一、交通事故認定書的效力      《道路交通安全法》第73條規定:公安交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。

      交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人責任，并送達當事人。      該條明確規定了交通事故認定的含義和性質。交通事故認定書是公安交通管理部門通過交通事故現場勘察、技術分析和有關檢驗、鑒定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任所出具的法律文書。      交通事故認定書主要起一個事實認定、事故成因分析作用，是一個專業的技術性的分析結果。      對人民法院而言，這個認定書具有證據效力，而不是進行損害賠償的當然依據。      當事人在道路交通事故損害賠償訴訟或調解中，雙方當事人都可以將交通事故認定書作為自己主張的證據，也可以就交通事故認定書作為證據的真實性、可靠性和科學性提出質疑。      而且交通事故認定書中認定的當事人的責任僅依據《道路交通安全法》等交通法律法規作出的交通事故的責任，并非民事責任，因此人民法院也不能以此作為裁判當事人的民事賠償責任。      從《道路交通安全法》及其實施條例看，在機動車與行人交通事故中，行人遭到人身損害，而機動車輛承擔交通事故的次要責任甚至無事故責任時，車輛駕駛人仍將承擔主要民事賠償責任。      值得一提的是，《道路交通安全法》明確了交通事故認定書的證據效力后，交通事故認定就不能夠作為公安機關的具體行政行為而被提起行政復議或行政訴訟了。      同時，如果當事人認為事故認定有誤，一定要在訴訟程序中堅決請求法院依法變更。二、交通事故責任認定書有何作用      交通事故認定書的作用，概括地講應該包括三個方面:      1、是作為交通警察機關對違章的當事人進行行政處罰的依據，也就是作為行政處罰的證據使用;      2、是作為人民檢察院公訴交通肇事案件的控罪證據;      3、是人民法院定罪量刑和確定損害賠償的證據。      也就是說，事故認定書可以作為三種不同責任領域的證據使用，但所起的作用是不相同的。      交通事故認定書是一個專業的技術性的分析結果，具有一定的法律效力。可以作為行政處罰的證件使用。以上就是為大家整理的有關有關交通事故責任認定書的作用及效力的相關內容。

當事人雙方明確表示認同認定書并且依此履行賠償協議的或當事人雙方在收到認定書后三日內沒有對交通事故認定提出復核的，應當認定交通事故認定書具有效力。
交通事故認定書作用：
1、作為交通警察對違章的當事人進行行政處罰的依據。
2、在交通肇事刑事案件與民事賠償案件中，又是證明被告人是否有罪、賠償義務人是否承擔民事賠償責任以及應當賠償多少損失的證據。
事故責任認定書的制作：
1、根據《交通安全法》的有關規定，一般情況下交警部門應自現場調查之日起10日內作出《交通事故責任認定書》，對于作出事故責任認定的證據需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結果確定后5日內制作《交通事故認定書》。
2、交警部門一般在作出事故責任認定前，都要組織雙方進行聽證。
聽證活動中一是要圍繞事故有關事實進行確認，二是聽取雙方對事故責任的意見。
所以，當事人要十分重視聽證活動，要盡量事前做好充分準備，提前到交警部門查閱事故材料，查清有關法律法規的具體條款，有理有據地說明本方的意見。如果自己沒有經驗，可以事先找有經驗的律師咨詢，或委托律師代為參加聽證。
3、交警部門劃分事故責任，一般應根據形成事故的原因力、原因力是否是行為人過錯形成的、各方過錯在原因力中的作用來確定事故責任。
但實踐中，許多交警并不是首先考慮形成事故的原因力，而是單單以各方的違章嚴重程度、違章的多寡來認定，往往形成事故責任的劃分偏差。所以，聽證活動中當事人應圍繞事故原因力說明或辯論。
4、交通事故責任分為：全部、主要、同等、次要、無責五種。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》第六十二條，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。
有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私，應當保密。

法律主觀：

一、交通事故責任認定書的法律效力交通事故責任認定書是一種證據的法律效力，是基于其法律地位而產生的，法律地位確定了，其法律效力自然形成。在交通肇事刑事案件的司法實踐中，都是將交通事故責任認定書作為肇事者是否應該承擔刑事責任和法院量刑的主要依據，甚至可以說是起決定作用的依據。可見事故責任認定書在交通肇事案件中的法律效力是至高無上無以替代的。二、交通事故責任認定書劃分情況1、全部責任和無責任完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。2、主要責任和次要責任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。3、同等責任造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。在交通事故責任認定書中，制定是要程序合法、事實清楚，并證據確實充分，也要注意適用法律正確，責任劃分公正。

