不屬于，上下班途中只有受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，才屬于工傷。《 工傷保險條例 》第十四條職工有下列情形之一的，應當 認定為工傷 ：（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。第十五條職工有下列情形之一的，視同工傷：（一）在工作時間和工作崗位， 突發疾病死亡 或者在48小時之內經搶救無效死亡的；（二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；（三）職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。職工有前款第（一）項、第（二）項情形的，按照本條例的有關規定享受 工傷保險待遇 ；職工有前款第（三）項情形的，按照本條例的有關規定享受除 一次性傷殘補助金 以外的工傷保險待遇。
法律客觀：《 工傷保險條例 》第14條，職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： （一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的； （四）患 職業病 的； （五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的； （七）法律、行政 法規 規定應當認定為工傷的其他情形。
一、 上下班途中發生交通事故算不算工傷 在 工傷認定 方面，《 工傷保險條例 》將職工在上下班途中受到機動車事故傷害歸入工傷范圍。《意見》中指出，職工在上下班途中受到機動車事故傷害，致其傷害的“機動車”屬于《中華人民共和國道路交通安全法》規定范圍的，應依據《條例》有關規定認定為工傷。但不包括職工因 酒后駕車 、無照駕駛和駕駛無牌照車輛導致傷亡的情形。職工在上下班途中受到機動車事故傷害的，申請工傷認定時應提交交管部門出具的《 交通事故責任認定書 》或相關證明材料。機動車事故發生后向交管部門報案的，受傷職工申請工傷認定時，提交的交管部門出具的證明材料能夠證明是機動車事故的，應認定工傷。 二、 交通事故工傷 如何認定 《工傷保險條例》第14條第6項規定，職工“上下班途中，受到機動車事故傷害的”應當認定為工傷，包括四層含義：①“上下班途中”，既包括正常工作的上下班途中，也包括職工 加班 的上下班途中;②受到機動車事故傷害的，既可以是職工駕駛或乘坐機動車發生事故造成的，也可以是職工因其他機動車事故造成的;③此種事故發生的區域范圍，既包括公路、城市街道、也包括胡同(里巷)等供車輛、行人通行的地方;④事實依據是職工受到機動車事故傷害。 《道路交通安全法》規定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產損失的事件;“車輛”，是指機動車和非機動車。按該規定，交通事故可分為機動車交通事故和非機動車交通事故。該法并沒有規定交通事故只能由第三人造成。事實上存在單方交通事故，即交通事故純粹是自己造成的，根本不涉及他人。 交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發生了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。
法律客觀：根據《 工傷保險條例 》第14條規定：職工下列情形應當認定為工傷：在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。
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