減輕交通肇事罪的量刑的。如果大家還想了解更多交通肇事罪方面的知識,可以到我們的相關欄目進行深入了解。

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