交通肇事逃逸處3年以上7年以下有期徒刑，因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。自首情節(jié)以較重法定刑為基準(zhǔn)，酌情從寬處理，最終的量刑需要法院的最后判決。

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的一種違法行為。有兩種情況： 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場；2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，廣大司機朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護現(xiàn)場、并立即報警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。

　　交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。
　　《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
　　（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
　　（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
　　（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
　　交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
　　（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
　　（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
　　（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
　　（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
　　（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

　　自首是指犯罪后自動投案，向公安、司法機關(guān)或其他有關(guān)機關(guān)如實供述自己的罪行的行為。我國刑法規(guī)定，自首的可以從輕或減輕處罰。其中，犯罪較輕的可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。現(xiàn)也指主動如實的承認(rèn)自己的錯誤。

　　一般情況
　　對自首者的適當(dāng)量刑是自首從寬制度得以正確進行的保證，根據(jù)中國刑法第57條規(guī)定的量刑一般原則和司法實踐經(jīng)驗，一般認(rèn)為，自首量刑的一般原則應(yīng)掌握下列三點：
　　1、主要根據(jù)犯罪事實。犯罪人投案自首可以使其犯罪所造成的危害社會的持續(xù)狀態(tài)結(jié)束，但是給社會造成的損害并不會因自首而消滅。犯罪人投案自首，僅僅表明對自己所犯罪行的態(tài)度，并不會改變其原來犯罪事實。因此，審判人員在決定對自首的犯罪分子量刑，必須以其犯罪事實為主要根據(jù)。在司法實踐中，審判人員首先按照自首者罪行的輕重對照有關(guān)法律，擬定一個刑罰幅度，而后結(jié)合自首的從寬情節(jié)，所以要把握好度，做到嚴(yán)寬適度，不枉不縱。
　　2、具體考慮自首情況。主要包括：（1）自首的時間。犯罪人投案自首的時間早晚，說明其悔悟時間的早晚；同時也說明了犯罪人的犯罪行為，對社會危害性的持續(xù)狀態(tài)長短。（2）自首的原因及動機。犯罪人犯罪之后的認(rèn)罪、悔罪、悔改心理是自首動機的三大要素，悔罪態(tài)度好的情況下，投案自首的，也說明了其悔悟的程度，量刑時也要考慮；（3）交待罪行的情況。交待罪行是否徹底，是否主動，也說明了投案者是否是真心悔悟的；（4）犯罪分子有無主動表現(xiàn)。這四大情節(jié)，審判人員在量刑時一定要注意的。

