西藏這類偏遠地區自駕，現在基本都是柏油路了，對車輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線，因為道路經常損毀翻修，雨季時間長，物資相對匱乏，因此要求很細：
1、車輛動力系統和底盤毛病少，不挑油（平時能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續航里程要能超過600KM。最好選擇保有量大的車，藏區保有量前三的車型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區不多，主要是輪胎螺栓質量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車型，柴油的的因為有高反，較少見；第三帕杰羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進口現代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；
2、排量沒有具體要求，不過SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車），而且此輸出轉速低于2500轉，因此如果看到有的車扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動力衰減；
3、最小離地間隙最好不要超過230，不然在搓板路上的彈跳和晃動會非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；
4、四驅有了最好，沒有也沒關系，不要冬季和雨季去，四驅基本用不上，此外首選分時四驅，其次帶中央差速鎖的適時或者全時四驅，還是那句話，再好的四驅也比不過小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進了二逼手里，也能死在小河灘上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒問題，不過如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話說就是“快走沙子慢走水”，走水盡量低檔位高轉速，控制車速千萬不要快，有低速四驅，也就是4L的，不要嫌麻煩，超過20CM的水還是掛低四過吧；
6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養配件帶全，空濾最少帶一個，想去珠峰大本營，除非你是第一條羅列的銷售前三的車型，不然還是老老實實在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定后悔；
在西藏自駕，只有一個要求，就是慢，在那里真正是所謂“慢就是快”，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個輪胎，熟手也要40分鐘左右才能累得半死的換好，所以在季節合適、心態平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭
此外，一定記住“看景不開車，開車不看景”，否則極大幾率自由落體。停車時候找安全的地方，多為前后方來車的視野和運行路線考慮。在西藏，別指望誰的車都剎得住，別指望誰開車的時候都專心不看景且沒有因為高反頭暈眼花，別指望經過你身邊的車里坐著的司機都不是買來的駕照。

路都是公路，不過經常會有砂礫，所以輪胎磨損大些，檢查好輪胎、備胎，自備打氣自補輪胎劑，當然，運氣好一趟下來輪胎毫發未損。排量最好在3.5以上，人去西藏會高原反應，車去也會法神高原反應，排量小的在爬坡時根本沒勁會像蝸牛爬，，四驅是必須的，如果你想往藏地更深的地方走，有夜路還有雪山口翻就必須要有的性能。涉水的機會很少，如果你不走偏遠的地方，只在城市與城市之間穿梭基本不需要離地間隙，都是柏油路，如果你要往更偏的地方行駛，一定要是越野車，上面也說了，偏遠的地方路況會有泥路和雨雪路。城市越野在那里根本不算越野車。還有一個問題提醒你，隨時看你油箱油量，最好勤加油，97號油會少一些。

最好4驅車，越野性能好的，霸道，三菱等越野都可以，路不是太好走，山路太多，多被點干糧吃的喝的東西，路上堵車時間耽誤多。

一、自駕準備：
（1）車輛準備：在西藏自駕旅游，推薦使用越野車，除非你只是在城市之間行走，不去其他景點，那就選擇一般的轎車就可以了。越野車首選豐田4500貨三菱獵豹，主要是這兩款車性能比較好，坐起來也比較舒適，減少旅途中的痛苦。
（2）證件：身份證、邊境證、駕駛證、行駛本、如果你要出境就要辦理邊防證。
邊防證辦理：西藏的邊境證的辦理與其他的邊境證辦理一樣，憑個人的身份證到戶籍所在地的派出所即可辦理，比較簡單，可能部分派出所沒有辦過而不予辦理，可先到西藏旅游局聯絡處開具旅游證明，這樣可以省掉一些麻煩。具體辦理方法是：在單位寫一個證明，說明你因旅游的原因到某某（需要多少寫多少）邊境地方，證明你是該單位的人并蓋章，然后到戶口所在地派出所辦理即可。 在西藏也是可以辦理邊境證的。
（3）衣物類：自駕游，車上就有比較多的空間，那衣服就可以多帶幾套，羽絨服、防水外套、毛衣、絨衣都可以帶上。太陽帽、太陽鏡、手套，保暖、舒適、結實的鞋子等。
（4）藥品：要帶上一些常用藥品和必需藥品，像高原藥：紅景天、高原安、百服寧（止痛型）、西洋參含片、嗎丁啉、黃連素、藿香正氣膠囊、板藍根、維生素A/B/C/D、創可貼、止血帶、風油精。
（5）車輛備用設備：準備車輛的一些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、后備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、一些基本的修車工具等。

