交通事故追尾責任怎么劃分標準
請問，前車沒有安全警示導致的追尾有沒有責任發生交通事故報警后，大家最關心的就是公安機關交管部門會如何劃分本次交通事故的責任，追尾是比較常見的交通事故，很多網友都有這樣的疑問，如果發生追尾，交通事故責任會怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個誤區，單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責任如何劃分的，責任的劃分需要交通部門根據雙方的行為和過錯以及當時的路況來綜合判定，哪一方的過錯更嚴重，哪一方的責任就會更大一些，反之，如果沒有過錯也就不需要在事故中承擔責任。事故責任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無責一方全責。第二，一方主責一方次責。第三，雙方同等責任。第四，責任無法劃分。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
交通事故責任應當由交警部門來認定，具體結果可能有全責、主要責任、同等責任、次要責任、無責。經交警部門認定后作出的事故責任認定書，將決定交強險的賠付上限，以及交強險賠付后剩余部分的損失承擔份額。認定責任的依據是《中華人民共和國道路交通安全法》。
汽車追尾責任的劃分是依據《道路交通安全法》第43條規定，“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。
其中事故當事人是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責任的關鍵，最重要的是應該弄清楚車輛在事發時車身是否己并入線內以及其車輛是否有強行并道等情形。如果當事人駕車并無違反交通法規的情形，且其車輛確已并道，則依據上述規定，應由后車負事故全部責任。但如果你駕車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔事故責任。
總而言之，追尾事故的責任劃分是依據汽車追尾事故當事人的過錯以及事故車輛損失情況來判定的。
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
希望對你有所幫助！
大部分追尾事故，前車無責、后車全責。
以下幾種情況除外：
1、前車變道。前車全責、后車無責。
2、高速公路上，前車違法停車（或低于最低限速），一般定同責。
3、一般道路上，前車違法停車，一般定前車次責、后車主責。
4、前后車都在變道，左車主責、右車次責。備注：環形路口相反。
除此之外，都是后車全責。
前車沒有任何警告標志
追尾交通事故責任認定怎么認定
只要都是往前正常行駛，都是后車全責，因為是后車沒有和前車保持安全距離。
如果后車停止，前車溜坡了撞到后車，就是前車責任。
但前車違章變道后車追尾，前車全責。
前車正常行駛，后車因車速過快、精神不集中等原因，撞上造成的追尾事故，由后車負全責；
前車行駛時突然倒車導致的追尾事故，由前車負全責；
前車行駛在斜坡上突然熄火，未能及時拉手剎或踩剎車，造成溜車追尾，前車負全責；
在正常行駛的道路上停車，導致追尾事故的，由前車負全責。
如果兩車都在線內正常的行駛，后面那輛車突然加速，導致和前面的小車相撞，責任就應該認定為加速車輛的責任，由加速車輛車主全部承擔。若是由于前面的車輛在線內不正常減速，導致后面車輛追尾，責任當然是由減速車輛車主承擔，這些都是比較常見的現象。 我們在判斷追尾事故責任認定時，首先要確定兩車是否保持在一個規定的安全距離，這是責任認定的關鍵。還有一個最重要的因素，事故發生后，弄清楚事發時自己車輛的車身是否進入線內，以及被撞擊追尾的車輛是否停在了不應該停放的位置，是否屬于非法占道。若車輛屬于非法占道導致的車輛追尾事故，應該由占道車輛車主付全部責任。所以，各位車主，不要盲目的認為只要是車子被其他車輛追尾了，都應該那位車主負擔全部責任，這是個普遍的錯誤的認識。同時，在追尾事故發生時，各位車主應該及時撥打交警電話、或是找附近的交警進行解決問題，及時劃清責任，同時疏散交通，防止給他人帶來不便。
追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距，由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導致的交通事故。
如果兩車都在線內正常的行駛，后面那輛車突然加速，導致和前面的小車相撞，責任就應該認定為加速車輛的責任，由加速車輛車主全部承擔。若是由于前面的車輛在線內不正常減速，導致后面車輛追尾，責任當然是由減速車輛車主承擔，這些都是比較常見的現象。
我們在判斷追尾事故責任認定時，首先要確定兩車是否保持在一個規定的安全距離，這是責任認定的關鍵。還有一個最重要的因素，事故發生后，弄清楚事發時自己車輛的車身是否進入線內，以及被撞擊追尾的車輛是否停在了不應該停放的位置，是否屬于非法占道。若車輛屬于非法占道導致的車輛追尾事故，應該由占道車輛車主付全部責任。所以，各位車主，不要盲目的認為只要是車子被其他車輛追尾了，都應該那位車主負擔全部責任，這是個普遍的錯誤的認識。同時，在追尾事故發生時，各位車主應該及時撥打交警電話、或是找附近的交警進行解決問題，及時劃清責任，同時疏散交通，防止給他人帶來不便。
追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距，由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導致的交通事故。
追尾具體責任怎么認定
追尾事故的責任劃分有以下幾種情況：
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
《道路交通安全法》第43條規定，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。
追尾責任認定如何賠償
1、首先是，如果第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔全部賠償責任。
第二輛車，包括倒數第二輛車的損失和賠償情況大同小異。
主要涉及三方面：一是賠付前車的損失;二是自己車的車頭損失;三是車尾損失。
2、追尾后在賠付前車損失時，根據目前的交通處理規則，是百分百的全責，由保險公司依據“第三者責任險”賠付。
3、 自己車頭的損失，視情況看，如果交警認定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險公司都不予理賠。
4、自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險公司依據“第三者責任險”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。
擴展資料：
構成條件
（1）交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的范圍并無要求。
另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯系的其他人。
（2）交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的“道路”范圍內。
根據第119條的相關規定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。
除此之外的地方發生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案后，應當根據《道路交通安全法》第77條規定，對該事故作出事故認定，并制作交通事故認定書。
事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
（3）若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進狀態，否則不屬于交通事故的范疇。
（4）事故當事人對于事故的發生在主觀上處于過失（包括：疏忽大意或者過于自信）、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身傷亡或者財產損失的后果，否則不構成交通事故。
參考資料來源：百度百科-交通事故責任認定
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照各自的過錯承擔賠償責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十四條
對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
一.追尾責任認定：
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
二.追尾事故怎么賠償：
車被追尾后，責任由交警出具的交通事故責任認定書。并根據責任書進行賠償。
如果事故認定追尾車輛全責的話，可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠。
追尾事故的賠償一般是包括有醫療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被扶養人生活費、交通費、住宿費和財產直接損失。
兩車都在超車，前車急剎，后車追尾。如何賠償
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