駕車致人死亡后逃離現場，通常將判定為交通肇事罪。
依據我國刑法，此類行為若造成特別惡劣后果，當判處三年至七年有期徒刑；
若是因為逃逸導致他人死亡，則應判處七年以上有期徒刑。
判決結果主要取決于肇事者的主觀意圖與事故的詳細過程。
若有確鑿證據證實嫌疑人明知死者可能離世仍選擇離開，且對其采取放任態度，那么有可能被控告犯有故意殺人罪。
然而，若缺乏充足證據證明其故意，那么一般會按照交通肇事罪進行判罰。
最終的定罪及量刑還需要結合事故責任認定、是否自首、賠償狀況等多方面因素進行全面考量。

駕車逃逸致人死亡是一種極其嚴重的交通肇事犯罪行為，這種行為對社會的危害極大，法律對此也制定了嚴格的規定。
根據我國刑法的相關規定，駕駛人在交通事故中若造成他人重傷、死亡或公私財產遭受重大損失，且負主要以上責任，即可被定罪為交通肇事罪。
若駕駛人先逃逸后被發現致人死亡，將面臨三年以下有期徒刑或者拘役的處罰。更為嚴重的是，若在逃逸過程中再次造成他人死亡，將受到七年以上有期徒刑的嚴懲。
需要特別注意的是，若車主在交通事故發生后未立即停車保護現場，或明知車輛已與其他物體相撞仍選擇逃逸，這些行為將被視為特別惡劣的情節，會受到三年以上七年以下有期徒刑的處罰。
此外，若車主在交通事故后逃逸致人死亡，將直接面臨七年以上有期徒刑的嚴厲懲罰。
綜上所述，駕車逃逸致人死亡不僅是法律嚴懲的犯罪行為，更是對受害者及其家庭帶來無法挽回的傷痛和損失。因此，每一位駕駛人都應嚴格遵守交通規則，確保行車安全，共同營造一個和諧、安全的交通環境。

在我國法律中，對于駕車逃逸導致受害者死亡的行為，有著明確的判刑規定。當駕駛員在交通事故后選擇逃逸，且其逃逸行為與受害者死亡有直接關聯時，這被視為交通肇事罪的嚴重情節。
法院在對此類犯罪進行量刑時，會綜合考慮多個因素。若駕駛員在事后主動投案自首，法律會對此采取從輕處罰的態度。同時，如果駕駛員能夠積極賠償受害者及其家屬，并取得他們的諒解，其量刑也可能會進一步減輕。
具體而言，如果逃逸行為并未直接導致人員死亡，且結合自首等情節，法院的量刑可能在3年以內。然而，若逃逸行為直接導致人員死亡，那么量刑通常會在7年以上有期徒刑。即使民事部分已經撤訴，駕駛員仍需承擔刑事責任。但法院在判刑時，也會酌情考慮減輕處罰的可能性。
需要強調的是，駕車逃逸致人死亡是一種極其嚴重的違法行為。這種行徑不僅給受害者及其家屬帶來無法挽回的損失，也令駕駛員自己面臨嚴厲的法律制裁。因此，駕駛員在發生交通事故后，應當立即停車并采取必要措施，積極配合警方調查處理，以最大程度地減少損失和傷害。