自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。 中國機動車相關報廢標準始于1997年7月15日發布的《汽車報廢標準》，其中對于私家車的強制報廢標準為期限10年，行駛10萬公里。在2000年的《汽車報廢標準規定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標準延長為15年。自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

《報廢機動車回收管理辦法》第六條 國家對報廢汽車回收業實行特種行業管理，對報廢汽車回收企業實行資格認定制度。 除取得報廢汽車回收企業資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。 不具備條件取得報廢汽車回收企業資格認定或者未取得報廢汽車回收企業資格認定，從事報廢汽車回收活動的，任何單位和個人均有權舉報。

汽車報廢標準：

1、汽車行駛達30-50萬公里，使用8-15年或因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術狀況無法修復。

2、車型淘汰、已無配件來源；耗油量超過國家標準15%的；經修復和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件。

3、排污超標無法改善的車輛均應當強制報廢。

相關規定：

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標準規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

2020車輛報廢年限最新規定：取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛。

汽車強制報廢的標準介紹如下：

1、沒有通過年檢的和不按時年檢的汽車進行強制報廢，由于每輛汽車都有使用的年限，從幾年一審到半年一審對審核不合格的汽車要執行強制的報廢。

2、總公里數達到60萬公里的進行強制的報廢。

3、我國對于汽車排放的標準越來越嚴格，國六的標準已經公布，使很多超過國家排放標準的汽車進行報廢;對于現在的汽車，國二、國三的車型都是不允許上路的，有的地方國四汽車都很難上牌。

機動車強制報廢背景

新版《機動車強制報廢標準規定》已經醞釀多年。此前，中國機動車相關報廢標準始于1997年7月15日發布的《汽車報廢標準》，其中對于私家車的強制報廢標準為期限10年，行駛10萬公里。之后，隨著我國汽車工業的迅速發展，車輛技術水平的提升，這一限制顯得過于苛刻。

在2000年的《汽車報廢標準規定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標準延長為15年。2006年，商務部就《機動車強制報廢標準規定》征求意見，其中首次取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制，被認為是最為重要的變化。