節(jié)假日上高速免費(fèi)的計(jì)算方法：
1。在非免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速的時(shí)候是免費(fèi)時(shí)段，則屬于免費(fèi)通行；
2。在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速公路時(shí)是非免費(fèi)時(shí)段，則不屬于免費(fèi)通行的范圍。節(jié)假日上高速免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。

高速免費(fèi)通行有哪些節(jié)日
高速免費(fèi)的日期有春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國(guó)慶節(jié)。

高速免費(fèi)的車輛范圍有哪些
高速免費(fèi)車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛。
依據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》（二)，免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
（三）免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為符合《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路（含收費(fèi)橋梁和隧道）。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省（區(qū)、市）人民政府決定。

綜上所述，高速免費(fèi)時(shí)期是國(guó)家法定節(jié)假日。

【法律依據(jù)】：
《國(guó)務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》第一條
（一）免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)）；
（二）免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
（三）免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為符合《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路（含收費(fèi)橋梁和隧道）。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省（區(qū)、市）人民政府決定。

節(jié)假日高速公路免費(fèi)
國(guó)家規(guī)定的法定節(jié)假日高速會(huì)免費(fèi)，包括：勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)、春節(jié)、清明節(jié)及國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他法定節(jié)假日。
免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。
一般情況下，只有四個(gè)節(jié)日高速公路才免費(fèi)，節(jié)日分別為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)，這四個(gè)節(jié)假日在每年免費(fèi)上高速的時(shí)間段都不一樣，具體是由國(guó)務(wù)院頒布的文件來定，但是一般來說春節(jié)和國(guó)慶節(jié)放假七天。一般在正常情況下元旦、端午節(jié)、中秋節(jié)上高速就需要收費(fèi)。
是因?yàn)樵┖痛汗?jié)日子很近，端午的時(shí)候農(nóng)事比較繁忙加上學(xué)生要中考，而中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)里的很近，有的時(shí)候中秋節(jié)直接和國(guó)慶節(jié)一起過了，所以這三個(gè)節(jié)假日的時(shí)候高速路也就不免費(fèi)了。
免費(fèi)的時(shí)間是節(jié)假日的第一天凌晨0點(diǎn)到節(jié)假日的最后一天晚上12點(diǎn)。而且高速路免費(fèi)的時(shí)間根據(jù)的是車輛離開高速路算的，并不是根據(jù)車輛進(jìn)入高速路的時(shí)間來算的，所以只要在節(jié)假日的免費(fèi)時(shí)段離開高速路就不會(huì)收費(fèi)了。
節(jié)假日高速公路免費(fèi)的利弊
首先，高速公路在節(jié)假日免費(fèi)通行，可以起到鼓勵(lì)人們出行的作用。
國(guó)家在一年中確定幾個(gè)多日連休的長(zhǎng)假，部分就包含著鼓勵(lì)人們出行的目的。作為一種“無煙產(chǎn)業(yè)”，旅游業(yè)本身是值得鼓勵(lì)和促進(jìn)的，它對(duì)旅游者本身也有利。但是，由于我國(guó)帶薪休假制度尚處于起步階段，因此長(zhǎng)假仍然是許多人外出游玩的首選時(shí)段。
在這種情況下，高速公路在節(jié)假日免費(fèi)通行，無疑向人們釋放了一個(gè)鼓勵(lì)出行的訊號(hào)。
其次，高速公路在節(jié)假日免費(fèi)通行，可以起到為其它出行方式分流的作用。
人們進(jìn)行國(guó)內(nèi)游，可選擇的交通工具主要是航空、鐵路和公路。其中，航空方式相對(duì)較為高端，運(yùn)力也相對(duì)較小，且節(jié)假日機(jī)票價(jià)格較貴。因此相對(duì)來說，通過鐵路、公路出行仍是國(guó)內(nèi)游的主要方式。
雖然鐵路建設(shè)這幾年勢(shì)頭迅猛，但鐵路運(yùn)力在節(jié)假日仍然比較緊張。而如今私車的數(shù)量越來越多，租車也日益便捷，高速公路在節(jié)假日免費(fèi)通行，就會(huì)促使一些人通過自駕、租車和拼車的方式出行，這也就減小了鐵路和公路客運(yùn)的壓力。