　　區(qū)別對待
　　關(guān)于自首的從寬處罰，各國的專家說法不一致。有的主張相對從寬原則，有的主張絕對從寬原則。中國刑法是根據(jù)實際情況進行評判的，實際上是采取了相對從寬的原則。中國刑法把自首分為了3種情況區(qū)別對待。
　　1、“犯罪以后自首的，可以從寬處罰”，這是中國刑法對自首以后予以從寬處罰所作的原則性規(guī)定。如何理解這一觀點呢？中國刑法有兩種觀點：第一種觀點主張不論情節(jié)，只要是自首，一律從寬處罰，從輕、減輕。這很顯然是絕對的從寬處罰原則，與中國刑法的觀點不一致。第二種觀點就是主張情節(jié)，認(rèn)罪態(tài)度。這是中國刑法所采納的。因為犯罪分子對社會的危害是客觀的，投案自首可以從輕，但絕不是必須從輕，對待特殊情況，也存在例外，如暴力性犯罪分子屢教不改，社會影響惡劣，不殺不足以平民憤這種情況，即任其投案自首，也絕不能從輕處理，可見中國對自首采取從相對主義原則，是合理的，有利于防止犯罪分子鉆法律的空子，同犯罪分子作斗爭。
　　2、犯罪較輕的自首，可以減輕或者說者免除處罰，犯罪較輕是減輕或以輕處罰的前提，主要是對犯罪較輕進行評估，何為較輕的犯罪，有二種說法，第一主張用法定刑或犯罪性質(zhì)作為區(qū)別較輕之罪或較重之罪的標(biāo)準(zhǔn)。第二種觀點則認(rèn)為應(yīng)從犯罪所應(yīng)判處的刑罰為標(biāo)準(zhǔn)來劃分罪的輕重。因為犯罪的輕與重是一個概括的指數(shù)，它是對犯罪各方面如犯罪情節(jié)、犯罪性質(zhì)、犯罪事實，犯罪對社會危害性的綜合評價，而犯罪的輕重決定刑罰的輕重。通常認(rèn)為最低法定刑為3年以上的為較重之罪。以此為標(biāo)準(zhǔn)，來衡量自首的情節(jié)用以決定處罰的。
　　3、犯罪較重而自首的。“如果有立功表現(xiàn)，也可以減輕或免除處罰”，就是說，犯較重罪行而自首的，一般只能從輕處罰。只有當(dāng)犯罪分子自首同時又有立功表現(xiàn)的，才可以減輕或者免除處罰。立功表現(xiàn)是犯罪較重而自首的犯罪分子得以從輕處罰的唯一前提。所謂立功是犯罪分子有檢舉揭發(fā)他人重大罪行，經(jīng)查證屬實；提供偵破其他重大案件的主要線索，查證屬實；阻止他人從事重大犯罪活動；協(xié)助司法機關(guān)抓獲重大犯罪嫌疑人（包括同案犯）；對國家和社會有其他重大貢獻的，抗洪搶險重大發(fā)明創(chuàng)造等。在司法實踐中，犯罪人犯有較重的罪行，在自首時，又同時具備上述任何一種立功表現(xiàn)的，都可以從輕或免除處罰。如有自首情節(jié)又具有重大立功表現(xiàn)的，應(yīng)當(dāng)減輕或免除處罰。這樣不僅能使司法機關(guān)節(jié)省大量的人力和物力，提高辦案質(zhì)量，還可以鼓勵其他犯罪人自首，預(yù)防犯罪，減少社會危害，可見這是行之有效的，是司法實踐中值得注意的環(huán)節(jié)。

第一，涉嫌觸犯交通肇事罪，法定刑是3—7年有期徒刑，不適用緩刑。
第二，要弄清楚，即使積極賠償，也并不能因此結(jié)案，本案屬于公訴案件，不會因為對方得到賠償就銷案，但是無論如何，你們要盡力積極賠償被害人的經(jīng)濟損失，爭取得到被害人家屬及傷者的諒解，這個在后面的處罰時候，法院可能酌情予以從輕處罰。
第三，由于近親屬在法院判決生效前無法會見到當(dāng)事人，建議及時委托律師作為辯護人，會見當(dāng)事人，調(diào)取有利證據(jù)，最大限度維護當(dāng)事人合法權(quán)益。

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
可以參看《刑法》
第一百三十三條　【交通肇事罪;危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
第一百三十三條之一　在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的;
(二)醉酒駕駛機動車的;
(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的;
(四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。
機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。
有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

開車撞死人逃逸處理結(jié)果是：逃逸終生不得開車，如果是因逃逸死亡人，逃逸人會判處三年以上，七年以下的有期徒刑。

涉嫌構(gòu)成交通肇事逃逸罪。（致人死亡后逃逸和逃逸后致人死亡在處罰上有區(qū)別，前者較后者輕點）
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條
違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條的規(guī)定（法釋〔2000〕33號 最高人民法院2000.11.15發(fā)布） “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

由救助基金先行墊付，再向道路交通事故責(zé)任人追償

法律依據(jù)：
機動車交通事故責(zé)任強制保險條例24條
道路交通安全法75條

根據(jù)我國財產(chǎn)保險公司相關(guān)的車輛保險合同的規(guī)定，如果開車撞死人車主逃逸，保險公司是不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的。