（6）其他：現金、銀行卡，郵政、農行、 建行、中行在西藏地區通用，鄉鎮地區農行和郵政儲蓄是主流。相機、手機、手電、備用電池。手電、GPS、地圖、打火機等。食品純凈水、巧克力、壓縮餅干，風味小食品，最好準備一個星期左右的食品儲備，以防不時之需。 睡袋自駕游一般都可以到達城鎮住宿，也有一些其他情況選擇在外宿營，例如為了看一些特別的景觀，或者越野車出現狀況需要露營的。雖然可以睡在車里，但準備好睡袋還是比較保暖和舒適點。

二、自駕注意事項：
（1）盡量找大的加油站加油
因為是開車長途旅行，所以避免不料要給車加油。建議大家一定要找大點的加油站。首先，能刷卡的肯定都是沒問題的油，個人建議盡量找中石油、中石化的加油站。當然，也有些加油站掛羊頭賣狗肉，如果還不放心，可以先用加油槍打出來一點看看，如果油是發白發亮的就沒問題，如果油質發紅的就肯定是摻東西了。這一路上，我基本在鎮上的加油站都很少加油，都會走到縣級以上的加油站加油。
（2）赴藏前，最好給車做全檢
這次我帶的唯一工具就是一個小型輪胎充氣機，在路況較好的時候我會把胎壓打到3個，顛簸或者大石頭路段，會放一些氣，減到2.5—2.7左右，以免造成輪胎爆胎。很多路段都是那種片石、尖石，輪胎如果老化很容易爆胎，建議在赴藏前，最好對輪胎做檢查。我的車還好，因為赴藏前剛跑了9000公里，輪胎還算是新輪胎。一路上加上我不停的根據路況改變輪胎氣壓，所以輪胎沒出現問題，而我一朋友就沒那么幸運了，到芒康時接連兩個都爆了（備胎之前在林芝已經用了，等于是三個壞胎）迫使我們不得不到八塘全部換新的。所以建議車胎狀況不好的最好出行前全部更換，如果有條件的話多加一條備胎。因為對于自駕游而言，特別是長途自駕，車況中一些可以預防和避免的不利影響一定要提前想到解決方案，否則不僅耽誤時間而且還影響心情。
（3）多觀察多留心可以少犯錯
過了唐古拉山口，進入安多之后，青藏線開始發放路條。每到一個站卡都會給你的紙條上面注明時間并蓋一個戳。其實就是為了控制你的行駛速度。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。如果駕駛汽車10時25分從安多檢查站出發，11時45分到達那曲檢查站，毫無疑問超速行駛，必須接受超速處罰。第一次我不知道，警察罰了我200塊錢。后來學聰明了，路上車少的時侯你可以稍微開的快一點，等一看前邊有人或車聚集了，那就說明要到下一個站卡了，你就開慢點或下來休息一下，自己再估計一下時間，一路下來就再沒有挨過罰。不過進入西藏后有個好處無論你走那條路都是不收費的，可見國家對西藏發展的支持。不過話說回來，就這樣路條測速法估計每年的罰金也夠做養路費的啦。
（4）增強自身雨雪天氣道路行駛經驗
這次赴西藏最遠的一天跑了近700公里。從格爾木到安多，我一個人開了14個小時。那天沒有規劃好行程和時間，早上7點才出發確實有些晚了。路上又趕上了大雨雪，雪大的根本無法想像，雨夾雪全是橫著走，風大路獻，晚上將近22點多才到安多。這是最危險的一次行車。強烈建議大家一輛車上盡量多帶司機，如果到達不了目的地，或者碰到惡劣天氣和險惡路段，也可以交替休息著駕駛。
（5）長時間下坡注意休息，給剎車系統降溫
從川藏線出藏，一路下坡。我開始盡量不使用剎車，用低檔把速度別下來。3檔的速度太快，我就用2檔別，但是2檔就已經4000—5000轉了，時速60多公里，長時間這樣對發動機不好，太毀車了。所以，我還是需要長期踩剎車。眾所周知，長時間制動會使制動系統發熱、失靈。在這條路上，除了專門給貨車沖輪胎降溫的地方，還有所有車型都要經過的，深度在30公分的水槽。這是為了給剎車系統降溫的水槽。在數十公里的連續彎道下坡時，建議大家盡量隔一段時間就休息一下，可以在給大貨車剎車降溫的區域休息，也可以找路邊休息站休息，如果在那里剎車失靈，后果是在不堪想像！
（6）走搓板路的竅門
川藏線有很多很深的車轍，也很不好走。全是在下雨的天氣大越野車車輪壓出來的，都是30多公分深的溝。小轎車行車經驗是，不要壓在最高點上，因為最高點一般都是有很大的石頭或者各種障礙，大車就是為了避開它們才行程現在的車轍，如果壓在最高點上，車很顛簸，長時間駕駛司機會很累，車上的人也會不舒服。最好的方法是騎在次高點上，這樣相對來說比較平滑，又不會拖底。