此外，這次多條高速公路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r，我認(rèn)為并不能作為否定高速免費(fèi)措施的理由。
首先，高速公路在某些時(shí)段擁堵，這并非免費(fèi)情況下才有。不能因?yàn)槁范拢头穸嗣赓M(fèi)政策。
其次，這次高速公路的擁堵，其原因和實(shí)施初期的“免費(fèi)不免卡”有很大關(guān)系。由于車輛在收費(fèi)口仍需停車、領(lǐng)卡，在出收費(fèi)口時(shí)雖無須交錢，但仍須停車、還卡，這就人為造成了車輛的停滯和擁堵。
再加上車流量增加，必然導(dǎo)致事故的增加。多種因素綜合作用下，部分高速公路的擁堵狀況較為嚴(yán)重。
好在相關(guān)部門因應(yīng)情勢(shì)，及時(shí)調(diào)整了免費(fèi)的具體實(shí)施措施，取消了領(lǐng)卡的步驟，使得高速公路擁堵情況有了很大的改善。
總之，一項(xiàng)好的措施，還需要很好地落實(shí)。具體到高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行的實(shí)施，還須總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷在具體操作層面加以完善。畢竟這個(gè)“黃金周”是該措施的首次運(yùn)用，不能因?yàn)橐l(fā)了一些問題，就將這一措施“一棍子打死”。
一、有利的方面:
1.減免高速費(fèi)起到拉動(dòng)作用，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。是一項(xiàng)惠民利民的好政策，刺激消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了住宿、交通、通訊、休閑娛樂、購(gòu)物等幾十個(gè)行業(yè)的發(fā)展，據(jù)全國(guó)假日辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月30日至10月7日，全國(guó)旅游收入17.65億元，同比增長(zhǎng)24.96%，高度免費(fèi)促進(jìn)了旅游消費(fèi)，同時(shí)也促進(jìn)了宏觀經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇。
2.降低了公眾出行成本。對(duì)于廣大車主來說，高速公路免費(fèi)，節(jié)省了過路費(fèi)，減輕了自駕游人群的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使有車族得的實(shí)惠。同時(shí)對(duì)于工薪階層來說也減輕了一項(xiàng)負(fù)擔(dān)，大家的出行成本降低了，出行的效率和心情也增長(zhǎng)了，同時(shí)也提高重大節(jié)假日收費(fèi)公路通行能力和服務(wù)水平。
3.提高節(jié)假日高速公路通行速度。出口收卡、讀卡、收錢、找零這一系列流程下來，一輛車快得1-2分鐘、慢則3-5分鐘，而出口免費(fèi)則可以將單車通行時(shí)間控制在30秒以內(nèi)，勢(shì)必提高高速公路通行效率。
分析重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)這一重大政策，是一項(xiàng)高瞻遠(yuǎn)矚、立足于在更大層面拉動(dòng)內(nèi)需的政策。重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)后，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理，更多的“出城汽車”會(huì)在更大層面上拉動(dòng)內(nèi)需。一輛開出大城市的汽車，測(cè)算一下乘員要吃、要住、要加油的綜合支出，會(huì)從更長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條刺激休閑經(jīng)濟(jì)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
分析重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)這一重大政策，是一項(xiàng)立足于汽車社會(huì)高度制定的具有前瞻性和戰(zhàn)略引導(dǎo)性的政策。我國(guó)正處在快步進(jìn)入汽車社會(huì)的過程中，已經(jīng)有很多大城市先后邁進(jìn)汽車社會(huì)的門檻，截至2012年6月底，全國(guó)汽車保有量達(dá)1.14億輛，全國(guó)汽車駕駛?cè)诉_(dá)1.86億人。然而因高昂的過路費(fèi)成本，與很多汽車發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)民在休閑出行方式中選擇自駕出行的比例仍有差距。一方面是機(jī)票、火車票一票難求，“全民”陷入春運(yùn)、長(zhǎng)假焦慮；一方面卻是重大節(jié)假日很多收費(fèi)公路利用率不高。重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)，將帶動(dòng)我國(guó)汽車社會(huì)從初期的上下班代步階段向休閑遠(yuǎn)行階段加速轉(zhuǎn)變。
分析重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)這一重大政策，是一項(xiàng)注重在發(fā)展中惠及民生的好政策。長(zhǎng)期以來，各界對(duì)于收費(fèi)公路尤其是高速公路企業(yè)重收費(fèi)輕服務(wù)甚至變相超期收費(fèi)怨言很大，影響了社會(huì)和諧。下一步，除了認(rèn)真落實(shí)好重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)這一政策，收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)在其他方面合理回饋社會(huì)。