我國各財產(chǎn)險公司在制定車輛保險條款的時候，一般都做如下的規(guī)定，即出現(xiàn)下列情況，不論任何原因造成的損失或經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人均不負(fù)責(zé)賠償:
(一)戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用;
(二)地震;
(三)核反應(yīng)、核污染、核輻射;
(四)非被保險人或其允許的駕駛員使用保險車輛;
(五)被保險人或其允許的駕駛員的故意行為;
(六)競賽、測試、在修理場所修理期間;
(七)因污染引起的補償和賠償;
(八)保險車輛發(fā)生意外事故，致使被保險人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失;
(九)由于計算機2000年問題引起的損失;
(十)機動車輛拖帶車輛(含掛車)或其他拖帶物，二者當(dāng)中至少有一個未投保第三者責(zé)任險;
(十一)駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉;
(十二)駕駛員有下列情形之一者:
1、沒有駕駛證;
2、駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛;
3、持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛;持地方駕駛證駕駛軍隊或武警部隊車輛;
4、持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車時，無教練員隨車指導(dǎo)，或不按指定時間、路線學(xué)習(xí)駕車;
5、實習(xí)期駕駛大型客車、電車、起重車和帶掛車的汽車時，無正式駕駛員并坐監(jiān)督指導(dǎo);
6、實習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護車和載運危險品的車輛;
7、持學(xué)習(xí)駕駛證及實習(xí)期在高速公路上駕車;
8、駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經(jīng)公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車;
9、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證;
10、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況。
(十三)保險車輛肇事逃逸;
(十四)未在保險合同簽訂時或未在約定期限內(nèi)交納保險費;
(十五)除本保險合同另有書面約定外，發(fā)生保險事故時保險車輛沒有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證和號牌，或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格。

在交強險內(nèi)應(yīng)理賠的.但由于受害人家屬與保險公司無合同關(guān)系,因此一般是通過訴訟解決.

如果你是受害一方,你就別想著車主方的保險了,因為你沒有權(quán)利向他的保險公司索賠,而且逃逸對方的保險公司也屬于拒賠的.
你正確的做法是申請交通救助基金,如果行不通,等待交警捉到肇事者對你方進行賠償.
一般處理這種事故都是進行訴訟,你可以拿到事故認(rèn)定書,找一名律師委托給他向肇事車主及駕駛員起訴,把對方的保險公司列為連帶被告.最終法院會判決對方的保險公司先行賠付,然后他的保險公司再向肇事的一方進行追償.起訴時可以申請肇事一方財產(chǎn)保全,至少可以賠到他的那臺車.現(xiàn)在好多交通律師都是打了官司才收錢的,訴訟費也要對方出,祝你好運.

這個如果撞死人就是交通肇事罪,沒撞死,構(gòu)不成犯罪.不用判刑.(如果撞死了,自首是法定減刑情節(jié))如果撞死人了,坐牢是肯定的,就是我們說的判刑,就是年份會短點.
　　我們可能用了專業(yè)術(shù)語,別見怪啊.

　　刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
　　(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
　　(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
　　(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
　　交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
　　(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
　　(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
　　(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
　　(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
　　(五)嚴(yán)重超載駕駛的；
　　(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

開車撞人后逃跑，導(dǎo)致受害者當(dāng)場死亡（搶救過程中死亡）、造成重大財產(chǎn)損失的交通事故，屬于惡性交通事故，開車司機明知事故已發(fā)生而未采取積極的搶救、補救措施而是逃逸的，就構(gòu)成了肇事逃逸罪。按照我國《刑法》第一百三十三條規(guī)定：交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。但愿我的回答讓您滿意，望采納，謝謝！

交通肇事罪3至7年

正常情況下屬于交通肇事罪，處三年以上七年以下。

1、發(fā)生交通事故后應(yīng)當(dāng)立即停車、保護現(xiàn)場、搶救傷員。發(fā)生交通事故后逃逸，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
2、違反交通運輸管理法規(guī)，駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。