你好，
一、交通事故責(zé)任如何劃分
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：
(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
(四) 不認(rèn)定交通事故責(zé)任。
公安機(jī)關(guān)并不是對每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，則對任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。
對于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。 首先 對于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。其次，事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡一切可能收集證據(jù)，查明事故發(fā)生的原因，確認(rèn)當(dāng)事人的違法行為。只有當(dāng)確實(shí)不能確認(rèn)任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，才能不認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
(五)交通事故責(zé)任推定。
交通事故責(zé)任推定，是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案。致使無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，對當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。
責(zé)任推定的前提不是基于當(dāng)事人在事故發(fā)生前的違法行為，而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當(dāng)事人在事故發(fā)生后的行為與條件，即逃逸行為，故意破壞現(xiàn)場，偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)行為，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案行為。但是并不是凡當(dāng)事人具備上述行為即對其交通事故責(zé)任進(jìn)行推定。如果當(dāng)事人雖有以上行為，交通事故責(zé)任仍能夠認(rèn)定的還應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)定，只有具備因上述行為致使公安機(jī)關(guān)無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，才適用交通事故責(zé)任推定。
當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，應(yīng)推定機(jī)動(dòng)車方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人方負(fù)次要責(zé)任。
(六)模糊責(zé)任。
無論是交通事故責(zé)任認(rèn)定，還是交通事故責(zé)任推定，公安機(jī)關(guān)對當(dāng)事人所負(fù)事故責(zé)任都是加以具體確認(rèn)的。但是，在交通事故處理實(shí)踐中，還存在著一種當(dāng)事人的部分違法行為有確實(shí)充分的證據(jù)加以證明，部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況。 在當(dāng)事人部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況下，不能簡單地否認(rèn)該違法行為存在。因?yàn)樵撨`法行為的存在可能會(huì)使當(dāng)事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化，這樣否認(rèn)該違法行為的存在就會(huì)產(chǎn)生糾紛。于是在上述情況下，就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任，而對當(dāng)事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認(rèn)定。
這一“模糊責(zé)任”的概念，就是當(dāng)事各方“都負(fù)有交通事故責(zé)任”。這一概念是從“當(dāng)事人有違法行為，其違法行為與交通事故有因果關(guān)系，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定合乎邏輯地得出的。公安機(jī)關(guān)在根據(jù)已掌握的證據(jù)判斷當(dāng)事人有的違法行為存在且與事故有因果關(guān)系，又缺乏充分的證據(jù)對有的違法行為加以確認(rèn)時(shí)，即可對當(dāng)事人作出“負(fù)有交通事故責(zé)任”的認(rèn)定。這樣當(dāng)事人承擔(dān)的具體責(zé)任量是“模糊”的，而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任這一質(zhì)的規(guī)定則是明確的。
二、交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么
同樣一起交通事故，過去在劃分各方責(zé)任時(shí)可能會(huì)有不同的結(jié)論。今后，這樣的情況將不會(huì)再出現(xiàn)，《寧波市道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則》將于元旦起正式實(shí)施。
《規(guī)則》明確了機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車之間的交通事故，應(yīng)以交通過錯(cuò)行為的危險(xiǎn)性和避險(xiǎn)的可能性為標(biāo)準(zhǔn)確定事故責(zé)任;機(jī)動(dòng)車與行人之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間的交通事故應(yīng)以車讓人、車輛確保行人安全的原則確定事故責(zé)任。
其中，車讓人的原則以車方對行人動(dòng)態(tài)的注意程度和遇到險(xiǎn)情采取的避讓措施在交通事故中所起的作用為評判標(biāo)準(zhǔn)。過去在實(shí)踐中，交警在確定交通事故當(dāng)事人責(zé)任時(shí)，只能通過對案情的分析，對當(dāng)事人行為在發(fā)生交通事故中所起作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度作出判斷。這種分析和判斷，由于沒有統(tǒng)一的評判標(biāo)準(zhǔn)，往往對同一起交通事故，會(huì)得出不同的結(jié)論。而《寧波市道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則》的出臺(tái)，為交通事故認(rèn)定提供了明確標(biāo)準(zhǔn)。
望采納！！！

一、全部責(zé)任和無責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：
1.一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。
2.因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。
3.當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;
4.當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。
5.駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
6.當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
7.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
二、主要責(zé)任和次要責(zé)任
當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：
1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。
2.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
3.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
三、同等責(zé)任
因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：
1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?
2.發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;3.當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的不確定責(zé)任 對交通事故無法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。

你好，
根據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條規(guī)定，個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的，根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
本案事故不是交通事故，不能依照道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定來劃分責(zé)任。
本案中，貨車司機(jī)有較大過錯(cuò)，其作為專業(yè)駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)預(yù)見超載12.5噸的車在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能，仍然執(zhí)意駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)對本案事故承擔(dān)主要責(zé)任。農(nóng)場主只是未盡到合理提示橋梁危險(xiǎn)的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任（少量一部分責(zé)任）。本案中，可能涉及喪葬費(fèi)和死亡賠償金等費(fèi)用的賠償問題，現(xiàn)將兩種主要費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)提供如下：
喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。
希望會(huì)幫到你。