再有，收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策可以大大節(jié)約社會(huì)時(shí)間成本、降低能耗浪費(fèi)和環(huán)境污染。從宏觀角度看，收費(fèi)公路收那點(diǎn)費(fèi)，跟綜合社會(huì)成本支出是極不對(duì)稱的。在北京、上海等大城市，因?yàn)槭召M(fèi)站瓶頸產(chǎn)生的嚴(yán)重?fù)矶拢瑫?huì)造成大量PM2.5等污染物的排放以及總量十分可觀的油耗，還有大家浪費(fèi)在路上的等待時(shí)間。記者認(rèn)為，站在這樣的宏觀角度看，雖然有專家測(cè)算出，收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)會(huì)給運(yùn)營(yíng)方帶來一定的損失，但總體是利大于弊。
對(duì)于業(yè)界有人士擔(dān)憂收費(fèi)站免費(fèi)后，會(huì)不會(huì)造成開車集中出行造成擁堵，記者認(rèn)為，公路運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)通知精神，妥善做好收費(fèi)車型與免費(fèi)車型的分流通行，同時(shí)，各地區(qū)要通過政府及部門網(wǎng)站、新聞媒體等多種渠道，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和政策宣傳，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，使社會(huì)公眾及時(shí)、全面了解本方案的重大意義及具體內(nèi)容，為公路交通健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論氛圍。在技術(shù)層面，要注重宣傳錯(cuò)峰出行理念，做好各方面的服務(wù)，不能因?yàn)槊赓M(fèi)就免掉應(yīng)有的公路救援等服務(wù)。要讓重大節(jié)假日小客車免收通行費(fèi)這一得民心的好政策落實(shí)得力、真正惠民。
在方才激烈的自由辯論中對(duì)方辯友反復(fù)以交通擁堵為由反對(duì)節(jié)假日小客車高速公路免費(fèi)通行利大于弊的觀點(diǎn)而我方也反復(fù)強(qiáng)調(diào)了交通擁堵的現(xiàn)象在此政策出臺(tái)前就有了其主要原因有駕駛者的素質(zhì)高速公路上超速超車等行為和收費(fèi)瓶頸等!新政策難免會(huì)有不完善總是要在實(shí)踐中完善和發(fā)展正如交通擁堵狀況可以實(shí)行車型分流快速通行可見反方所提到的問題都可以在實(shí)施的過程中解決。而這個(gè)政策出臺(tái)后將會(huì)刺激“自駕游”的趨勢(shì)從而帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展這將為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)帶來可觀的發(fā)展前景正如海南的路橋改革實(shí)現(xiàn)了“多用油者多負(fù)擔(dān)”的原則以及“一腳油門踩到底”的通暢。綜上所述我方堅(jiān)持認(rèn)為節(jié)假日小客車高速公路免費(fèi)通行利大于弊。
聽了對(duì)方同學(xué)的立論我不禁有點(diǎn)疑惑。我拿出來與大家分享一下。一、節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行不正是表明政府公共服務(wù)意識(shí)開始覺醒嗎北京特大暴雨當(dāng)天北京的高速路仍然照收費(fèi)不誤致使交通大面積擁堵因等候收費(fèi)而導(dǎo)致車輛熄火甚至有人付出了生命的代價(jià)。這不正是政府公共服務(wù)意識(shí)缺乏的教訓(xùn)嗎。而如今免費(fèi)通行的天數(shù)雖不多卻是一個(gè)逐步開放和逐步向公眾讓利的信號(hào)同時(shí)體現(xiàn)了政府與民意的良性互動(dòng)。難道這也是一種弊端嗎二、同一個(gè)節(jié)假日不同的車流狀況說明了各方面的管理能力在不斷提高也說明了通過科學(xué)合理的管理可以避免高速擁堵的情況出現(xiàn)。在這里“免費(fèi)添堵”的現(xiàn)象反映出的是政府部門管理服務(wù)水平的一個(gè)缺失。而當(dāng)這些暴露在大眾面前它也就成了一個(gè)急需正視解決的問題從而使管理服務(wù)措施得到加強(qiáng)。當(dāng)一個(gè)問題被發(fā)掘出來并加以解決的時(shí)候當(dāng)政府的管理能力在不斷提高的時(shí)候這樣又何嘗不是一種民眾之幸福呢三、從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來看小部分的嘗試帶來的是巨大的社會(huì)效益。一方面從節(jié)假日高速免費(fèi)的潛在含義來看讓自駕游活躍起來、物流成本降下來從而使得服務(wù)業(yè)、零售業(yè)成本降下來讓一項(xiàng)最現(xiàn)實(shí)、最直接刺激消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的政策得以實(shí)現(xiàn)。另一方面可幫助由原來的“收費(fèi)還債”轉(zhuǎn)型為由國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼公路讓公路逐步免費(fèi)最終實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠于民。這樣又到底是對(duì)方所說的少部分人的利益受損重要還是你我他的利益重要呢.
