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機(jī)動(dòng)車連環(huán)追尾交通事故的責(zé)任認(rèn)定

首頁 > 交通法規(guī)2020-10-08 08:58:47

道路交通中多車連環(huán)追尾事故責(zé)任怎樣認(rèn)定?最后一車全責(zé)嗎?

理論上后車全責(zé)。 但也不絕對(duì)。如果通過痕跡鑒定,證明前車有不是因?yàn)槲曹囎矒袅?dǎo)致的碰撞,也可以減少損失。但我個(gè)人認(rèn)為不值得這么做,因?yàn)樽咭话愠绦虻脑挘瑱z測費(fèi),停車費(fèi)是筆很大的開銷。
最好的辦法就是幾個(gè)車商量著來,找?guī)讉€(gè)有商業(yè)險(xiǎn)的,損失走保險(xiǎn)為上策。就是走完保險(xiǎn)有差額,給補(bǔ)一點(diǎn)也劃算

如果是兩車追尾事故,一般情況下是后車全責(zé)或者負(fù)主要責(zé)任。連環(huán)追尾事故的定責(zé)要復(fù)雜很多,不是直接判最后一輛車全責(zé)那么簡單。

面對(duì)連環(huán)追尾事故,交警會(huì)先做一個(gè)總的判斷,然后判斷誰是第一責(zé)任,誰是次要責(zé)任。然后按照責(zé)任的比例大小,來進(jìn)行相應(yīng)的索賠。

情況要復(fù)雜太多了,而且又是重要路段,發(fā)生這種事故直接導(dǎo)致交通中斷。遇到這種情況,交警的第一責(zé)任是確定是否有人員受傷或者危及生命安全,然后及時(shí)送醫(yī)。

交警會(huì)對(duì)事故做一個(gè)總的判斷,確定一下事故的第一責(zé)任人,剩下的會(huì)簡化處理流程,組織協(xié)商處理,遇到這種情況,車主肯定也不想爭吵下去。協(xié)商簡化處理流程對(duì)大家來說都是最合理的安排。

對(duì),最后一車全責(zé)。
但是前方車輛中有飲酒等行為的除外

連環(huán)追尾責(zé)任認(rèn)定

甲車突然右轉(zhuǎn)(因?yàn)樽髠?cè)對(duì)頭車過了雙黃線),乙車追尾甲車,丙車追尾乙車,丁車追尾丙車。 求責(zé)任認(rèn)定!!!

乙賠甲,丙賠乙,丁賠丙,最重要的還是要看交警認(rèn)定。 還要看具體情況,假如乙丙已經(jīng)停住了,由于丁的撞擊才使乙丙甲追尾,,這種情況的話可以認(rèn)定丁車全部責(zé)任,我一個(gè)朋友出過這種事故,如果是乙丙自己撞上去的,丁就不該負(fù)全責(zé)。

拓展資料:

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

參考資料:

追尾_百度百科

乙賠甲,丙賠乙,丁賠丙,最重要的還是要看交警認(rèn)定。 還要看具體情況,假如乙丙已經(jīng)停住了,由于丁的撞擊才使乙丙甲追尾,,這種情況的話可以認(rèn)定丁車全部責(zé)任,我一個(gè)朋友出過這種事故,如果是乙丙自己撞上去的,丁就不該負(fù)全責(zé)。
都有責(zé)任
只是程度不同
這要具體看丙車是直接追上去的,還是被丁追尾后再追上去的。要看事故發(fā)生的過程和先后順序。
首先乙車先追甲車,如果丙車沒有停住追了乙車,丁車僅負(fù)責(zé)丙車的車尾和自己的車頭。
如果丙車停住了,丁車追了丙,丙又追了乙,丁車需負(fù)責(zé)乙車的車尾、丙車整體損失、丁車的車頭。
誰造成的損失誰就負(fù)責(zé)人,有什么不能接受的呢?

三汽車連環(huán)追尾怎么處理

我的車被追尾了,然后第三輛車撞了撞我的車,結(jié)果撞我的車又撞了我一下,我說的有點(diǎn)亂,總之就是我是第一輛車,且挨了兩下撞,中間的那輛車?yán)镉袀€(gè)女乘客因?yàn)樽矒舾杏X到脖子和腰疼,他住醫(yī)院了,現(xiàn)在我的行車證和駕駛證都在交通隊(duì)了,車被放進(jìn)停車場了,我現(xiàn)在著急用車,想問一下作為第一輛車我能否提出先跟第二輛車結(jié)事的要求嗎???謝謝啦
  三汽車發(fā)生連環(huán)追尾交通事故的,應(yīng)根據(jù)具體情況來確定如何處理:
  1、如果事故三方對(duì)責(zé)任都沒有爭議的,首先應(yīng)該盡量對(duì)現(xiàn)場拍照后先行轉(zhuǎn)移到不影響他人通行的地方,避免造成交通堵塞。之后應(yīng)立即向交警報(bào)警和向保險(xiǎn)公司報(bào)案,由交警按簡易程序出具事故責(zé)任認(rèn)定,由保險(xiǎn)公司對(duì)車輛損失進(jìn)行定損。在車輛修理或受傷人員治療后,再根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任進(jìn)行處理賠償。
  2、如果雙方對(duì)事故責(zé)任或原因有爭議的,應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場并用時(shí)報(bào)警并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。由交警按一般程序進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定,由保險(xiǎn)公司對(duì)車輛損失進(jìn)行定損。在車輛修理或受傷人員治療后,再根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任進(jìn)行處理賠償。
《道路交通安全法》
第八十六條 機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的,在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭議的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。
按照正常流程走,你要等交通事故認(rèn)定書出具后才能提車的,除非你找交警隊(duì)關(guān)系,聲明不索賠自己修車,那可能會(huì)快些。。

連環(huán)追尾的交通事故責(zé)任該怎樣認(rèn)定

發(fā)生交通事故報(bào)警后,大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任,追尾是比較常見的交通事故,很多網(wǎng)友都有這樣的疑問,如果發(fā)生追尾,交通事故責(zé)任會(huì)怎樣劃分,在這里需要先要給大家解釋一個(gè)誤區(qū),單憑事故一方的某一個(gè)行為,是無法判斷責(zé)任如何劃分的,責(zé)任的劃分需要交通部門根據(jù)雙方的行為和過錯(cuò)以及當(dāng)時(shí)的路況來綜合判定,哪一方的過錯(cuò)更嚴(yán)重,哪一方的責(zé)任就會(huì)更大一些,反之,如果沒有過錯(cuò)也就不需要在事故中承擔(dān)責(zé)任。事故責(zé)任的劃分主要分為以下幾種方式:第一,一方無責(zé)一方全責(zé)。第二,一方主責(zé)一方次責(zé)。第三,雙方同等責(zé)任。第四,責(zé)任無法劃分。法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

汽車發(fā)生連環(huán)追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下,五車以上連環(huán)追尾,第一輛車通常情況下沒有責(zé)任,最后一輛車基本會(huì)被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然,這并不是“鐵律”,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛,比如:高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成,那么第一輛車也會(huì)被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故,事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定;如果多方陳述有出入,則通常按照“后車賠償前車車尾、同時(shí)賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況,則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。
一般是最后的車全責(zé)

連環(huán)追尾交通事故責(zé)任怎樣認(rèn)定


連環(huán)追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則:



1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;



2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;



5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。



法律依據(jù):



依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定



“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。




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