你好：
1 不是交通事故，不是發(fā)生在《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的道路上。
依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》之
第八章　附 則
　　第一百一十九條　本法中下列用語的含義：
　　（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
2 責(zé)任的劃分。就的依據(jù)事故發(fā)生的原因，有關(guān)人員的過錯(cuò)而定。采用民法上的過錯(cuò)歸責(zé)原則確定。
第一方，農(nóng)場主。
第二方，是司機(jī)自己的車，司機(jī)。
如果是公司的車，還有第三方，車主，公司。
第一種情況：沒有公司。分三種;1，農(nóng)場主，司機(jī)，都有過錯(cuò)，判斷過錯(cuò)的多少，是一件費(fèi)神的事情，協(xié)商不好，由法院裁決。2，只有農(nóng)場主有過錯(cuò)。3，只有司機(jī)有過錯(cuò)。.
第二種情況，有公司。又分兩種情況：1，公司沒有強(qiáng)令司機(jī)超載，公司就沒有過錯(cuò)。農(nóng)場主，司機(jī)，有過錯(cuò)，就與第一種情況相同。2，公司有強(qiáng)令司機(jī)超載，公司就有過錯(cuò)。結(jié)合第一種情況中的三類，也有三類了。

事故地點(diǎn)在農(nóng)田內(nèi)嗎？如果是這個(gè)賠償就很糾結(jié)了，個(gè)人認(rèn)為不屬于交通事故，《中華人民共和國道路交通安全法》定義“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。其中“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。我勸你，你要想得到最真實(shí)的答案，你應(yīng)該去當(dāng)?shù)氐穆蓭熓聞?wù)所咨詢。

不是在公共道路上發(fā)生的事故，不能算是交通事故。民事責(zé)任要根據(jù)具體情況來看的。要找律師打民事官司。

廣州交通事故律師：
依據(jù)法律規(guī)定，A車有以下過錯(cuò)：1、超車應(yīng)從右側(cè)而A車從左側(cè)超車；2、應(yīng)當(dāng)按照道路指向行駛，但是A車為超車竟從C車行駛的車道（逆行車道）行駛；3、變換車道應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，而本案中A車明顯沒這么做；4、A車本意是右轉(zhuǎn)進(jìn)入岔路，應(yīng)當(dāng)從D車道行駛，但是D車臨時(shí)停在道上，A車應(yīng)該從B車行駛的車道行駛再轉(zhuǎn)彎；5、轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)避讓直行車輛即B車，而A車沒有。所以如果A車與B車相撞，A車應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

a主要責(zé)任。b次要責(zé)任。一般會(huì)是這樣的結(jié)果。因?yàn)閎也能找到過錯(cuò)。比如超高超載之類。就算定個(gè)剎車不合格也會(huì)有過錯(cuò)。明白嗎。

還有你的圖中間如果雙黃線的話，a全部責(zé)任。

從你的描述看，你父親應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任。最終還需要交警部門根據(jù)現(xiàn)場情況綜合進(jìn)行認(rèn)定。
至于賠償，在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)全額賠償你。
也就是說，交強(qiáng)險(xiǎn)的11萬傷殘死亡賠償，1萬元的醫(yī)療賠償及2000元的財(cái)產(chǎn)賠償。
剩下交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不了的數(shù)額，按照交警部門認(rèn)定的責(zé)任份額雙方分擔(dān)。

A車主要責(zé)任，負(fù)70%；B車次要責(zé)任，負(fù)30%

沒有超速的情況時(shí)，沒有責(zé)任可言，因?yàn)楸舜穗p方都不希望這件事情發(fā)生，如果那為司機(jī)有善心，應(yīng)該及時(shí)帶受傷者去醫(yī)院治療！這樣大家都沒有事情了，說不定誤打誤撞，雙方成為了朋友！呵呵`
如果汽車超速了，那就只能將責(zé)任推到司機(jī)身上！

有無超速都是機(jī)動(dòng)車的主要以上責(zé)任.同時(shí)承擔(dān)全部的賠償責(zé)任.
道路交通安全法規(guī)定后車要與前車保持足夠采取緊急措施的安全距離.
這里就等于確定了后車的絕對安全義務(wù).
根據(jù)就一條就可以認(rèn)定后車為主要以上故事責(zé)任.
根據(jù)現(xiàn)行的交通事故賠償制度.機(jī)動(dòng)車要負(fù)100%的賠償責(zé)任.

如果你走的是人行橫道闖紅燈的話，你負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。也就是你負(fù)擔(dān)70%，機(jī)動(dòng)車負(fù)擔(dān)30%。把整體損失加一起，假如你們雙方的車損加一起是1W元，那么你要負(fù)擔(dān)7000元，機(jī)動(dòng)車負(fù)擔(dān)3000元。
如果你是在沒有在人性橫道上走，闖紅燈，你要負(fù)全部責(zé)任。所有的損失你都要承擔(dān)的，包括機(jī)動(dòng)車的修車費(fèi)。
附：交通事故的幾種責(zé)任劃分，1、全責(zé)，也就是承擔(dān)100%的責(zé)任，但行人違章負(fù)全部責(zé)任，如果造成死亡的，機(jī)動(dòng)車負(fù)擔(dān)10%的賠償。
2、主次責(zé)任。主責(zé)負(fù)擔(dān)70%，次責(zé)負(fù)擔(dān)30%。和行人發(fā)生碰撞的話，機(jī)動(dòng)車多負(fù)擔(dān)10%。
3、對等責(zé)任，各負(fù)擔(dān)50%。

你好，可能會(huì)判斷為機(jī)動(dòng)車主責(zé)，

主次責(zé)，自行車承擔(dān)次責(zé)

交通事故責(zé)任報(bào)警后，由交警根據(jù)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證后根據(jù)行為與事故因果關(guān)系分析認(rèn)定！
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。