交通事故傷殘鑒定主要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托的法醫(yī)中心作出，事故當(dāng)事人據(jù)此進(jìn)行調(diào)解或提起訴訟。 2005年10月1日實施的《全國人大常委會關(guān)于司法鑒定管理問題的決定》第7條明確規(guī)定：偵查機(jī)關(guān)根據(jù)偵查工作的需要設(shè)立的鑒定機(jī)構(gòu)，不得面向社會接受委托從事司法鑒定業(yè)務(wù)。人民法院和司法行政部門不得設(shè)立鑒定機(jī)構(gòu)。 交通事故傷殘鑒定確實是交通事故人身損害賠償一個重要程序，準(zhǔn)確地說是事故處理程序中一個很重要的環(huán)節(jié)，不同的傷殘鑒定級別賠償數(shù)額會差別很大，因此交通事故傷殘鑒定對賠償權(quán)利人和義務(wù)人都很重要。

《人體損傷致殘程度分級》4.1 鑒定原則 應(yīng)以損傷治療后果或者結(jié)局為依據(jù)，客觀評價組織器官缺失和/或功能障礙程度，科學(xué)分析損傷與殘疾之間的因果關(guān)系，實事求是地進(jìn)行鑒定。 受傷人員符合兩處以上致殘程度等級者，鑒定意見中應(yīng)該分別寫明各處的致殘程度等級。 4.4 致殘等級劃分 本標(biāo)準(zhǔn)將人體損傷致殘程度劃分為10個等級，從一級（人體致殘率100%）到十級（人體致殘率10%），每級致殘率相差10%。致殘程度等級劃分依據(jù)見附錄A。 4.5 判斷依據(jù) 依據(jù)人體組織器官結(jié)構(gòu)破壞、功能障礙及其對醫(yī)療、護(hù)理的依賴程度，適當(dāng)考慮由于殘疾引起的社會交往和心理因素影響，綜合判定致殘程度等級。

一、交通事故傷殘鑒定應(yīng)該在哪里做傷殘鑒定通常有以下兩種委托方式：1、受害人方自行選擇法院認(rèn)可的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行傷殘評定。根據(jù)我們的辦案經(jīng)驗，當(dāng)事人自行委托評定的，對方有時不會認(rèn)可，這是就需要重新向法院申請傷殘等級評定。所以，當(dāng)事人自行委托評定，要考慮對方能否接受。2、申請人民法院委托評定。受害人方可在起訴時申請法院委托有資質(zhì)機(jī)構(gòu)對傷殘情況進(jìn)行評定。對該評定結(jié)果，如無特殊情況，對雙方都有約束力。法院在接受申請后一般先征求雙方意見，如雙方能夠協(xié)商一致選定評定機(jī)構(gòu)的，則由該機(jī)構(gòu)評定，雙方無法達(dá)成一致的，由人民法院指定的機(jī)構(gòu)進(jìn)行評定。這種情況下傷殘鑒定結(jié)論很難被推翻，如果對受害者一方不利，則會造成極大的損失。對于道路交通事故傷殘鑒定，一般是當(dāng)事人委托律師事務(wù)所進(jìn)行，律師事務(wù)所再委托有鑒定資質(zhì)的司法鑒定機(jī)構(gòu)做傷殘鑒定。如果案件進(jìn)入訴訟程序，傷殘鑒定則在法院的主持下，由當(dāng)事人雙方共同指定有鑒定資質(zhì)的法醫(yī)中心進(jìn)行鑒定。二、事故連帶責(zé)任怎樣1、交通事故責(zé)任者對事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付。2、肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任。3、肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業(yè)主，雇傭司機(jī)從事運輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任。4、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因為承包、租賃經(jīng)營是經(jīng)營方式的改變，車輛權(quán)屬未改變，車主也是車輛運行受益人。若承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。5、委托他人購車，代購人購車后肇事，委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。委托他人維修、保管車輛期間或在停車場停車期間發(fā)生交通事故，維修人、保管人、停車場應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。6、肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)活動而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任。7、肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任。8、車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任。9、肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，擅自用車，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主負(fù)責(zé)墊付。10、被盜車輛發(fā)生交通事故，造成被害人財物損失的肇事人應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。11、肇事司機(jī)與肇事車輛不屬同一單位，司機(jī)與使用機(jī)動車受益單位為被告，由受益單位先行墊付賠償。12、無償借用車輛發(fā)生交通事故，由肇事司機(jī)與受益人共同負(fù)賠償責(zé)任。13、交通事故責(zé)任人死亡，其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承，只在所繼承財產(chǎn)額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承，因無遺產(chǎn)可供繼承，繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任。14、旅客持票或按規(guī)定免票，持優(yōu)待票或經(jīng)承運人許可搭乘無票旅客乘車，運輸過程中死亡，承運人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。15、無償同乘即搭便車，原則上不能免除司機(jī)責(zé)任，應(yīng)斟酌具體情形，比照過失相抵原則，減少司機(jī)賠償責(zé)任。16、因緊急避險引起交通事故，引起險情人為被告，因緊急避險措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害，緊急避險人作為共同被告，車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任，由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。

《人體損傷致殘程度分級》4.1 鑒定原則 應(yīng)以損傷治療后果或者結(jié)局為依據(jù)，客觀評價組織器官缺失和/或功能障礙程度，科學(xué)分析損傷與殘疾之間的因果關(guān)系，實事求是地進(jìn)行鑒定。 受傷人員符合兩處以上致殘程度等級者，鑒定意見中應(yīng)該分別寫明各處的致殘程度等級。 4.4 致殘等級劃分 本標(biāo)準(zhǔn)將人體損傷致殘程度劃分為10個等級，從一級（人體致殘率100%）到十級（人體致殘率10%），每級致殘率相差10%。致殘程度等級劃分依據(jù)見附錄A。 4.5 判斷依據(jù) 依據(jù)人體組織器官結(jié)構(gòu)破壞、功能障礙及其對醫(yī)療、護(hù)理的依賴程度，適當(dāng)考慮由于殘疾引起的社會交往和心理因素影響，綜合判定致殘程度等級。

交通事故傷殘鑒定到法院認(rèn)可的司法鑒定所進(jìn)行。

擴(kuò)展資料：

傷、殘鑒定是指傷后傷殘程度鑒定。傷、殘鑒定的范圍包括交通事故傷殘、工傷事故傷殘、意外傷害傷殘、打架斗毆傷殘。一般由司法部門（比如交警隊、派出所、法院）根據(jù)醫(yī)院提供的相關(guān)入院記錄或委托傷殘鑒定機(jī)構(gòu)做相應(yīng)的殘疾鑒定。

參考資料：

傷殘鑒定-百度百科