首先，對(duì)于充分發(fā)揮全國(guó)高速路網(wǎng)的作用，緩解鐵路、民航等運(yùn)力緊張、一票難求有十分積極的作用。其次，取消收費(fèi)可以大大緩解“收費(fèi)站擁堵瓶頸”，對(duì)于大城市改善空氣質(zhì)量、機(jī)動(dòng)車節(jié)約能源、降低社會(huì)時(shí)間成本有十分積極的作用，符合《中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中相關(guān)條款的精神。第三，有利于結(jié)合假日制度培育假日經(jīng)濟(jì)和休閑經(jīng)濟(jì)，在更大層面拉動(dòng)內(nèi)需。第四，正如馮世良委員所說，“節(jié)假日期間少收一些過路費(fèi)，解決國(guó)人的春運(yùn)焦慮，應(yīng)當(dāng)算是全國(guó)人民共享改革開放的成果。”高速公路收費(fèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，即使對(duì)于還款期中的經(jīng)營(yíng)性高速公路，重大節(jié)假日期間的公益屬性也不能完全被經(jīng)營(yíng)覆蓋
節(jié)假高速公路免費(fèi)日期
1、首先是我國(guó)的春節(jié)，在春節(jié)的2月11日開始，到2月17日這七天內(nèi)，車主上高速都是免費(fèi)的。
2、清明節(jié)，清明節(jié)作為我國(guó)法定節(jié)假日，在每年的4月3日延續(xù)到4月5日，規(guī)定這段時(shí)間上高速免費(fèi)。
3、五一勞動(dòng)節(jié)的節(jié)假日期間，也就是5月1日到5月5日，車主上高速可以免費(fèi)通行。
4、最后一個(gè)法定節(jié)假日是國(guó)慶節(jié)，在國(guó)慶節(jié)的10月1日到10月7日，車主上高速公路通行免費(fèi)。
免費(fèi)通行時(shí)間以什么為準(zhǔn)
1、高速公路免費(fèi)通行是以小客車出高速道口時(shí)間為準(zhǔn)的。如果在收費(fèi)期間提前上高速，到免費(fèi)時(shí)段下高速，那是不收過路費(fèi)的;如果在免費(fèi)期間上高速，到收費(fèi)時(shí)段下高速，那是要收全程過路費(fèi)的。
2、免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日。
3、為進(jìn)一步提升收費(fèi)公路通行效率和服務(wù)水平，方便群眾快捷出行，就重大節(jié)假日期間免收7座及以下小型客車通行費(fèi)有關(guān)問題制定方案。
高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)在全國(guó)的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的，但是大概在0.3元到2元之間。小型客車主要是按距離收費(fèi)，大型貨車在按距離的同時(shí)，還按噸位收費(fèi)，小車不論5坐還是7坐，都一樣，貨車在同樣的距離，越重越貴。
高速路開車注意事項(xiàng)
1、高速上按喇叭不管用時(shí)，可用燈光提醒;
2、如果想超大車，得先看前輪;
3、遇到雨雪霧天，一定要慢;
法律依據(jù)：
《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路。各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省人民政府決定。

高速免費(fèi)的節(jié)假日一共有四個(gè)。
高速免費(fèi)節(jié)日有七天春節(jié)假期、三天清明節(jié)假期、三天勞動(dòng)節(jié)假期、七天國(guó)慶節(jié)假期。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。在非免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速的時(shí)候是免費(fèi)時(shí)段，則屬于免費(fèi)通行；在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路，但出高速公路時(shí)是非免費(fèi)時(shí)段，則不屬于免費(fèi)通行的范圍，也就是說普通收費(fèi)公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。為進(jìn)一步提升收費(fèi)公路通行效率和服務(wù)水平，方便群眾快捷出行，就重大節(jié)假日期間免收7座及以下小型客車通行費(fèi)有關(guān)問題制定方案。
高速免收過路費(fèi)期間注意事項(xiàng)：
1、免收過路費(fèi)期間會(huì)有很多的車主會(huì)選擇出行，容易發(fā)生交通擁堵的情況，在高速免費(fèi)期間需要注意的是盡量的錯(cuò)開高峰時(shí)間出行。
2、在擁堵的高速上行駛時(shí)，不能占用應(yīng)急車道，如果在高速路行駛次數(shù)比較少，最好是由經(jīng)驗(yàn)豐富的人駕駛車輛。
3、不可以在服務(wù)區(qū)停留過長(zhǎng)的時(shí)間。
4、在出門時(shí)一定要加滿油，避免在高速上影響出行。
駕駛證違章扣分處理流程：
1、持身份證，駕駛證，行駛證，到違章處理大廳辦理；
2、持處罰決定書到指定的銀行交罰款（處罰決定書一旦打印完畢，必須在15日內(nèi)交罰款，超過15天的，每天收取3%的滯納金，滯納金的總額不能超過罰款的總額）；
3、打單交完罰款后，把票據(jù)保留好。幾日后再網(wǎng)上查詢違法信息，若違法信息沒有了，票據(jù)就可以扔了，但如果網(wǎng)上還有違法信息沒消掉，那就拿著交款單子到交警隊(duì)的法制科說明情況，經(jīng)過工作人員確認(rèn)后，你的違法信息將直接刪除。
綜上所述，高速免費(fèi)通行的節(jié)日有春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國(guó)慶節(jié)，免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
【法律依據(jù)】：
《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》第一條
（一）免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)）。
（二）免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。