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高速追尾怎么賠償(在高速上被追尾了怎么讓對方賠償)

首頁 > 交通法規2024-07-11 08:45:03

高速追尾事故怎么處理

1、在高速上發生交通事故之后,駕駛員首先要保障自己的安全,做好安全措施,開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,避免出現二次事故。
2、高速公路上發生交通事故之后,及時的打電話報警,做好現場的保護工作,等待交警到來之后對事故責任作出劃分,在交警到達之前,準備好駕駛證、所駕車輛行駛證及保險證等相關的證明,有助于交警對事故的快速處理。
3、及時通知保險公司,報警后還需要通知保險公司,如果可以,保險公司會安排定損員對事故車輛進行定損。
4、交警劃分責任結束后需要及時的轉移車輛,及時維修,進入理賠流程。
附:一般追尾事故劃分:
1、后車撞行駛中的前車造成交通事故,一般是后車承擔全部責任;
2、夜間開車,前車沒有尾燈造成的追尾事故,一般前車承擔次要責任,后車負主要責任;
3、前車在道路上停車之后,沒有按規定開啟危險報警閃光燈和放置三角警示牌造成追尾事故時,前車承擔次要責任,后車承擔主要責任,所以在停車后,需要做好安全措施,避免給自己和他人帶來損失。

追尾后車全責怎么賠償

法律主觀:

交通事故有很多種,對于交通事故來說,交通事故是有相應的賠償的,交通事故的賠償有按照相關的賠償標準來賠償,一般來說,嚴重一點的交通事故賠償比較多,而輕微一點的賠償比較少。
一、追尾后車全責怎么賠償
追尾后車全責賠償方式:1、看交警鑒定的責任認定;2、保險公司賠付看保險合同的約定;3、全責方保險公司賠付;4、賠付金額在定損范圍內賠付;5、維修超出定損金額肇事者自己承擔;6、如果車主買了車保險發生交通事故及時報案即可待公司賠付;7、理賠時提交必備資料后保險公司會按條款合同給與賠付;8、將受損車輛送抵定損中心并同時通知保險公司,到修理廠修車,修好后車主提車。收集索賠資料交給保險公司辦理索賠手續保險公司收到齊備的索賠單證之后進行理算,以最后確定最終的賠付金額。保險公司財務人員根據理賠人員理算得出的金額,向車主的指定帳戶劃撥賠款。
二、車被追尾對方不賠怎么辦
汽車追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時,后車的臉部與前車臀部之間發生的物理作用。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。
汽車被人追尾屬于交通事故,根據道路交通安全法的規定,當事人需要向對方當事人進行賠償。車輛追尾對方全責的話,當事人可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠,交強險財產損失的賠償。
車被追尾了對方不賠償,雙方就賠償不能達成協議的,可以搜集證據直接起訴對方和對方的保險公司。
三、高速公路追尾責任劃分標準是怎樣的
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。

法律客觀:

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。 《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任: (一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

高速追尾后車全責怎么賠償?

要先向交警報案,然后看對方保險公司報案,等待交警事故認定書,然后對方保險公司現場查看,然后去指定的地點定損,定損完成后在去修車,然后保險公司找對方理賠。

一、報案:

1、事故發生后,保留事故現場,并立即向車輛的投保公司報案 ;

2、如第三方損失為道路設施或者第三方損失為車輛,需向交警部門報案;

二、現場處理:

1、保險公司人員到達現場,并出具《查勘報告》

2、交警部門到達現場,并現場出具《事故認定書》

提醒:一般情況下,如果在向保險公司報案時,保險公司要求向交警報案時,保險公司人員無需到現場處理。

擴展資料:

關于賠償問題,雙方可以協商解決,要是協商解決不了,可以向法院起訴,按照法律程序來處理。有保險的話,一般先由保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠付,交強險的最高賠付金額是12.2萬,但不同傷殘情況下賠付的最高額不一樣。

另外,不同的保險,賠償的范圍會有所不同,因此保險賠付會和保險險種有關系。保險公司應當在限額內先承擔責任,之后不夠的才由雙方當事人根據事故責任認定書來承擔責任。

參考資料來源:百度百科-交通事故賠償

高速路連環撞車怎么賠

如果說在在高速公路上汽車發生連環車禍會按照具體情況來確定的,一般情況下第一輛車沒有責任,最后一輛車會被判定負主要責任的,為了更好的確定交通事故的具體責任,當事人也是需要在發生交通事故后也是需要及時通知交警部門,交警也是會根據實際情況做出責任判定結果。

一、高速上汽車連環車禍責任怎么劃分?      (一) 剎車不及三車追尾的責任認定      一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當,沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環追尾事故時,交警首先會到場進行勘查,隨后根據當事人的陳述進行多方取證。在進行事故認定時,當事人陳述基本一致的連環追尾一般以“撞幾下來定責”。      (二) 高速路上五車追尾責任認定      汽車發生連環追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環追尾。一般情況下,五車以上連環追尾,第一輛車通常情況下沒有責任,最后一輛車基本會被判定負主要責任。      當然,這并不是“鐵律”,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛,比如:高速違規倒車、強行變道等原因造成,那么第一輛車也會被被判定有責。      連環追尾事故在5輛以上的事故,事故可以分割成單一事故就按雙車事故進行判定; 如果多方陳述有出入,則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進行賠償認定。如果出現復雜情況,則按照實際情況認定追尾責任。      (三) 變道引發追尾的責任認定      一般情況下,車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離,如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離,導致追尾事故的發生,那么前車將要負主要以上的責任。      簡單來說,交警在執法的過程中,判斷的標準就是,前車到底有無過錯。如果前車正常變道,并無違法行為,后車車速過快,或者沒有保證安全距離,導致追尾,那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。二、車禍同等責任如何賠償      1、如果雙方都是機動車,賠償方式是,雙方用各自的交強險賠償對方,交強險不夠賠償的,超出部分,對方賠償50%,自己承擔50%,如果雙方誰有保險,就可以用保險公司賠償。      2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人,機動車損失方50%由對方賠償,另50%由自己承擔,有保險就保險公司賠償。機動車一方先用交強險賠償對方,超出部分各自承擔50%。      交強險賠償項目及限額,對方財產2000元,對方醫療費用1萬元,對方死亡殘疾、誤工費、護理費等限額11萬。      涉及到同等責任的賠償,你和對方所有的資料都要準備兩份,包括修車發票(復印件加蓋財務章)、維修結算清單、行駛證、駕駛證復印件,保單復印件、身份證 明、定損單、事故認定書等。      因為駕駛員的不當操作也是會引起交通事故的發生,當發生了交通事故后一定要根據實際情況判斷事故責任劃分,那么事故的責任方也是需要承擔賠償給受害人造成的一系列財產損失的,如果說當事人雙方對事故的責任劃分有異議的情況下也是可以申請再次進行鑒定的。

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