電動三輪車與汽車發(fā)生交通事故，電動三輪車屬于機動車嗎？
1、電動三輪車屬于機動車，對應(yīng)的準駕車型為D。你查查對方有沒有駕駛證，對方?jīng)]有的話加重責任。
2、逆向行駛屬于違法，一般情況下應(yīng)負全部責任。
3、沒帶頭盔的違法行為對事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，但對損害結(jié)果有加重的關(guān)系。
綜上所述，我認為這個應(yīng)該由電動三輪車負全部責任。但交警在處理時，為了“和諧”，可能會采用主次責劃分，你心里明白就好，同時結(jié)合自己的保險政策，為自己爭取最大利益吧。
按道路交通法規(guī)電動三輪車不屬于機動車。
不屬于，不用怕，
電動三輪車是用電的！不是燒油的，所以不是機動車！
汽車占主要責任，
電動三輪車和汽車發(fā)生交通事故怎么劃分責任
根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論進行劃分。
依據(jù)《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
擴展資料：
交通事故處理的相關(guān)要求規(guī)定：
1、發(fā)生可以自行協(xié)商處理的財產(chǎn)損失事故，當事人可以通過互聯(lián)網(wǎng)在線自行協(xié)商處理；當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯(lián)網(wǎng)共同申請公安機關(guān)交通管理部門在線確定當事人的責任。
2、當事人報警的，交通警察、警務(wù)輔助人員可以指導(dǎo)當事人自行協(xié)商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應(yīng)當指派交通警察到現(xiàn)場調(diào)查處理。
3、當事人自行協(xié)商達成協(xié)議的，制作道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書，并共同簽名。道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書應(yīng)當載明事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位、當事人的責任等內(nèi)容。
參考資料來源：百度百科-道路交通安全法
車輛事故定責不是根據(jù)什么車與什么車發(fā)生事故來劃分責任，而是根據(jù)誰在違法行駛以及這種行為對造成事故的作用力大小進行確定。
電動三輪車和機動車相撞責任劃分
電動三輪車和機動車相撞責任劃分認定道路交通事故責任的原則有以下三點：
當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負相應(yīng)交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責任。
當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應(yīng)負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑巍Ｈ揭陨袭斒氯说倪`章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
汽車與電動三輪車發(fā)生的車禍可以由交警部門進行責任劃分，有證據(jù)證明電動車駕駛?cè)擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。具體要由交警部門出具《交通事故責任認定書》進行認定。
機動車與非機動車相撞后交通責任劃分，非機動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
要看過程
單憑這么簡單的描述，根本沒法準確判斷事故責任的
汽車和電瓶三輪車發(fā)生交通事故怎么劃分責任
鄉(xiāng)村道路，在一個丁字路口（沒有紅綠燈），我母親62歲，駕駛電瓶三輪車左轉(zhuǎn)，剛好已經(jīng)轉(zhuǎn)到直道上時，被直行的小轎車逆行（行車記錄儀顯示撞到我母親前100米左右就開始逆行了）、超速（行車記錄儀看估計七八十碼，且撞到我母親的一剎那才剎車），也未鳴笛，事故造成我母親身上多處骨折。n這明顯是小轎車的全責啊！n現(xiàn)在責任認定書還沒有出，還在車檢中，但是處理這起事故的交警昨天對我說這種情況小轎車是主責我母親次責，他說因為我母親的電瓶三輪屬于機動車，我母親沒有駕照，屬于無證駕駛機動車。n請問我母親在這起交通事故中確實是有責任嗎？你母親無責。原因：無道路通行違法之處。事故是由對方先逆行占道，繼而超速行駛來不及剎車造成的。你方無證不是定責的依據(jù)（地方有特殊規(guī)定的除外）。如果責任認定書認定你方帶責，而依據(jù)是無證，注意一下引用的政策規(guī)定。如果沒有引用的說明當?shù)貨]有相應(yīng)規(guī)定，你們可以在拿到責任認定書3天內(nèi)提出復(fù)核申請。
主要責任在小車，如果真是逆行，那就80%是他的責任，但你目親確實沒有駕照行駛在路上也有一定的責任
你好根據(jù)你的情況，對事故責任不認可的可以不簽字，向交警復(fù)議，事故中有人傷的交警會先讓看病的。如果和對方協(xié)商不好，要起訴對方。我們對財產(chǎn)進行物價局評估，人傷做個傷殘鑒定，法院會根據(jù)你的傷殘等級進行賠償?shù)摹ＯＭ麑δ阌兴鶐椭?/div>
1、電動三輪車屬于機動車，根據(jù)道路安全法，不符合國家非機動車標準的，屬于機動車。而電動三輪在國家標準中屬于輕便摩托車范疇，不符合電動車、殘疾車的國家標準。根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2012）規(guī)定電動汽車是作為機動車的一種應(yīng)當購買交強險后及時掛牌。駕駛電動轎車應(yīng)辦理小型自動擋汽車駕駛證（C2）。你母親還是應(yīng)當承擔責任的，這是次要責任。
2、從行駛狀況上看，小轎車逆行、超速、也未鳴笛，并且屬于鄉(xiāng)村道路，應(yīng)當承擔主要責任。
首先使用電的電瓶三輪車已被定性為活絡(luò)車，必須考駕照現(xiàn)在，很多地方都明確指出指出：電三輪屬于活絡(luò)車，駕駛員必須具有駕照才能上路，不然就有可以或許被交警重罰。遵循我國現(xiàn)有的司法令例，三輪車駕照的發(fā)放機構(gòu)與汽車的駕照發(fā)放機構(gòu)不異，都是車管所，三輪的駕照被稱之D照。持有D照的駕駛?cè)耍梢择{駛深切三輪摩托車和深切二輪摩托車和電動摩托車，所以責任認定書的判定是沒什么毛病的
機動車與電動三輪車交通事故責任
綠燈7-8秒時，我機動車直行，電動三輪車從右邊車道實線處斜著過來，想橫過馬路，與我車右前方大燈處相撞，對方重傷，誰的責任大？電動三輪車應(yīng)該是想左拐彎，有的路口，有左拐彎燈黃燈，沒有黃燈的話，對方左拐彎需要讓直行，必須開左拐彎燈，還有一點都必須減速慢性，而且車輛之間必須保持安全距離，這樣拐彎是不可能發(fā)生事故的。這樣，你機動車綠燈直行，只要沒有超速，是沒有責任的，超速就有責任了：電動三輪車，超速搶道的話，就是全責或者主責。
你這么提問的話，誰也看不懂啥意思。
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