交通肇事逃逸責任可以依據三點劃分。具體如下：
1、全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任；
2、主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任；
3、同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。
交通肇事罪構成要件是什么
1、交通肇事罪的客體，是指刑法上所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產生重大后果的才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發生在航空，鐵路運輸以外的陸路交通運輸和水陸交通運輸中的重大交通事故，對特定主體在航空運輸和鐵路運營中發生重大交通責任事故，應按照刑法有關條款定罪。
2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。具體包括以下內容：
（1）必須存在交通運輸過程中，違反交通運輸管理法規的行為，這是構成交通肇事罪的前提條件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，違規的行為可以是作為，也可以是不作為。
（2）違反交通運輸管理法規的行為必須造成重大事故，導致重傷，死亡或者公私財產重大損失的嚴重后果。也就是說行為人的違章行為與發生的嚴重后果之間應該也必須具備刑法上的因果關系，才構成交通肇事罪。否則，雖有違章行為的存在，但無嚴重后果，或發生了嚴重后果，但不是由于行為人的違章行為所引起的，都不夠成交通肇事罪。
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指行為人對于發生事故的嚴重后果的心理態度而言，至于對違反交通運輸管理法規規定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果持一種故意的心理態度，那么該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

交通事故逃逸的，逃逸的一方應當承擔事故全部責任，但如果證明確對方有過錯的可以減輕責任。那么你知道交通事故逃逸責任怎樣劃分?為了幫助大家更好的了解相關法律知識，整理了相關的內容，我們一起來了解一下吧。一、交通事故逃逸責任怎樣劃分交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。交通事故認定責任的分類有哪些?我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。      交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。它是以責論處、處罰得當、賠償合理的基礎，將直接關系到當事人要承擔刑事、民事和行政責任問題。因此，必須充分運用各種證據材料和計算數據進行全面、合理的分析和認定。      (一)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。      (二)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。      (三)同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。      《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

      二、交通肇事逃逸責任認定和法律責任是什么?(一)責任認定:按《道路交通安全法》的規定:“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”發生交通事故，肇事當事人本來可能只承擔部分責任，但如果逃逸了并導致交通事故責任無法認定的，逃逸人就要負事故的全部責任。      (二)損害賠償:交通肇事逃逸的，即使肇事機動車投保了第三者責任險，按保險合同的通常約定，保險公司也不再承擔保險責任，全部賠償責任將由賠償義務人承擔。      (三)行政處罰:按照《道路交通安全法》規定，機動車駕駛人交通肇事后逃逸的，不分事故等級和損害大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。      (四)刑事責任:交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任并逃逸的， 處三年以下有期徒刑或者拘役;有其他嚴重后果或違法情節并逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的，處七年以上有期徒刑;行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。      三、肇事逃逸事故認定書下來就拘留嗎交通管理部門對逃逸者會進行查緝，追查到當事人后，會對車輛進行扣留，對當事人也可以采取拘留措施。      《道路交通事故處理程序規定》第四十五條 接到協查通報的公安機關交通管理部門，應當立即布置堵截或者排查。發現交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應當予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協查通報相符的嫌疑人，并及時將有關情況通知案發地公安機關交通管理部門。案發地公安機關交通管理部門應當立即派交通警察前往辦理移交。      《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:      (一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;      (二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;      (三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;      (四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的;      (五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的;      (六)違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的;      (七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的;      (八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。      行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。      以上，就是由整理的關于交通事故逃逸責任怎樣劃分的相關內容。法律上，交通事故的構成會有一定的條件，撞人逃逸屬于交通事故的加重處罰的情節，判刑也會比普通交通事故者要高。

交通肇事逃逸需要承擔責任有：
1、民事責任；如果駕駛人逃逸，則將承擔事故的全部賠償責任，如果對方也有過錯的，可以減輕責任。如肇事機動車參加有強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分，在沒有投保商業險的情況下，由肇事逃逸人賠償；
2、行政責任；發生交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，處200以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留；發生交通事故后逃逸且構成犯罪的，由公安機關交警部門吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
3、刑事責任；一般的交通肇事罪，處3年以下有期徒刑或拘役。但如果交通肇事后有逃逸行為，則又分為兩種情況，駕駛人明知發生了交通事故，為逃避救助被害人的義務而逃逸的，這是一種不作為犯罪，其作為義務來自于先前的肇事行為，這種不作為犯其實就是遺棄罪的行為，處3年以上7年以下有期徒刑；駕駛人在交通肇事后故意不救助被害人，致使被害人有救活可能卻得不到救助而死亡的，處7年以上有期徒刑。如駕駛人在交通肇事后，為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，分別以故意殺人罪或者故意傷害罪論處。
法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。