法律主觀：

交通事故與工傷賠償在一般情況下是可以同時進行賠付的。因交通事故而導致的工傷事故在賠償責任上屬于民事侵權賠償責任與工傷保險賠償責任相競合。在遭遇交通事故或其他事故傷害的情形下，職工因勞動關系以外的第三人侵權造成人身損害，同時構成工傷的，依法享受工傷保險待遇。

法律客觀：

《工傷保險條例》
第十四條
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

法律主觀：

截止今天，法律并沒有就 工傷 和 交通事故 競合時是否雙賠的問題作出明確規定，司法實踐中主要存在兩種做法，一種是采取補差原則，即因交通事故賠償過的，在 工傷保險 待遇處理時將已賠付的部分扣除;另一種是雙賠原則，除了 醫療費 及誤工費外，交通事故和工傷可以雙賠。目前，司法實踐中的主要觀點傾向于第二種，即可以要求同時賠償。

法律客觀：

《最高人民法院關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》 第十二條 依法應當參加工傷保險統籌的用人單位的勞動者，因 工傷事故 遭受 人身損害 ，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔民事賠償責任的，告知其按《工傷保險條，例》的規定處理。因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害，賠償權利人請求第三人承擔民事賠償責任的，人民法院應予支持。

交通事故與工競合傷是可以雙重賠償的。只要是在交通事故和工傷發生競合的情況之下，則在賠償的時候就可以進行雙重的賠償；但是對于已經發生的醫療方面費用、護理費用以及康復費等費用和已經獲得相應的賠償的，則不應當再進行重復的賠償。也就是說發生了交通事故之后同時又被認定成為是工傷的，則對于受害者來說在申請賠償的過程中是可以兼得的，對于在賠償的過程中一般情況是采用互補的原則，只要是不讓受害者的權益受到損害，則兩者的賠償才可以算是合理的、合法的。
一、工傷認定性質特點
1、屬于具體行政行為；
2、屬于行政確認行為。確認的結果有四種：是工傷，非工傷，視同工傷，不視同工傷；
3、屬于須申請的行政行為。“不申請，不認定”是工傷認定程序的特點；
4、單位、職工或其近親屬一方對工傷認定結論不服的，可以選擇申請行政復議或者進行行政訴訟。
二、構成交通事故應當具備下列要素：
1、必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；
2、是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；
3、在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；
4、有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；
5、必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；
三、交通事故按原因分類
1、主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。
2、客觀原因。指由于車輛、道路、環境條件（包括氣候、水文、環境等）不利因素而引發的交通事故。
法律依據：
《工傷保險條例》
第三十九條
職工因工死亡，其近親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金：
（一）喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資；
（二）供養親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎上增加10%。核定的各供養親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養親屬的具體范圍由國務院社會保險行政部門規定；
（三）一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，其近親屬享受本條第一款規定的待遇。一級至四級傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第（一）項、第（二）項規定的待遇。