在黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，但未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候，因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為。黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規定，黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。

根據最新《道路交通安全法》規定，黃燈表示警示，機動車遇路口時應減速通過。黃燈亮時候如果車輛已經越過停止線，則可以繼續通過。如果還沒越過停止線，就應該減速停車。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條明確規定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

《道路交通安全法實施條例》第38條規定：綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。

擴展資料：

闖黃燈各國情況

1、韓國，闖黃燈罰款6萬韓元。

據新華社駐首爾記者宋成鋒介紹，按照韓國的交通法規，闖黃燈會被處以6萬韓元（約350元人民幣）的罰款，并被扣15分。一般情況下，如果司機在通過停止線時綠燈突然變成黃燈，不會被罰款扣分，如果在通過停止線前已是黃燈，則必須剎車停行。

2、新加坡，闖黃燈分兩種。

新華社駐新加坡記者胡雋欣說，新加坡道路在停止線之前，由近及遠有三個箭頭，每個箭頭之間距離約十米。如果信號燈從綠燈變為黃燈時，車輛處于離停止線最遠的第一個箭頭位置，此時強行通過要被罰款扣分。如車輛處于離停止線較近的第二或第三個箭頭時，車輛通過則視為正常通行。

3、俄羅斯，黃燈原則上禁止通行。

新華社駐莫斯科記者盧濤說，按照俄羅斯的交規，黃燈原則上是禁止通行的，但如果司機來不及剎車，闖黃燈則被默許。盧濤說，他本人在莫斯科駕車時也有過闖黃燈的經歷，但都沒有被罰款或扣分。

4、日本，闖黃燈不算違規。

新華社駐東京記者陳銳說，在日本開車闖黃燈并不違反交通規則。停止線前，只要不是突然變成紅燈，司機就可以通過。日本人闖黃燈的現象還比較常見。如果綠燈剛剛變成黃燈，一般會選擇通過；如果黃燈快要變成紅燈，則不會強行通行。日本沒有倒計時信號燈。

5、法國，允許通過。

據新華社前駐巴黎記者陳俊俠介紹，在法國，黃燈是允許通過的，并不處罰。

參考資料來源：百度百科-闖黃燈

算違章，但闖黃燈以教育警示為主，暫不予以處罰。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第二十九條　交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

第三十八條　機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

第四十條　車道信號燈表示：

（一）綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；

（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

擴展資料

根據《道路交通安全違法行為記分分值》

第二條、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

參考資料來源：人民網-公安部:“闖黃燈”暫不處罰

參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局-《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

在黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，但未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候，因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為。黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換。按照規定，黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。