考前教練會給你模擬一下考試的，不同考官要求也不一樣的，所以一定要認真聽清楚教練的規則。
這里有兩個規則，一個是無需提醒的規則，會給你帶來加分的，
1、開始考試時，在下面先喊報告，聽考官說："上車"后，上車關好車門。先平穩心態對考官說："您好"，然后將座位調整到最合適的角度，系好安全帶。
2、面對考官說："××駕校×××學員參加考試"，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合器踏板，加腳油門，然后報告考官各儀表正常，請求起步。聽到考官說可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩，并打開左轉向燈。
3、考試時一定要聽清考官口令，不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。
4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈。
5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如。
6、靠邊停車時，首先要減速向右帶方向，打右轉向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關轉向燈把車停好。
7、考試完畢后說："謝謝考官"。解開安全帶，右手反握方向盤11點處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關車門。
第二個是2011年路考新規則
（摘自轟轟網）
2011路考新規則 轟轟網獨家提供。有過考駕照經歷的市民，大多在路考前怕“遭遇”太嚴格的考官。之所以會有這樣的擔心，主要緣于考官依法對考試標準有著較大的裁量權。昨悉，市車管所已統一下發考試評判標準，今后所有考官都要按同一標準進行打分。
此次推出的路考評判“標準答案”，主要涉及8個方面的內容，對標準的界定相當詳細。以“靠邊停車距離”的評判為例，對靠邊停車距離的起算點，首先以路邊白色邊緣線內側為界；道路無白色邊緣線的，以路邊的側石外側為界；無邊緣線和側石的，以有效路面邊緣為界，但如路邊有綠化帶（花壇），則以綠化帶（花壇）靠路最近的側邊為界。
據了解，統一后的評判標準，只對考官的裁量權進行了規范，對路考學員的駕駛技術“系數”并未放寬。參加路考的學員，有必要記牢統一后的這些考試標準：行車時經過減速帶時，如路況良好，周圍無行人、自行車，學員應有減速表示和待剎車安全意識；路況差，有盲區，學員須減速至限速規定范圍內，并安全待剎或必要時制動停車，否則將被相應扣分。坡道定點停車時，對車速和擋位不作要求，但如在路況良好時選擋不當造成車輛低擋高轉速行駛或車輛抖動，將被扣10分；在路況良好時，如不根據交通情況合理選擇行駛車道或行車速度，將被扣10分。路考時如遇前方車輛占道影響超車，學員如未得到考官指令，不能跨越中心單實線超車。學員在參加內場考試時必須要系安全帶，但在參加側方停車考試時不作要求。
學員在停車時，考官對拉手剎、掛空擋、關轉向燈、松腳制動、松離合器這些操作不再作順序要求。但如學員停車后未拉緊駐車制動器，將被扣20分；在拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板的，將被扣10分。學員啟動發動機前，要觀看駕駛室的后視鏡，同時須有調整后視鏡、坐椅的動作。如位置已合適，應當有肢體動作示意。

要考駕照首先你的身體要符合機動車駕駛人的條件。國家對機動車駕駛人的身體條件有明確規定，比如色盲就不能考駕照。關于這方面的具體要求，只要到指定的體檢中心去檢查身體就可以了解。西安市有兩個體檢點，一個在勞動南路，一個在長樂坡，體檢費是45元。如果身體沒有問題那么還要滿足一些法律方面的規定，被吊銷機動車駕駛證未滿兩年的，駕駛許可依法被撤銷未滿三年的，造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的和已經有駕駛證的都不能再申請駕駛證。
　　選擇駕校
　　選擇駕校在學車過程中是很重要的一環，當然這不是指像某些駕校宣傳的那樣保證拿到駕照。而是真正能學到良好的駕駛技術和掌握全面的交通規則。目前，西安市的駕校，學習小車費用大約在2000多元，大車則在3000多元。學習的方式也比較靈活，既可以跟著班一直學，也可以在自己方便的時候不定期地學習，只要達到法定的學時就可以。
　　交通法規
　　交通法規是考駕照要過的最重要一關，也是最需要好好學習的一項。國家對駕駛人交通知識的考核是非常嚴格的。滿分100的考試要達到90分才能及格，由此可見一斑。另外，以前有些人因為種種原因不想花費時間去記交規，而寄希望于考試作弊。現在就趕緊趁早絕了這個念頭吧。因為從去年起車管所就對科目一（主要是交規）的考試采取了計算機無紙化考試，試題都是隨即選出的，徹底杜絕了作弊的可能性。因此還是老老實實地加強學習吧。
　　駕駛技術
　　目前駕駛員考試對駕駛技術的考核主要在科目二和科目三中進行，也就是我們往常說的移庫和路考。
