學院依托鐵路行業(yè)辦學、突出鐵路特色育人，以交通運輸類和土木工程類專業(yè)為主干，培養(yǎng)鐵路、公路、城軌等基礎設施建設與管理需要的技術(shù)技能人才。設有鐵道工程系、軌道工程系、道橋工程系、測繪工程系、建筑工程系、管理工程系、機電工程系、電信工程系、基礎課部、思政教研部、繼續(xù)教育部、體育教學部、鐵成（創(chuàng)新）學院等八系四部一學院。開辦有鐵道工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、鐵道交通運營管理、鐵道機車、工程測量技術(shù)、地下與隧道工程技術(shù)、工程機械運用技術(shù)等近40個專業(yè)。學生就業(yè)主要面向中國中鐵、中國鐵建、全國各鐵路局等大型國有企業(yè)。鐵路方面的專業(yè)都可以！

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院文科專業(yè)有：工程造價鐵道交通運營管理鐵路物流管理高速鐵路客運乘務城市軌道交通運營管理物流管理鐵道交通運營管理(中外合作辦學)。祝你好運。

你難道已經(jīng)畢業(yè)了么？如果沒有那么你應該想盡一切辦法，在畢業(yè)之前找到工作。像你這種專業(yè)，在武漢只有武漢鐵路局，武漢地鐵，武漢鋼鐵，可以招聘你，也只有這三家可以給你想對專業(yè)，和想對較好的福利的崗位，一旦錯失機會，等到畢業(yè)以后，就幾乎沒有這樣的機會了。 那么像你這么專業(yè)，幾乎不可能找到對口職位了。也很難找到福利好的工作了！

武鐵 鐵運053 忠告

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武漢鐵路局 、

就業(yè)確實不錯，沒的說！ 學習環(huán)境很一般，畢竟原來歸鐵路局管時是一個中專，后來歸地方管后升成大專。自己感覺學校有一批老師不是本著教育人的目的，風氣欠佳。全國很多鐵路學校原來都是鐵路局管，風氣都不怎么好。只要自己不自甘墮落

簡介：　　西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)陜西省人民政府批準和教育部備案的高等職業(yè)院校。 　　學院三個校區(qū)占地17萬平方米，建筑面積18萬平方米。現(xiàn)有教職工656人，全日制在校生一萬余人。每年還為鐵路系統(tǒng)各單位培訓在職學員2000余人次，大中專學歷教育學員1500余人次。 　　學院現(xiàn)設交通運輸、電子信息、機電工程、電氣工程、土木工程系、基礎部等5系1部，40個專業(yè)。 　　電氣化鐵道技術(shù)、城市軌道交通控制和城市軌道交通運營管理是結(jié)合西安市“十一五”建設規(guī)劃新開設的專業(yè)；鐵道機車車輛、鐵道通信信號、鐵道工程技術(shù)是面向西部建設的特色專業(yè)；數(shù)控技術(shù)、電力系統(tǒng)繼電保護與自動化、供用電技術(shù)、機電一體化和通信技術(shù)、應用電子技術(shù)等專業(yè)是面向社會開發(fā)的重點專業(yè)；物流管理、工程造價、汽車電子和信息技術(shù)是與經(jīng)濟建設及新技術(shù)相結(jié)合形成的新型專業(yè)。 　　為了更好地突出職業(yè)教育特色，培養(yǎng)學生的職業(yè)技能，學院率先在陜西省職教院校中推行“多證書”制度，學院是全國百所職業(yè)資格證書制度試點院校之一。建立了北大青鳥軟件工程師培訓基地、全國計算機等級考試考點、全國公共英語等級考試考點、鐵路行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定站、陜西省職業(yè)技能鑒定站和技師技能鑒定站。設立了西北工業(yè)大學、西南交通大學網(wǎng)絡教育學院分院。這些都為學生接受不同層次學習、獲得各類證書奠定了基礎。 　　學院積極借鑒先進的教育思想、教學內(nèi)容和方法。近年來，先后有德國、美國、英國、日本等多國代表團來校參觀考察，并與國外有關(guān)高等職業(yè)技術(shù)學院簽定合作協(xié)議，為教師培訓和學生出國留學創(chuàng)造條件。學院與全國70多家鐵路單位及全國130多家大型企業(yè)建立了長期的用人合作關(guān)系，形成了校企互動的良好機制，畢業(yè)生受到用人單位的廣泛好評。近年來畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上。 　　學院是中國職業(yè)教育學會常務理事單位、中國鐵路職業(yè)教育學會軌道交通委員會副主任單位、陜西省職業(yè)技術(shù)教育研究會理事長單位、全國鐵路職工高等教育研究會秘書長單位、全國鐵路成人學歷教育和鐵路系統(tǒng)干部業(yè)務培訓基地。被國家五部委授予“全國職業(yè)技術(shù)教育先進單位”、鐵道部“全國鐵路職業(yè)技術(shù)教育先進單位”、陜西省“文明校園”。 　　建校半個世紀來，學院為國家培養(yǎng)5萬余名專業(yè)人才，為國家建設做出了應有的貢獻。在新的歷史發(fā)展階段，我們將以嶄新的姿態(tài)、飽滿的熱情、扎實的作風、堅定的信心 ,提升內(nèi)涵，追求卓越，加快教育教學改革步伐，向著將職業(yè)教育辦大、辦強、辦活的目標努力奮進。 　　學院高度重視畢業(yè)生就業(yè)問題，設有就業(yè)指導中心，各系有專職人員負責畢業(yè)生就業(yè)的具體工作。建立了就業(yè)指導、就業(yè)推薦、跟蹤服務等完善的服務體系。學院充分依托鐵路辦學和鐵路行業(yè)接納畢業(yè)生的優(yōu)勢，積極聯(lián)系和開拓畢業(yè)生就業(yè)渠道。目前已與北京、鄭州、太原、烏魯木齊、蘭州、南京等各大鐵路局建立了良好的校企合作關(guān)系；在中鐵電氣化局集團、中鐵建設集團、中鐵一局、十五局、二十局等鐵路工程局占有廣闊的用工之地；隨著城市地鐵的不斷修建，我院已為深圳、廣州等城市地鐵公司培養(yǎng)和輸送了優(yōu)秀的畢業(yè)生，神華集團神朔鐵路、朔黃鐵路，泉州地方鐵路，西延公司等地方鐵路公司也有我們畢業(yè)生廣闊的發(fā)展天地。同時，廣開就業(yè)門路，與大型企事業(yè)單位中國聯(lián)通陜西分公司、西安瑞信鐵路信號設備器材廠、寧波永新光學儀器股份有限公司、深圳奧克斯有限責任公司、山東魏橋鋁業(yè)集團公司、寧波波導電子公司、上海宏力半導體公司、福州匯合電子有限公司、深圳多彩科技集團、寧波大億有限責任公司等幾十家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。近幾年，我院就業(yè)率與同類院校相比名列前茅。2006屆畢業(yè)生就業(yè)率為97.2%；2007屆畢業(yè)生就業(yè)率為96.4%；2008屆畢業(yè)生已供不應求，目前已有部分鐵路單位開始預訂我院2009屆畢業(yè)生。 　　隨著城市產(chǎn)業(yè)鏈的形成和電氣化鐵路、城市地鐵的不斷修建，西安地鐵2號線已經(jīng)開工建設，相信鐵路發(fā)展和城市地鐵的不斷修建以及西部經(jīng)濟的發(fā)展將加大對專業(yè)人才的需求，也必將為我院學生就業(yè)帶來巨大的機遇和美好的前景。

