交通事故中傷殘等級賠償的計算方法
　　傷殘賠償金計算方法
　　傷殘賠償金的計算公式為：殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×賠償年限。
　　(1)60周歲以下人員的殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×20年。
　　(2)60周歲—75周歲之間人員的殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×[20-(實際年齡-60)]。
　　(3)75周歲以上人員殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×5年。
　　上述公式中的傷殘系數是如果確定的呢？
　　傷殘系數，傷情評定為一級傷殘的，按全額賠償，即100%；二至十級的，則以10%的比例依次遞減。多等級傷殘者的傷殘系數計算，參照《道路交通事故受傷人員傷殘評定》(GB18667-2002)附錄B的方法計算。
　　中華人民共和國國家標準 GB 18667－2002
　　道路交通事故受傷人員傷殘評定
　　附錄B多等級傷殘的綜合計算方法
　　B.1 多等級傷殘的綜合計算
　　多等級傷殘的綜合計算是按傷者的傷殘賠償計算方法加以計算。
　　B.2 多等級傷殘者的傷殘賠償計算
　　根據傷殘賠償總額、賠償責任系數、賠償指數等，有下式：
　　式中：C――傷殘者的傷殘實際賠償額，元；
　　Ct――傷殘賠償總額，元；
　　C1――賠償責任系數，即賠償義務主體對造成事故負有責任的程度，0≤C1≤1；
　　Ih ――傷殘等級最高處的傷殘賠償指數，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比（%）表示；
　　Ia ――傷殘賠償附加指數，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示，0≤Ia≤10％ ；
　　B.3 傷殘賠償指數
　　傷殘賠償指數是指傷殘者應當得到傷殘賠償的比例。B.2中的傷殘賠償指數是按本標準3.6條規定，以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例。
　　3.6 賠償等級劃分
　　本標準根據道路交通事故受傷人的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第一級（100％）到第十級（10％），每級相差10％
　　傷殘等級具體等級對應的賠償比例（即傷殘賠償指數）為：
　　一級 100％；二級 90％；三級 80％；四級 70％；五級 60％；六級 50％；七級 40％；八級 30％；九級 20％；十級 10％
　　其中一級傷殘等于或者類似于死亡，所獲得的賠償額即為死亡賠償金。根據規定，死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標注，按20年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
　　對于上述B2中計算公式可表述為：
　　實際賠償額＝殘疾賠償總額×賠償責任系數×（幾個傷殘等級中最高的傷殘賠償指數＋殘疾賠償附加指數1＋傷殘賠償附加指數2+……傷殘賠償附加指數n）
　　這里的”傷殘賠償總數"就是上面提到的死亡賠償金,這個死亡賠償金需要根據不同地區/不同居民(城鎮居民或農村居民)以及不同年齡來計算確定.
　　“賠償責任系數”指交通事故中事故責任方應承擔責任的比例,如對方全責為100%,
　　江蘇省高級人民法院關于審理交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的意見(一)
　　第十一條:對于超過機動車第三者責任保險限額的賠償部分，由交通事故當事人根據《道路交通安全法》第七十六條第一款、《省道路交通安全條例》第五十二條的對定，按照下列方式承擔賠償責任：
　　（一）對于機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。除經過質證認定不能作為證據使用的情形以外，一般可根據公安機關交通部門的交通事故責任認定來確定交通事故當事人的賠償責任，并參照下列比例承擔：
　　1、負全部責任的，承擔100％的賠償責任；
　　2、負主要責任的，承擔70％的賠償責任；
　　3、負同等責任的，承擔50％的賠償責任；
　　4、負次要責任的，承擔30％的賠償責任；
　　5、無責任的，不承擔賠償責任；
　　6、屬于交通以外事故、各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情形確定雙方的賠償責任；
　　7、屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50％的賠償責任。
　　（二）對于機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，應當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：
　　1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80％至90％；
　　2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60％至70％；
　　3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30％至40％；
　　4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20％至30％。
　　屬于交通以外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。
　　“幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數"是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數.如一個九級,兩個十級,則其中最高的等級為九級,傷殘賠償指數為20%.
