在我國為什么人和車要靠右走？腦筋急轉彎
我也不清楚，記得從我記事看他們一直都是靠右邊，然后我也學他們靠右邊，
因為菩薩保佑（右）啊
歷史原因……我們是母系社會……男左女右……延用到今……所以以右為重……
因為菩薩保右
請問在我國為什么人和車要靠右走？
哈哈，因為菩薩保右——菩薩保佑（右）！
腦筋急轉彎:在我國為什么人和車要靠右走？
答案是因為菩薩保佑（右）。
這是一道搞笑類腦筋急轉彎，而事實上我國人和車要靠右走是《中華人民共和國道路交通安全法》的規定。
在古代中國，汽車出現之前，行人、馬匹和車輛一般在通道靠左停留及行進，稱為“左迎”。迎客時民眾一般使用右手與對方迎禮，故自身身軀靠左。
汽車出現后，最早的汽車駕駛座位位于車輛的中央，不久之后一些汽車制造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側，以便于觀察對面道路來車，另一些汽車制造商將司機座位安置在靠路邊一側，以避免撞上道路旁邊的圍墻、樹籬、水溝等障礙物。
經過實際檢驗發現，前一種辦法更有利于保持道路安全，因此成為汽車制造商的通則。由此形成了左舵車和右舵車的區別。而車輛靠道路的哪一側行駛，則取決于該國長久以來形成的交通規則，并由此形成了更加細致和嚴格的道路交通法規，許多國家以法律的形式確定了車輛的行駛方向。
擴展資料
右行制的主要優點是司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀表板等復雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便于騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。
右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區所采用，所以習慣右行制的司機無需重新適應左行制度即可于全球大部分地區駕駛；同時因上述原因，左舵車的銷量遠比右舵車大，所以同一型號的汽車于大規模量產時，銷量較大的左舵車比右舵車的邊際成本更低，從而導致售價相對廉宜。
參考資料來源：百度百科-道路通行方向
菩薩保"右”
菩薩保佑🙂
在我國為什么人和車要靠右走？
世界現存有兩種通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90％的國家實行右行制。
18世紀后期，當時操作馬車坐在車的左邊，右手持鞭，這樣會車的時候影響最小。美國最早一項關于右側通行的立法是在賓夕法尼亞州，法律規定在該州一條公路上，只能右側通行。19世紀的歐洲，馬車也采用了相同的駕馭方式，隨著拿破侖的擴張，右側行駛的習慣也被帶到了更廣泛的地區。
在我國，1841年鴉片戰爭后，英國勢力侵入中國，在一些大城市里都有英國租界，英國汽車多，所以左行制傳入香港和上海等英國租界，在1946年1月1日前我國采用左行制。隨著美國對我國影響的加大，尤其是美制左舵汽車的增加，1946年1月1日以后，國民政府改為右行制。
1949年，當中國共產黨進入城市。當時東北剛剛解放的時候，因為沒有對大城市的管理經驗，許問題都擺在面前。在已經解放了的東北地區，交通警察遇到的難題是汽車是靠左還是靠右通行。陳云在給中共中央東北局并報中共中央的電報里對此問題如此解決:“全國各大城市靠右，新汽車構造適于靠右，許多新雇和俘來司機習于靠右。但東北政委會因偽滿時靠左習慣而久已通令靠左。為了適于沈、長各市與將占大城市情況，東北政委會以通令改為靠右為好。”于是以后中國的汽車就靠右側行駛了。
交通法規的規定
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