人行道闖紅燈被車撞怎么定責(zé)，要分情況而定：
1、無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責(zé)，行人無責(zé)；
2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責(zé)，行人次責(zé)；
3、有證據(jù)證明行人闖紅燈，如路口有攝像頭，或者第三方人證。但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責(zé)，行人次責(zé)；
4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任，如果機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條
根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。
第三十八條
車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

根據(jù)《道路交通安全法》判定責(zé)任。行人闖紅燈被撞，責(zé)任的判定根據(jù)《道路交通安全法》中規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則來進(jìn)行，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯的程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之10的賠償責(zé)任，受害人和機動車一方對交通事故的發(fā)生都沒有過錯的，由雙方分擔(dān)損失，交通事故是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

老人闖紅燈被車撞了劃分責(zé)任需要分情況而定：
1、如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機動車屬于無過錯方；
2、如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：
1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
綜上所述，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行。遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。