《刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑;情節較輕的，處三年以下有期徒刑。本法另有規定的，依照規定。(刑法另有規定是指失火、交通肇事致人死亡的，按失火罪、交通肇事罪的規定處罰。）
　　找法網網友咨詢：2014年9月，張某晚上開車，由于夜間光線太黑，李某又喝了一些酒，在回家轉彎處沒有看清對面車輛。因來不急緊急剎車發生交通事故。致使對方車輛人員一死一傷。現公安機關以交通肇事罪過失致人死亡提起訴訟。現請問一下：交通肇事罪過失致人死亡會怎么判罰？
　　律師回復：具體量刑要綜合考慮案件的所有情節。
　　下面是有關交通肇事罪的法律規定，可參考。
　　《刑法》
　　第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
　　第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
　　(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
　　(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；
　　(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
　　交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
　　(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
　　(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
　　(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
　　(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
　　(五)嚴重超載駕駛的；
　　(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
　　第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
　　第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：
　　(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
　　(二)死亡六人以上，負事故同等責任的；
　　(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
　　第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
　　是否有逃逸行為?
　　《刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　過失致人死亡罪量刑
　　《刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑;情節較輕的，處三年以下有期徒刑。本法另有規定的，依照規定。(刑法另有規定是指失火、交通肇事致人死亡的，按失火罪、交通肇事罪的規定處罰。

近來多人咨詢，在小區內因倒車把人撞死了，如何認定罪名和量刑?筆者多次接到這樣的咨詢電話，現就該類案件的認定作出如下梳理，以供參考：定義：交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。過失致人死亡罪，是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權的行為。兩罪的主體均是一般主體，主觀方面都是過失。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全，過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權;交通肇事罪在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，過失致人死亡罪在客觀方面表現為因過失致使他人死亡的行為。案情如下：甲在社區倒車時未發現車后有乙，倒車后把乙撞死，此種情形應認定為交通肇事致人死亡還是過失致人死亡?事實上，該兩罪具有明顯的區分界限，交通肇事罪致人死亡的與過失致人死亡的一般情形都是很容易區分的，本案中筆者認為對甲的行為應當認定為交通肇事罪。首先，需要認定的是居民小區是否屬于公共道路交通?根據《道路交通安全法》第一百一十九條的規定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”，居民小區屬于半封閉式場所，小區內的道路允許社會機動車輛通行就同時具有了通常“道路”的概念和性質，因此，在小區內發生了車輛撞人事故，首先符合了交通肇事罪的客觀方面。而過失致人死亡沒有地點、范圍的限制。其次，如何確認兩罪所侵犯的客體?交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全，過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權。交通運輸，是指與一定的交通工具與交通設備相聯系的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，這類交通運輸的特點是與廣大人民群眾的生命財產安全緊相連，一旦發生事故，就會危害到不特定多數人的生命安全。兩罪在發生致人死亡的后果時，侵犯的客體是重合的，交通肇事罪侵犯的客體范圍不限于人身傷害包括財產等。具體到案例中，甲行為導致的后果時乙死亡，出現被侵犯客體的重合，不宜作出區分。最后，從兩個構成要件的不同之處不能明確區分該兩罪的情況下，如何認定涉嫌構成的罪名?該兩罪主體要件為一般主體，凡達到法定責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。在主觀方面也均變現為過失，過失致人死亡包括疏忽大意的過失和過于自信的過失兩種情形，疏忽大意的過失是指應當預見而沒有預見導致后果，過于自信的過失是指已經預見而輕信可以避免后果發生，交通肇事罪的主觀方面與疏忽大意的過失是相同的，就案例中所述的情形來說，甲沒有意識到乙從后面出現，倒車導致將乙撞死的結果。屬于典型的疏忽大意的過失行為。如果甲看見乙正在車后，而輕信能夠避開乙，最后導致將乙撞死，就應認定為過于自信的過失致人死亡。綜合犯罪構成的要件來看，一行為一結果符合數個犯罪構成的，如何定罪?根據刑法的基本原則，一行為一結果符合數個犯罪構成的，有具體罪名的，以具體罪名確定適用的刑罰，沒有具體罪名的，適用類罪。因此，案例中甲的行為應認定為交通肇事致人死亡。

1 我國刑法第一百三十三條 規定的交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。因此，觸犯刑法會被判刑的前提是違法了交通運輸管理法規。根據你的形容，這僅僅是一次意外，你的表哥沒有刑事責任。
2 但是，如果他在駕駛中違法了相關的交通法規，那么就是觸犯了刑法。
根據刑法第133條的規定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
上述其他特別惡劣情節，是指具有下列情形之一：（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任；(2)死亡6人以上，負事故同等責任的；(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在60萬元以上的。