法律客觀：

關于道路交通事故的處理，2004年5月1日之前，依據的是國務院1991年9月頒布的《道路交通事故處理辦法》。該《辦法》第十七條第一款規定："公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。"依據該款規定，人民法院在受理交通事故損害賠償案件時，都要求當事人提供公安機關出具的《交通事故責任認定書》，不提供該認定書的，不予受理。由此形成了道路交通事故損害賠償案件受理過程中事實上的"責任認定程序前置"。這就是律師所作出答復的依據。 但是，2004年5月1日生效的《道路交通安全法》對上述規定進行了修正。該法第七十三條規定："公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作 交通事故認定 書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。"與《辦法》相比，《道路交通安全法》明顯淡化了公安機關對道路交通事故的責任認定，該機關所制作的《交通事故認定書》僅是處理交通事故的證據，而不是提起交通事故損害賠償訴訟的"必要證據"。換言之，有《交通事故認定書》時，處理交通事故固然可以以此為依據，若沒有該《認定書》，而有其他證據能夠證明交通事故發生的基本事實、成因和當事人責任的，同樣也是可以的。 根據《民事訴訟法》第108條的規定，當事人起訴只要符合該條規定的"原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織;有明確的被告;有具體的訴訟請求和事實、理由;屬人民法院受理范圍和受訴人民法院管轄"等四個條件，法院就應當受理。在法院審理中法院會依據道交法的規定要求機動車一方證明自己沒有違章或過錯之處，負責就要承擔事故的全部責任。但在實際審理中，法院大都都會判決事故雙方承擔同等責任。 但是，2004年5月1日生效的《道路交通安全法》對上述規定進行了修正。該法第七十三條規定："公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作 交通事故認定 書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。"與《辦法》相比，《道路交通安全法》明顯淡化了公安機關對道路交通事故的責任認定，該機關所制作的《交通事故認定書》僅是處理交通事故的證據，而不是提起交通事故損害賠償訴訟的"必要證據"。換言之，有《交通事故認定書》時，處理交通事故固然可以以此為依據，若沒有該《認定書》，而有其他證據能夠證明交通事故發生的基本事實、成因和當事人責任的，同樣也是可以的。 根據《民事訴訟法》第108條的規定，當事人起訴只要符合該條規定的"原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織;有明確的被告;有具體的訴訟請求和事實、理由;屬人民法院受理范圍和受訴人民法院管轄"等四個條件，法院就應當受理。在法院審理中法院會依據道交法的規定要求機動車一方證明自己沒有違章或過錯之處，負責就要承擔事故的全部責任。但在實際審理中，法院大都都會判決事故雙方承擔同等責任。 交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。"與《辦法》相比，《道路交通安全法》明顯淡化了公安機關對道路交通事故的責任認定，該機關所制作的《交通事故認定書》僅是處理交通事故的證據，而不是提起交通事故損害賠償訴訟的"必要證據"。換言之，有《交通事故認定書》時，處理交通事故固然可以以此為依據，若沒有該《認定書》，而有其他證據能夠證明交通事故發生的基本事實、成因和當事人責任的，同樣也是可以的。 根據《民事訴訟法》第108條的規定，當事人起訴只要符合該條規定的"原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織;有明確的被告;有具體的訴訟請求和事實、理由;屬人民法院受理范圍和受訴人民法院管轄"等四個條件，法院就應當受理。在法院審理中法院會依據道交法的規定要求機動車一方證明自己沒有違章或過錯之處，負責就要承擔事故的全部責任。但在實際審理中，法院大都都會判決事故雙方承擔同等責任。 根據《民事訴訟法》第108條的規定，當事人起訴只要符合該條規定的"原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織;有明確的被告;有具體的訴訟請求和事實、理由;屬人民法院受理范圍和受訴人民法院管轄"等四個條件，法院就應當受理。在法院審理中法院會依據道交法的規定要求機動車一方證明自己沒有違章或過錯之處，負責就要承擔事故的全部責任。但在實際審理中，法院大都都會判決事故雙方承擔同等責任。