需要判刑。
犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。因此，如果發生車禍，責任人是可能要被判處3年以下有期徒刑或拘役等刑罰的，如果責任人有逃逸或者其他惡劣的情節，判處的刑罰則會更重。
其他特別惡劣情節，是指具有下列情形之一：
1.死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任。
2.死亡6人以上，負事故同等責任的。
3.造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在60萬元以上的。
交通肇事后逃逸的構成有三個方面。
1.主觀方面，主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。
2.客觀方面，交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。
3.逃逸后，交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。
法律依據
《刑法》
第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

行為人有以下行為的會以交通肇事逃逸立案：
1、明知發生交通事故，駕車或棄車逃離事故現場的；
2、有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的；
3、雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院等。
肇事逃逸即交通肇事逃逸，是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，符合法定構成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。
交通肇事罪是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。
在交通肇事罪中，逃逸既可以是定罪情節，也可以是量刑情節。
在定罪方面，交通肇事罪一般是致一人以上死亡或三人以上重傷并承擔全部或主要事故責任才可以構成交通肇事罪。但有六種情況下，即使只造成一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的，也可以構成交通肇事罪。
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(五)嚴重超載;
(六)為逃避法律追究而進行逃逸。
也就是說，在事故致一人以上重傷時，肇事逃逸是定罪情節，此時，量刑應該按照交通肇事罪的法定刑進行量刑，為三年以下有期徒刑或者拘役。
在交通肇事致一人以上死亡時，即使沒有逃逸也是構成交通肇事罪的，此時，逃逸就是一種加重處罰的情節，在三到七年之間量刑。
如果是因逃逸致人死亡的，包括逃逸導致傷者得不得救治死亡，也包括逃逸過程中又發生事故導致人死亡，都可以在七年以上量刑。
法律依據：
《刑法》
第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

這個難說，要看法院怎么判了：

1、酒醉駕駛撞死人在量刑時即使有賠償也要被判實刑，而一般交通肇事在賠償后可以判緩刑，這已經突出了對酒駕的從重處罰；

2、且酒醉駕駛撞死人是過失犯罪，飲酒到醉是故意的行為，但是飲酒不是撞死人的直接原因，駕駛中的過失行為才是撞死人的直接原因，為此酒醉駕駛撞死人只是過失犯罪，屬于交通肇事罪。醉酒駕駛只是一個加重的情節；

3、但是這里存在法條競合的問題，即酒醉駕駛撞死人構成犯罪，可能涉及2個罪名，危險駕駛罪和交通肇事罪，該2罪只能擇一重罪判決，因交通肇事罪量刑比較中，就以交通肇事罪判決；

4、當然了，交通事故中，也有故意殺人的，這要看肇事者的主觀因素，目的等。

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醉駕致人死亡的，按照交通肇事罪定罪處罰。交通肇事罪一般判處3年以下有期徒刑，情節嚴重的判處3至七年有期徒刑。醉駕作為加重處罰的量刑情節，會在交通肇事的基礎上加重處罰。
一、醉駕致人死亡怎么判刑
1、醉駕致人死亡的，按照交通肇事罪定罪處罰。交通肇事罪一般判處3年以下有期徒刑，情節嚴重的判處3至七年有期徒刑。醉駕作為加重處罰的量刑情節，會在交通肇事的基礎上加重處罰。
2、法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、入室搶劫致人死亡怎么判刑
1、入室搶劫致人死亡罪的主體為一般主體。即年滿14周歲并具有刑事責任能力的自然人，均能構成該罪的主體；
2、入室搶劫致人死亡罪在主觀方面表現為直接故意，并具有將公私財物非法占有的目的。如果行為人只搶回自己被騙走或者賭博輸的財物，不具有非法占有他人財物的目的，不構成搶劫罪；
3、入室搶劫致人死亡侵犯的客體是公私財物的所有權和公民的人身權利。對于搶劫犯來說，最根本的目的是要搶劫財物，侵犯人身權利，只是其使用的一種手段；
4、入室搶劫致人死亡罪在客觀方面表現為行為人對公私財物的所有者、保管者或者守護者當場使用暴力、脅迫或者其他對人身實施強制的方法，強行劫取公私財物的行為。這種當場對被害人身體實施強制的犯罪手段，是搶劫罪的本質特征，也是它區別于盜竊罪、詐騙罪、搶奪罪和敲詐勒索罪的最顯著特點。