【法律分析】
高速追尾責任劃分如下：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。具體問題具體分析，如果你的車沒有違法行為，不同情況的追尾責任認定還不一樣，關于追尾責任認定的詳細分析，以下種情況：　　
1，后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任:　　
2，夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任　　
3，前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機關交通管理部門]應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

根據事故具體情況而定。根據撞擊情況，責任劃分為以下幾點：
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。

追尾一般都是全責嗎？

根據《道路交通安全法》規定，后車與前車應當保持安全距離，因此，在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責，但是在下列特殊情況下，追尾可能會是前車的責任。

1、第一種是掉頭的情形。當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。

2、第二種是壓線行駛的情形。在行駛過程中，如果前車壓線開車或緊急并線過程中，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責。

3、第三種是故意制造險情的情形。

4、第四種是高速倒車行為，有些司機眼看車輛駛過高速出口了，便直接倒車到出口處，因為前車的行為，可能導致后車反應不及，導致追尾的發生。

法律依據：《道路交通安全法》第43條規定“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。