西鐵還不錯，還有同行業(yè)當中的，西安齊力鐵路學校，位于浐河水畔，白鹿原下，辦學我時間還是時間比較長，就業(yè)的單位一般都鐵路局。

陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院，創(chuàng)辦于 1973年，是教育部備案的專科層次的公辦高等職業(yè)技術(shù)學院，直屬陜西省教育廳。學院位于陜西省渭南市市區(qū)，東臨著名的西岳華山，西望秦始皇兵馬俑，距古城西安56公里，隴海鐵路、西（安）合（肥）鐵路、西潼高速公路傍校而過。學院目前在校生5200余人，校園占地412畝，建筑面積11萬余平方米，建有260畝的實習、實訓基地。 學院共有教職工300余人，有一支專兼職結(jié)合的“雙師型”師資隊伍，其中教授、副教授42人，中級專業(yè)技術(shù)職務192人。有較強的科研實力，近年來獲得國家級科研成果三項，省部級科研成果25項，獲陜西省人民政府“科學技術(shù)獎”兩項，廳局級科研成果10項，主編、主審、參編全國公開發(fā)行教材30余部，在國家中文核心期刊及其它公開發(fā)行期刊上發(fā)表學術(shù)論文200多篇。目前參加國家863計劃研究項目一項，省級科研項目一項。 追問： 對不起，我需要的不是學院簡介．而是學院學習方面和生活方面怎樣？和就業(yè)方向怎樣？ 回答： 校風不好。就業(yè) 方向比 較渺茫。 追問： 你好！既然你是那里上過的了，那謝謝你了．可是你說的校風不好，具體不好在哪里呢？然后你說就業(yè) 方向比 較渺茫是指什么意思啊？那請問你現(xiàn)在是從事 鐵路 方面的人嗎？謝謝！

我上的是陜鐵院，偏工程類的學校。西鐵院跟我們學校還不一樣，基本上出來，百分之八十的畢業(yè)生都能分到西鐵。好不好，就目前情況來說，待遇還可以，路局四千左右，待遇不錯，工程局工資雖好，勞累是肯定的。就業(yè)率的話，陜鐵院15屆畢業(yè)生就業(yè)率拋開水分在九十往上，西鐵畢業(yè)生主要是進路局，大概八十左右。至于你說的找人，根本不用。（如果你細心認真點，可以了解一下自己省份內(nèi)的路局主要從哪個學校招生）

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院的最好專業(yè)是鐵道機車車輛，城市軌道交通運營管理

你是理科還是文科，理科可以報鐵道機車車輛和信號
文科，不管你是男是女，別來這學校，交通運營管理就業(yè)特別差
交通運輸系的專業(yè)實際就業(yè)來看，信號專業(yè)不錯

西安鐵路高級技工學校最好的專業(yè)是鐵路裝備制造

初中生能上嗎