法律主觀：

交通事故與工傷賠償在一般情況下是可以同時(shí)進(jìn)行賠付的。因交通事故而導(dǎo)致的工傷事故在賠償責(zé)任上屬于民事侵權(quán)賠償責(zé)任與工傷保險(xiǎn)賠償責(zé)任相競(jìng)合。在遭遇交通事故或其他事故傷害的情形下，職工因勞動(dòng)關(guān)系以外的第三人侵權(quán)造成人身?yè)p害，同時(shí)構(gòu)成工傷的，依法享受工傷保險(xiǎn)待遇。

法律客觀：

《工傷保險(xiǎn)條例》
第十四條
職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：
（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業(yè)病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

法律主觀：

截止今天，法律并沒有就 工傷 和 交通事故 競(jìng)合時(shí)是否雙賠的問(wèn)題作出明確規(guī)定，司法實(shí)踐中主要存在兩種做法，一種是采取補(bǔ)差原則，即因交通事故賠償過(guò)的，在 工傷保險(xiǎn) 待遇處理時(shí)將已賠付的部分扣除;另一種是雙賠原則，除了 醫(yī)療費(fèi) 及誤工費(fèi)外，交通事故和工傷可以雙賠。目前，司法實(shí)踐中的主要觀點(diǎn)傾向于第二種，即可以要求同時(shí)賠償。

法律客觀：

《最高人民法院關(guān)于審理 人身?yè)p害賠償 案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》 第十二條 依法應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的用人單位的勞動(dòng)者，因 工傷事故 遭受 人身?yè)p害 ，勞動(dòng)者或者其近親屬向人民法院起訴請(qǐng)求用人單位承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，告知其按《工傷保險(xiǎn)條，例》的規(guī)定處理。因用人單位以外的第三人侵權(quán)造成勞動(dòng)者人身?yè)p害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求第三人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

交通事故與工競(jìng)合傷是可以雙重賠償?shù)摹Ｖ灰窃诮煌ㄊ鹿屎凸l(fā)生競(jìng)合的情況之下，則在賠償?shù)臅r(shí)候就可以進(jìn)行雙重的賠償；但是對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療方面費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用以及康復(fù)費(fèi)等費(fèi)用和已經(jīng)獲得相應(yīng)的賠償?shù)模瑒t不應(yīng)當(dāng)再進(jìn)行重復(fù)的賠償。也就是說(shuō)發(fā)生了交通事故之后同時(shí)又被認(rèn)定成為是工傷的，則對(duì)于受害者來(lái)說(shuō)在申請(qǐng)賠償?shù)倪^(guò)程中是可以兼得的，對(duì)于在賠償?shù)倪^(guò)程中一般情況是采用互補(bǔ)的原則，只要是不讓受害者的權(quán)益受到損害，則兩者的賠償才可以算是合理的、合法的。
一、工傷認(rèn)定性質(zhì)特點(diǎn)
1、屬于具體行政行為；
2、屬于行政確認(rèn)行為。確認(rèn)的結(jié)果有四種：是工傷，非工傷，視同工傷，不視同工傷；
3、屬于須申請(qǐng)的行政行為。“不申請(qǐng)，不認(rèn)定”是工傷認(rèn)定程序的特點(diǎn)；
4、單位、職工或其近親屬一方對(duì)工傷認(rèn)定結(jié)論不服的，可以選擇申請(qǐng)行政復(fù)議或者進(jìn)行行政訴訟。
二、構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：
1、必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；
2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；
3、在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；
4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；
5、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；
三、交通事故按原因分類
1、主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因，即主觀故意或過(guò)失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。
2、客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件（包括氣候、水文、環(huán)境等）不利因素而引發(fā)的交通事故。
法律依據(jù)：
《工傷保險(xiǎn)條例》
第三十九條
職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：
（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；
（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來(lái)源、無(wú)勞動(dòng)能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國(guó)務(wù)院社會(huì)保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；
（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的，其近親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。一級(jí)至四級(jí)傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)規(guī)定的待遇。