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交通肇事罪負全責情況(交通事故致人重傷負全責最高判幾年)

首頁 > 交通法規2025-02-04 23:49:35

車禍全責情況有哪些16種情況下是全責

一旦發生車禍,責任劃分可以分為完全責任、主要責任、次要責任和同等責任,也就是我們常說的完全責任、主要責任、次要責任和同等責任,而同等責任意味著雙方責任平等,各占一半。雖然每起交通事故的實際情況和嚴重程度不同,但責任劃分相當復雜,以下16起為全責。

所有十六種情況:

1)與前車追尾(后車與行駛中的前車相撞造成的追尾交通事故,由后車承擔全部責任);

2)變道時發生事故;

3)因倒車或碾壓造成的交通事故(因前車倒車或碾壓撞上后車造成的追尾交通事故,前車負事故全部責任);

4)從越野或非機動車道進入機動車道,發生碰撞、刮擦;

5)綠燈或無信號燈控制的路口轉彎車輛不準直行;

6)進入喚醒路口的車輛不準使用或在環形交叉路口行駛;

7)跨道路中心實線或孤立實線發生事故;

8)逆向行駛(逆向行駛違反道路交通安全法律法規);

9)右側超車發生交通事故;

10)前方車輛正常掉頭、左轉或超車時發生交通事故;

11)闖紅燈造成交通事故的;

12)無掉頭標志標線,即人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發生交通事故;13)與依法可以 懸掛 、停放的車輛發生碰撞;

14)開關車門造成交通事故;

15)進出停車場或停車泊位時,車輛正常行駛發生事故;

16)單方交通事故。

符合以上十六種全責情形的,將判定為交通事故全責。一般指違反交通法規,違反交通信號(包括交通信號燈、交通標志、標線),不按規定讓行。一旦發生交通事故,自然是違法車輛的全部責任。

交通事故發生后,一方當事人逃逸或者故意毀滅、偽造現場、毀滅現場證據,致使事實無法查清的,需要承擔事故全部責任。當事人主觀上故意造成交通事故(如故意在人行道上打人),或者因一方過錯造成交通事故,其他當事人不違反規定的,也負全部責任。

交通事故構成交通肇事罪的,依法追究刑事責任;機動車駕駛人需要追究刑事責任的,吊銷機動車駕駛證。吊銷機動車駕駛證自裁定之日起生效。機動車駕駛證被吊銷的,兩年內不得重新申領機動車駕駛證。

發生交通事故吊銷駕駛證的幾種情況:

1)駕駛車輛為拼裝機動車或者達到報廢標準的機動車;

2)發現機動車時速超過規定時速50%的;

3)飲酒、醉酒后駕駛機動車造成重大交通事故的(吊銷駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證)。

4)交通事故后逃逸(駕駛證被吊銷,終生不得重新取得機動車駕駛證)。

酒駕交通事故是全責嗎

法律分析:不是,酒駕雖然是違法駕駛,但酒駕發生交通事故不一定要負全責的。酒駕同時又有以下行為,一般都會認定為全責(此處列舉常見情形,具體情形應該以交警部門出具的交通事故責任認定書為準):1、追尾前車尾部的,負事故全部責任。2.變更車道時,未讓正在該車道內行駛的車先行的,負事故全部責任3.綠燈亮時,轉彎車未讓被放行的直行車先行的,負事故全部責任。4.紅燈亮時,右轉彎車未讓被放行的車先行的,負事故全部責任。5.未按導向車道指示方向行駛的,負事故全部責任。6.在沒有中心隔離設施、或者沒有中心線的道路上會車,下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,上坡車未讓下坡車先行的,負事故全部責任。7.在沒有中心隔離設施、或者沒有中心線的道路上會車,上坡車已行至中途而下坡車未下坡時,下坡車未讓上坡車先行的,負事故全部責任。8.在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時,有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的,負事故全部責任。

法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

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交通事故致人死亡全責一般怎么判

交通事故致人死亡全責一般的判定如下:
1、對于行為人交通肇事后逃逸,因過失致人死亡的案件。只要有證據能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結果發生的,即不具備間接故意殺人主、客觀條件的,均應按交通肇事定罪處罰;
2、交通肇事后被害人傷勢極其嚴重,以至生命垂危即使行為人及時搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責駕車逃逸,而被害人最終確已死亡的,對于這類案件,筆者認為應當認定該行為只能構成交通肇事罪;
3、行為人因交通肇事后逃逸。在當時的情形下行為人明知其逃逸后被害人受傷嚴重有死亡的可能,卻不采取積極有效的措施對被害人進行救助,對被害人死亡的結果采取放任的態度,致使被害人因得不到及時救助而死亡的案件,應視不同情況分別定故意殺人罪或以故意殺人罪和交通肇事罪二罪并罰;
4、行為人肇事致人重傷后為逃避罪責,故意將被害人移至不易被人發現的地方致被害人死亡的,對此行為應以直接故意殺人罪定罪。
交通事故致人死亡全責的認定如下:
1、必須滿足交通肇事后逃逸的構成要件。因逃逸致人死亡”是交通行為在情節上的加重。認定“因逃逸致人死亡”首先得滿足交通肇事后逃逸的成立,而這包括三方面:
(1)必須以交通肇事行為的發生為前提;
(2)行為人必須在行為發生后積極實施逃逸;
(3)行為人逃逸有一定的主觀動機。
2、必須符合相關規定對“因逃逸致人死亡”做出的明確解釋。即指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個規定是明確的,不能將其與其他情形混作一談。比如有這樣的案例,行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形,這顯然不是“因逃逸致人死亡”,而應當認定為故意殺人;
3、交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關系。受害人的死亡必須是因為肇事者的逃逸行為造成的。如果行為人在交通肇事后逃逸,但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的,如被害人由他人送往醫院搶救途中再次發生交通事故致死等,就不應認定為“因逃逸致人死亡”。必須是行為人逃逸行為在前,而傷者因行為人逃逸而死亡的結果發生在后,兩者之間存在這個順序關系。如果交通事故發生時傷者當場死亡,則不能認定為因逃逸致人死亡,而應適用法律規定的第二種量刑幅度予以處罰。
【法律依據】:
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一
【危險駕駛罪】在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:
(一)追逐競駛,情節惡劣的;
(二)醉酒駕駛機動車的;
(三)從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;
(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危及公共安全的。
機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規定處罰。
有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。

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