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2018全國治超超限標準是怎樣的(2018新交規4 2米輕卡能拉幾噸)

首頁 > 交通法規2024-05-25 09:23:31

超限站超限標準是怎么算的

法律分析:超限站超限標準:1、二軸車輛,其車貨總重超過20噸的;2、三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同);3、四軸車輛,其車貨總重超過40噸的;4、五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;5、六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的;6、雖未超過上述五種標準,但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

法律依據:《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》第三條第三項第二款,嚴格執行統一的超限超載認定標準。在集中治理超限超載期間,所有車輛在裝載時,既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準,又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標準。①二軸車輛,其車貨總重超過20噸的;②三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同);③四軸車輛,其車貨總重超過40噸的;④五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;⑤六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的;⑥雖未超過上述五種標準,但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

貨車超限超載認定新標準

法律主觀:

對超限超載車輛的認定標準,交通部、公安部、國家發展和改革委員會、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家安全生產監督管理局、國家工商行政管理總局、國務院法制辦公室七部委聯合下發交公路發[2004]219號文件規定,在集中治理超限超載期間,超限的認定標準為: ①二軸車輛,其車貨總重超過20噸的; ②三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同); ③四軸車輛,其車貨總重超過40噸的; ④五軸車輛,其車貨總重超過50噸的; ⑤六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的。 超載的認定標準為雖未超過上述五種標準,但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。交通部門主要負責第一至五種情形,公安部門主要負責第六種情形。 關于對超限超載的處罰及依據,《中華人民共和國道路運輸條例》第六十二條規定:道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中,發現車輛超載行為的,應該立即予以制止,并采取相應措施安排旅客改乘或者強制卸貨。 交通部、公安部等八部委在《關于印發2005年全國治超工作要點的通知》(交公路發[2005]89號)中,明確規定:各級公安、交通部門要按照《 道路交通安全法 》及其實施條例、《公路法》及《道路運輸條例》等法律、法規的要求,對超限超載車輛嚴格實施卸載,依法嚴管重罰,并根據超限超載的嚴重程度,在認定幅度內相應增加處罰額度。對于惡意超限超載的行為,要嚴格按照法律法規的上限給予處罰。

法律客觀:

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量,嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物。 機動車運載超限的不可解體的物品,影響交通安全的,應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛,懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品,并應當依照公路法的規定執行。 機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品,應當經公安機關批準后,按指定的時間、路線、速度行駛,懸掛警示標志并采取必要的安全措施。

車輛超限如何處罰

車已經成為人們生活中很重要的一部分,很多人都喜歡開車出門,不管是上班還是旅游,自駕總是人們的首選。但是,中國的道路對于車速有著嚴格的標準,超速了就得處罰。那么,超限如何處罰呢?我為您整理了以下內容為您解答疑惑,希望對您有所幫助。

以浙江省為例:

車輛超限處罰規定

由杭州市公路管理局獲悉,貨車超限認定有新標準,新標準將從9月21日起施行,明確六軸及以上貨運車輛總質量不得超過49噸,統一了超限認定標準,同時,優化了超限的大件運輸許可流程,加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理,規范了對違法超限運輸行為的處罰等。

根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》(交通運輸部2016年第62號令),貨車的超限認定標準將嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸載及質量限值》(GB1589-2016)執行。

其中,最顯著的變化就是,取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準。通俗來說,以前是根據軸數來認定超限,比如5軸貨車,車貨總重超過50噸以上涉嫌違法超限運輸。按照新的標準,同樣是五軸貨車,超過43噸(個別車型超過42噸),即涉嫌違法超限運輸。

此外,規定對違法超限貨車的處罰標準也進行了細化。《公路法》對超限處罰只規定了3萬的處罰上限。新規定對違法超限行為的處罰金額都進行了細化。如對車貨總重超限的車輛,每超過一噸罰款500元,最高不超過3萬元。公路部門提醒廣大貨車駕駛員、車主,嚴格按照新規定進行貨物裝載,守護公路安全,平安出行從我做起!

月份起,對超限運輸車輛處罰實行《交通運輸行政處罰裁量基準》新標準,新標準對涉及公路超限運輸的行政處罰自由裁量權進行了規范和細化。

據悉,新標準中對車輛超高、超寬、超長、車貨總質量超重的,根據超限程度規定了輕微、一般、較重、嚴重、特別嚴重5種處罰標準。

新標準在處罰幅度上也有明顯降低。根據新標準,車貨總質量超限10%至20%的,處罰額度為300元至700元,而根據原標準,車貨總質量超限10%至15%的,處罰額度為1000元至1500元,超限貨物還是按原標準一律卸載。

治超將按照“機構不撤、人員不減、力度加大”的原則,對超限運輸嚴重路段,實施24小時不間斷治超,并加強流動巡查,封堵治超死角。對暴力沖卡、拒絕和阻礙治超執法公務、堵塞治超檢查通道等違法行為將分別進行強制拖移、暫扣車輛處置,構成犯罪的,堅決依法追究刑事責任。

累計超限3次者,將強制參加一周法規培訓對于超限違法記錄次數累計超過3次(含3次)的營運駕駛員,將責令其參加不少于一周的貨運法律法規、貨物裝載等基本知識培訓,并重新考試。對有超限超載登記的營運貨車超過總數5%的運輸企業,要向社會公布,并責令其停業整頓。

另外,根據國家發改委公布的“大噸小標”車型,相關部門將加快做好車輛參數更正、行駛證換發等各項工作。

以上便是我為大家整理的有關超限的有關處罰,相信大家看了這篇文章后對于超限有了進一步的了解,希望大家以后注意,不僅是為了大家,也是為你的安全。如果你的情況比較復雜,也提供律師在線咨詢服務,歡迎您進行法律咨詢。

不停車檢測車輛超限超載認定標準

不停車檢測車輛超限超載認定標準如下:
1、靜態稱重認定標準:使用靜態稱重設備對車輛進行稱重,根據車輛的總重量和軸重等參數來認定是否超限超載;
2、動態稱重認定標準:使用動態稱重設備對車輛進行稱重,通過車輛在運行過程中經過的稱重設備來測量車輛的重量和軸重數據,以判斷是否超限超載;
3、其他檢測手段:除了稱重設備,還可以使用其他檢測手段來認定車輛是否超限超載,如影像識別技術、傳感器監測等。這些技術可以通過車輛的尺寸、形狀、重量等參數來進行認定。
車輛超限超載處罰標準:
1、超限行為處罰:車輛超過法定限高、限寬、限長的規定,可能會被處以罰款,并責令改正。具體的罰款金額會根據超限程度和地區的不同而有所變化;
2、超載行為處罰:車輛超過法定載荷的規定,可能會被處以罰款,并責令卸載超載物。具體的罰款金額會根據超載程度和地區的不同而有所變化;
3、累計處罰:如果車輛同時存在超限和超載行為,可能會根據具體情況綜合考慮,對違法行為進行累計處罰。
綜上所述,不停車治超檢測的標準為,對所有通過該監控點的機動車輛進行實時高清晰圖像抓拍,準確反映車型、顏色、車牌以及駕乘人員、車輛細節信息,并將超限車輛信息進行完整、準確上傳到中心平臺。
【法律依據】:
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條
機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度。

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