物資準備清單
　　身份證、學生證、銀行卡、現金、行車證、駕駛證、邊境許可證
　　沖鋒衣、褲一套、絨衣一件 、羽絨服一件、保暖內衣一套 、抓絨手套一雙、防寒 帽子一頂
　　內褲、襪子若干、拖鞋一雙、徒步鞋兩雙、雨鞋一雙
　　帳篷一頂、防潮墊一塊、睡墊一塊、睡袋一個
　　大背包一個、小背包一個、挎包一個
　　強光手電筒一只、帳篷燈一只
　　 單反一部、三角架一只、電池兩塊、SD卡肆張、筆記本一臺
　　牽引繩一副、千斤頂一只、備胎倆只、隨車工具一套、防凍玻璃水兩瓶 防凍液一瓶、機油一瓶、防滑鏈一套、軍工鏟一把
　　手機兩部（移動、電信） 三塊手機電池、充電器兩個、GPS一部、車載MP3、三 拖一、電池、拖線板一只
　　抗生素：阿莫西林、左氧、阿奇霉素
　　感冒藥：麗珠、999、VC
　　退燒藥：阿司匹林、布洛芬
　　止咳藥：神奇、巖蜜
　　外傷藥：創可貼、紗布、棉花、凍傷膏
　　腸胃藥：土霉素、斯達舒、江中健胃、嗎叮嚀
　　營養藥：葡萄糖
　　衛生用品1份(牙刷，牙膏，肥皂，毛巾，洗發水，梳子，濕巾，面巾紙，衛生 紙，口罩，防曬霜，唇膏等)
　　保溫水壺兩個、電水壺一個、電飯煲一個、軍刀大小各一把

建議你們都換車吧！雖然你們都是好車，但去西藏真不合適。
1、雅閣底盤太低，藏區景點很多地方的路都是磋板路，塌方路段也不少，很不好走，特別是珠峰大本營一線；
2、如果我沒記錯，你的“別摸我”X5要用97#，在西藏的油站基本上沒有97#供應，特別是偏遠的景區附近，你總不可能給你的X5灌青稞酒吧？

如果你們非要走，只能走青藏線，就是從浙江到西寧到經格爾木過雪山進藏，這條線比起川藏和滇藏要好走得多，風景雖然比不上川藏，那也是絕美的。
3.0L以上或者帶T的渦輪增壓車，因為西藏屬于高原地區，空氣稀薄。自然吸氣的發動機排量不夠大的話，吸入的空氣就很少，噴油嘴噴出的油就很少，車的動力下降的非常明顯。大排量可以盡量多的將空氣吸入氣缸。渦輪增壓可以大幅度的壓縮空氣，能把盡量多的空氣帶入汽缸，即使空氣稀薄，在渦輪增壓的強大壓力下，也會盡可能的多吸入空氣。

我自駕去過西藏，沒聽說有太多硬性要求，車子在不是太便宜的或者本來問題就多就好
唯一硬性要求是最好車上備有制氧機，高反來了不是鬧著玩的，我上次備了臺高原有氧行冠力特的 效果很棒

自駕游去西藏的話，盡量的選擇大排量的越野車。因為西藏的道路比較難走，所以說一定要注意安全。
還有就是因為西藏的地理環境與平原不一樣，所以一定要準備一些感冒藥，腹瀉藥等等。
再就是要準備充電器和充電寶，還有棉衣等等。

所有人都知道開車去西藏，是必須開四驅車的，動力強勁的四驅車最好，底盤還需要高，因為進藏總會遇到很多意想不到的突發狀況。進入西藏之后如果要走阿里這樣高海拔地區，就算大切諾基也沒啥用。最好就是豐田的越野車。

想自駕游去西藏，首先，車子必須是越野車，并且通過能力要相當不錯，因為西藏的地勢不同于內地，再有就是必須要有良好的身體素質，否則，西藏的高原氣候你會很不適應，同伴之間互相照顧也很重要。

要求自然是越野車最好，底盤高最好，動力強勁最好，車子是一方面，關鍵還是駕車人對高海拔適應的調整要及時到位，否則到了高海拔大腦反應變得遲鈍的時候開車危險系數會大大增加，西藏，去之前給我的印象就是一個朝圣的地方，非常遙不可及，去西藏的路也被形容地非常艱險困難，很多人去也是打著追求心靈寧靜的旗號去的，我出發前也沒怎么想，純抱著想出去走一走的心態。

現在去西藏，嗯……車的要求就是......（地盤比跑車的高一點就行 、去之前做好車輛養護）最需要注意的就是“看路”