高速上撞死行人有責任。
1、如果行人違反規定進入高速公路引起事故，行人應承擔主要或全部責任；
2、若行人因車輛故障等合理因素在應急車道，且機動車違規或未盡安全注意義務導致事故，機動車應承擔主要或全部責任；
3、在高速公路上，司機通常不預料會撞到人，若無過錯，司機負一到三成責任，死者負七到九成責任；
4、若駕駛人違規行駛導致事故，應負刑事責任及民事賠償責任，否則僅承擔不超過百分之十的民事賠償責任。
高速公路安全管理規定：
1、高速公路禁止行人、非機動車和牲畜進入；
2、高速公路出入口設有明顯的禁止行人、非機動車和牲畜進入的標志；
3、高速公路管理單位負責對高速公路進行日常巡查，及時發現并制止違規行為；
4、高速公路上發生交通事故時，應立即啟動應急預案，確保現場安全和交通暢通；
5、駕駛員在高速公路上行駛應保持車距，注意觀察路面情況，避免發生事故；
6、高速公路管理部門應加強對駕駛員的安全教育，提高其安全意識和遵規守法的自覺性。
綜上所述，高速上撞死行人有責任，具體責任的承擔取決于行人和機動車的違規情況以及司機的過錯程度。
【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人上高速公路被撞死司機有責任。
行人違反法律規定進入高速公路造成自身傷亡和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。在賠償方面，可以由機動車方承擔不超過百分之十的賠償責任。如果是車主有違規的行為的話，那么即使行人不該出現在高速路上，車主也要承擔主要責任，甚至是刑事責任。具體的情況會由交警通過提取相關的監控視頻來進行分析，如果分析出來車主在有機會避免撞向行人的情況下而選擇將行人撞死，那么車主的責任大。但是如果查到車主酒駕、醉駕、毒駕，這三種情況，情況就非常的嚴重，即使是行人的不是，車主也要負刑事責任，而且是要終身禁駕。
高速公路符合的條件具體如下：
1、只供汽車高速行駛；
2、設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；
3、設有立體交叉口；
4、全線封閉，出入口控制，只準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
高速公路限速標準：
1、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設計時速低于70公里的機動車，不得進入高速公路；
2、高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里；
3、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里；
4、同方向有兩條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛；
5、根據高速公路路段最新高速路限速規定調整，最高限速在原有設計車速的基礎上提高了10-20公里/小時：設計車速為80公里/小時的路段，最高限速提高到100公里/小時；設計車速為100公里/小時，最高限速提高到120公里/小時；隧道限速從60公里/小時提高到了80公里/小時；
6、大型客車、貨車限速值也相應地調高，但同一路段，與小客車限速值之差不得大于20公里/小時；
7、隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時，事故多發路段限速值一般低于主線高速20公里/小時，急彎和立交匝道按設計速度進行限速；ETC車道限速值為20公里/小時，貨車記重收費車道限速5公里/小時。同時，全程網除繞城路按車道限速外，其余路段均按車型限速。
綜上所述，行人違反法律規定進入高速公路造成自身傷亡和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。
【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條
行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

高速上行人橫穿被撞的責任如下：
1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；
3、當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
高速公路行駛要注意什么：
1、在高速路上行駛的時候需要注意，在進入高速路口前，因為要從閘道進入，所以要注意左側駛來的車輛，還要注意控制車速，在與前車保持足夠安全距離以后，再進入高速再向前加速；
2、不要一直占用最左邊的車道，因為在左邊的車道容易有超車的車輛；
3、在高速公路上如果要超車，千萬不能夠從右邊超車，應該從左側超車；
4、如果在高速公路想要變道，一定要觀察道路的情況，可以通過后視鏡、側視鏡等等，觀察后面前面的車輛，只有具備了變道條件以后才可以變道。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

【法律分析】
高速公路上行人違章橫穿馬路，如果駕駛員正常行駛和處置后行人還是被撞至死，則司機無責。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。