　　移庫考試現在也已經使用計算機樁考儀系統，想作弊根本沒門兒。所以必須認真去練。路考方面，目前車管所方面也即將引入計算機考試系統。同時根據我們道路的發展，路考當中也加入了一些新的考試項目，比如側方停車等對日常行車很有用的東西，更需要認真準備。
　　車管所三個考試科目的費用分別是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外還有280元的場地訓練費。由于有些考試者因為心理緊張而忙中出錯，車管所還很人性化地在每科考試當天安排沒有考過的學員免費補考一次，因此大家去考試的時候大可不必緊張。
　　學駕照所需提供的資料包括：“機動車駕駛人身體條件證明”，“機動車駕駛證申請表”，本人身份證，近期免冠正面彩色一寸照片四張（照片頭發不能遮掩耳朵）。
　　正確駕馭方向盤
　　如果問您油門踏板和方向盤哪個與駕駛員最“親密”，您會選擇誰呢？恐怕還是方向盤吧。如果汽車行駛過程中您的雙手同時離開了方向盤，那么事故的隱患也就隨之而來。下面我們就為您全面介紹汽車方向盤的正確使用方法。
　　專家介紹，握方向盤時，應用雙手將方向盤圍繞，力量適中地握住，不必抓得太緊。握住方向盤時，手肘應略微彎曲。方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為準，不能太粗或太細。方向盤的材質、款式則以個人舒服為準，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車。
　　另外，打方向盤時應一手送，另一手接；一手接一手的轉彎。切記兩手不可交叉，也不可反打方向盤，更不可像開大卡車那樣用手掌推轉方向盤。遇到大轉彎，可將一手移開，另一手抓方向盤，以避免兩手互相影響。
　　坡道起步要多練
　　坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。
　　從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
　　路遇堵車防追尾
　　有的司機明知前方路段堵車，也不提前減速，結果只好緊急剎車，這樣做的后果，就是不給后邊的車留反應時間，兩車“相吻”的情況很容易出現。其實，一旦明確前方堵車，就應適時減速。
　　但有的時候，堵車情況突如其來，令司機措手不及。比如，有時可能在轉過一個彎后才發現前方堵車了，如果這個時候再想減速，有時就來不及了。如果您真的是在轉過一個彎后才發現前方堵車了，為了避免上述危險，需要了解一些處理這一問題的常識。根據老司機們的經驗，此時您一定要保持冷靜，瞬間看清路面情況，做出正確反應，并果斷行動，簡言之，叫做“三看兩動作”。
　　三看：一看前車與自己的車之間是否在可控制的安全距離之內，如果有，那么就利用它；二看馬路右邊有無位置，如果有，可供避讓用；三看路中間的綠化隔離帶有沒有空間，這樣做雖然無法避免自己的車受損，也許自己還會受點傷，但沒辦法，這樣可以減輕對前車的傷害。
　　兩動作：立即并大力踩剎車踏板。如果您的車沒有ABS，那么必須在變換車道時做點剎車動作，即短促地松開剎車踏板，否則，車輪被抱死時是無法轉動方向盤的。
　　為了避免追尾，您還應該充分利用剎車燈，用剎車燈的燈光提醒后車減速，這也是個不錯的辦法。
申領駕駛證規定：
一、申領條件
1、本地戶口可初次申領的車型：小型汽車C1，自動檔小車C2，大型貨車B2，摩托車E。
2、外地戶口可初次申領的車型：小型汽車C1，自動檔小車C2。
3、申請增駕B1的，需取得C1、C2三年以上或者取得B2一年以上，且還需是本地戶口。
4、申請增駕A1的，需取得B1，B2五年以上或者取得A2兩年以上，且還需是本地戶口。
二、申請機動車駕駛證的身體條件
1、小車類與摩托車類無上限，中型客車身高為150CM以上，大型客車、大型貨車身高為155CM以上
2、兩眼視力不低于標準視力表0.7或對數視力表4.9(允許矯正)
3、無赤綠色盲
4、兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向
5、四肢、軀干、頸部運動能力正常
三、不得申請機動車駕駛證的情況：
1、有妨礙安全駕駛疾病及生理缺陷的
2、被吊銷機動車駕駛證未滿兩年的
3、在吊扣機動車駕駛證期間的
4、己持有機動車駕駛證的(申請增駕的除外)
四、初次申請學習駕駛證的年齡：
1、小型汽車C1： 18-70周歲
2、自動檔小車C2：18-70周歲
3、大型貨車B2： 21-50周歲
4、中型客車B1： 21-50周歲
5、大型客車A1： 26-50周歲
6、摩托車E： 18-60周歲

路考就等于拿到了駕駛證？？？既然拿到了那還路考干什么的。駕照考試分為：理論開始，場地考試，和道路考試三部分。路考是最后一個程序，如果你路考不過，你不可能拿到證的。路考的程序是：開門上車，系安全帶，發動，踩離合，掛檔，看左后視鏡，按一下喇叭，起步。在你行駛的過程中，你旁邊坐的是考官，他會讓你降檔，也就是從5檔逐漸降下來。也有的考官會故意在你在十字路口停車，在消防栓跟前停車，在加油站跟前停車等等，這個時候你不要停，你說這里是不可以停車的，駛離這些地方后，你再停車。