眾所周知，廣西壯族自治區位于我國的南部地區，是一個沿海的風光大省，近幾年來經濟水平有了顯著的提高，在廣西有聲名遠揚的“綠都”南寧，也有“山水甲天下”的城市桂林，也有憑借著一碗粉而爆紅的城市柳州，相信這些地方早就已經深入人心了。

今天小編帶領大家來到廣西省，去三座名聲比較低調的沿海城市看一看，探索一下它們有什么獨特的發展優勢，這幾座城市究竟誰最有潛力在未來的廣西大放光彩呢？誰在未來的發展當中更有前途呢？

首先我們來到的第一座城市叫做欽州，它位于北海市的西部與，北部灣的正北方向，加上與省會南寧接壤，這樣特殊的地理位置使得欽州的發展突飛猛進，不僅接受著來自省會城市的經濟輻射，交通發達便利也帶來了眾多機遇，也方便的來自五湖四海的游客們前來游玩。

如今欽州市是這三座沿海城市中經濟最為發達的一個，在2019年的GDP為1356.3億元排在廣西第5名，與玉林之間的差距也在逐漸縮小。

接下來我們來到的第二座城市叫做北海，它位于廣西自治區的南部，北部灣的東北岸地區，是這三座城市中最受游客喜愛的地方，因為這里不僅海濱風景秀麗，而且還擁有著豐富的歷史文化底蘊，古代的北海就是南絲綢之路上重要的節點，也給今天的我們留下了眾多寶貴的歷史積淀。

北海市在2019年的GDP為1300.8億元排在廣西第6位，緊跟在欽州市之后，人們對于這座城市的蛻變滿懷期待。

最后我們來打的第三座城市叫做防城港，位于欽州市的西部，北部灣的西南沿岸，在2019年的GDP為701.23億元排在廣西的第12位，為什么這座城市的經濟沒有前面兩個強勢呢？防城港是一座十分年輕的城市，況且之前先有的港口后來才規劃了市區在這，發展的年頭比較少。

再者這是一座能源型的工業城市，如今也遵循著可持續發展的原則進行產業升級和轉型，能夠帶動經濟發展的產業只有第一產業和旅游業，由于是一座沿海城市，還有一部分海上的資源，所以大家相信防城港終有一日會崛起。

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欽州港經濟開發區面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南臨北部灣，西接中南半島，處于泛北部灣、泛珠三角和大西南3個經濟圈的結合部，是大西南出海通道的樞紐城市、中國與東盟合作的前沿城市，具有明顯的區位優勢。南寧已建成較為完善的公路、鐵路、民航、水路立體交通網絡。
欽州港經濟開發區距出海港口欽州港10公里、防城港17公里、北海港20公里，距中越邊境重鎮友誼關110公里，高速路僅1個小時車程。廣西一半以上地級市已納入以南寧為中心的“2小時經濟圈”。連通周邊省市的高速公路網也基本形成。
鐵路方面，湘桂線、南昆線、黎湛線、南憑線、南欽線等12條鐵路在南寧交匯，與正在修建的泛亞鐵路聯網，可直通越南、泰國、新加坡等東盟國家，是溝通中國—東盟鐵路的樞紐；南寧至廣州高速鐵路已動工修建，預計2011年建成，屆時從南寧坐火車到廣州只需3小時。
航空方面，欽州港經濟開發區所位于的南寧市正著力打造面向東盟的區域性國際樞紐機場，目前有飛往北京、上海、廣州等35個城市的51條國內航線；有飛往香港、韓國首爾、清州和東盟的曼谷、金邊、河內等城市的16條地區和國際航線。
水路上欽州港經濟開發區周邊的溯左江、右江可至中越邊境和貴州、云南兩省，順流而下千噸級輪船可直達粵港澳。目前，廣西正著力打造西江億噸級黃金水道，南寧港被作為三大主要港口之一加快規劃建設。