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船舶配件賠償(船舶全損的賠償包括哪些)

首頁 > 交通法規2025-01-17 13:08:48

船舶維持費用 保險理賠

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第一條全損險
由于下列原因造成保險船舶發生的全損,本保險負責賠償。
一、八級以上(含八級)大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌;
二、火災、爆炸;
三、碰撞、觸碰;
四、擱淺、觸礁;
五、由于上述一至四款災害或事故引起的傾覆、沉沒;
六、船舶失蹤。
第二條一切險
本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責任和費用:
一、碰撞、觸碰責任:本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其它船舶或觸碰碼頭、港口設施、航標,致使上述物體發生的直接損失和費用,包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失,依法應當由被保險人承擔的賠償責任。本保險對每次碰撞、觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三,但在保險期限內一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。
屬于本船舶上的貨物損失,本保險不負賠償責任。
非機動船舶不負碰撞、觸碰責任,但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時,可視為機動船舶。
二、共同海損、救助及施救
本保險負責賠償依照國家有關法律或規定應當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外,共同海損的理算辦法應按《北京理算規則》辦理。
保險船舶在發生保險事故時,被保險人為防止或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費用、救助報酬,由本保險負責賠償。
但共同海損、救助及施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。
除外責任
第三條保險船舶由于下列情況所造成的損失、責任及費用,本保險不負責賠償:
一、船舶不適航、船舶不適拖(包括船舶技術狀態、配員、裝載等,拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責任和費用,非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責任和費用);
二、船舶正常的維修、油漆,船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨損失;
三、浪損、座淺;
四、被保險人及其代表(包括船長)的故意行為或違法犯罪行為;
五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產養殖及設施、捕撈設施、水下設施、橋的損失和費用;
六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責任和費用;
七、戰爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收;
八、其他不屬于保險責任范圍內的損失。

船舶觸碰損害責任糾紛怎么處理?

船舶觸碰損害責任糾紛是指船舶在海上或水域中發生觸碰,造成財產損害或人身傷亡,并因此引發的法律糾紛。與船舶碰撞糾紛相似,船舶觸碰損害責任糾紛也是一種復雜的海事事故,涉及到航海安全、船舶責任、保險賠償等多個方面的法律問題。在處理船舶觸碰損害責任糾紛時,同樣需要遵循國際海事法和相關國家或地區的海事法規。船舶觸碰損害責任糾紛常涉及以下方面:責任劃分:需要對觸碰事故的責任進行認定。責任劃分通常依據事故的具體情況、船舶的航行規則、船員的操作等因素。損害賠償:對受損的船舶、貨物和財產進行評估,并進行相應的損害賠償。損害賠償可能包括船舶修理費用、貨物價值損失、人員傷亡賠償等。這類案件涉及法律問題及爭點多,也對律師的專業程度提出了更高的要求,像我們北京的王孟于律師,上海的徐寶同律師在這方面做的很專業,是國內比較專業的處理這類糾紛的律師。

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