　　根據B.2中的計算公式,在存在幾個傷殘等級的情況下,只計算最高等級的傷殘賠償指數,其他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數.而是按照附加指數計算,因此,幾個傷殘等級合并的傷殘賠償指數并不是將幾個傷殘等級的傷殘賠償指數簡單的疊加,如,若存在兩個十級,不是簡單的確定為10%*2=20%.
　　“傷殘賠償附加指數”即公式中的Ia,是指在有多個傷殘等級時，由于只計算最高等級的傷殘賠償指數，其他的傷殘等級不再計算相應的傷殘賠償指數，而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算，該賠償時附加計算的，因此被稱為傷殘賠償附加指數。用百分比表示，傷殘賠償附加指數的取值范圍為0≤Ia≤10,也就是說傷殘賠償附加指數必須小于等于10％。存在一級傷殘的，其他等級被吸收，不計算傷殘傷殘賠償附加指數。傷殘賠償附加指數與傷殘賠償指數不同，對傷殘賠償指數上述標準有明確規定，不同傷殘等級有相對應比例（指數）。而對傷殘賠償附加指數則沒有具體規定，不同傷殘等級沒有對應比例（指數），對傷殘賠償附加指數如何取值，各地做法不一，有的是在取值范圍內由法官自由裁量，有的是五級以下一個固定值，五級以上一個固定值，Ia 的合理取值應為：二級為10％，三級為9％，四級為8％，五級為7％，六級為6％，七級為5％，八級為4％，九級為3％，十級為2％。
　　傷殘賠償附加指數按不同的方法取值，最終的結果差異會很大，如同樣一個九級，兩個十級如果按十級傷殘賠償附加指數為2％計算，總的賠償指數為20％＋2%+2％＝24％；如果按十級傷殘賠償附加指數為5％計算，則總的賠償指數為20％＋5％＋5％＝30％，前后相差6％；如果按十級傷殘賠償附加指數為10％計算，則總的賠償指數為20%+10％＋10％＝40％，這個和上述三個傷殘等級的傷殘賠償指數的簡單疊加的結果一樣，顯然，這個取值是不合理的

山東9級傷殘賠償標準2023如下：
1、一次性傷殘補助金：九級傷殘補助金為本人工資*9個月。本人工資：是指工傷職工因工作遭受事故傷害或者患職業病前12個月平均月繳費工資。本人工資高于統籌地區職工平均工資300%的，按照統籌地區職工平均工資的300%計算；本人工資低于統籌地區職工平均工資60%的，按照統籌地區職工平均工資的60%計鬧侍算；
2、一次性工傷醫療補助悄仿金和一次性傷殘就業補助金：勞動、聘用合同期滿終止，或者職工本人提出解除勞動、聘用合同的，由工傷保險基金支付一次性工傷醫療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業補助金。一次性工傷醫療補助金和一次性傷殘就業補助金的具體標準由省、自治區、直轄市人民政府規定。（注：具體可以查看各省的工傷保險條例實施辦法）。
傷殘鑒定需要的材料有：
1、因工傷致殘的，需要工傷認定書；
2、醫療診斷證明書；
3、書面的傷殘鑒定申請表；
4、身份證明材料；
5、其他可能需要的材料。
綜上所述，9級傷殘交通事故賠償標準主要應當對醫療費、誤工費、護理費、以及傷殘賠償金進行賠償，醫療費、誤工費、護理費等都是根據實際造成的損失來進行賠償的，而其它賠償則需要結合傷殘等級標準來認定。
【法律依據】：
《工傷保險條例》第三十五條
職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，保留勞動關系，退出工作崗位，享受以下待遇：
（一）從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：
一級傷殘為27個月的本人工資，二級傷殘為25個月的本人工資，三級傷殘為23個月的本人工資，四級傷殘為21個月的本人工資；
（二）從工傷保險基金按月支付傷殘津貼，標準為：
一級傷殘為本人工資的90%，二級傷殘為本人工資的85%，三級傷殘為本人工資的80%，四級傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實際金額低于當地最低工資標準的，由工傷保險基金補足差額。
職工因工致殘被鑒定為一級至四級傷殘的，由用人單位和職工個人以傷殘津貼為基數，繳納基本醫療保險費。