無(wú)證駕駛是否可以認(rèn)定為工傷，這要看具體的情況。若是員工確實(shí)是在上班或者下班的過(guò)程中，雖然自己是無(wú)證駕駛，但是發(fā)生的交通事故確實(shí)也是因?yàn)榉潜救说脑驅(qū)е拢瑫r(shí)自己也不需要對(duì)此次事故承擔(dān)全部責(zé)任或主要責(zé)任，那么一般來(lái)說(shuō)就是可以認(rèn)定為工傷的。

一、上下班無(wú)證駕駛能否認(rèn)定工傷      1、《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第六款規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷;      2、根據(jù)以上規(guī)定，只有在非本人主要責(zé)任的情況下發(fā)生了交通事故才算工傷。員工在上下班途中無(wú)證駕駛否能認(rèn)定為工傷，要看交警的責(zé)任認(rèn)定了。      需要在認(rèn)定工傷的過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn):      一是對(duì)“在上下班途中”應(yīng)作廣義的解釋，一方面包括職工按正常工作時(shí)間上下班的途中，另一方面也應(yīng)包括職工加班加點(diǎn)后上下班的途中。      二是對(duì)“受到機(jī)動(dòng)車事故傷害”應(yīng)從兩方面進(jìn)行理解，一方面職工在上下班途中無(wú)論是駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成自身傷害的，還是職工在上下班途中沒(méi)有駕駛機(jī)動(dòng)車而受到機(jī)動(dòng)車傷害的，都應(yīng)該按照本條的規(guī)定認(rèn)定為工傷。另一方面，只要職工是在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，就應(yīng)該認(rèn)定為工傷。不管這種機(jī)動(dòng)車事故發(fā)生在城市街道還是發(fā)生在其他道路，也不管受到傷害的職工在機(jī)動(dòng)車事故中承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任還是根本不承擔(dān)責(zé)任。      2004年1月1日施行的《工傷保險(xiǎn)條例》，將《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》不應(yīng)認(rèn)定為工傷的“犯罪或違法”規(guī)定變更為“犯罪或者違反治安管理”。可見不是全部違法的行為，都屬不應(yīng)認(rèn)定工傷的情形。      根據(jù)以上所述，無(wú)證駕駛車輛發(fā)生交通事故的，不能以無(wú)證駕駛為由而不認(rèn)定工傷。二、無(wú)證駕駛是否違反治安管理?      2006年3月1日施行的《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》規(guī)定，擾亂公共秩序，妨害公共安全，侵犯人身權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利，妨害社會(huì)管理，具有社會(huì)危害性，但不構(gòu)成刑事處罰的的，適用治安處罰。該法第64條具體規(guī)定以下兩種情形給予治安處罰:偷開他人機(jī)動(dòng)車的;未取得駕駛證駕駛或者偷開他人航空器、機(jī)動(dòng)船舶的。該法并沒(méi)有規(guī)定無(wú)證駕駛車輛的行為違法治安管理，而在《道路交通安全法》中規(guī)定了無(wú)證駕駛屬違法應(yīng)處罰行為。可見，無(wú)證駕駛車輛的行為違法，但不屬于違反治安管理的行為。      有的人認(rèn)為，無(wú)證駕駛本身就是一種違章行為，勞動(dòng)者作為一個(gè)成年人應(yīng)當(dāng)清楚知道自己的這一行為是不合法的，但是仍然在上下班途中無(wú)證駕駛，因此導(dǎo)致發(fā)生交通事故人身受到傷害，就不應(yīng)當(dāng)按照工傷事故認(rèn)定處理。但值得注意的是，無(wú)證駕駛雖然是違章行為，因此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，也不能一概以行為人無(wú)證駕駛為由而不認(rèn)定為工傷，還需要具體問(wèn)題具體分析。

無(wú)證駕駛不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
法律分析
如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無(wú)輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來(lái)說(shuō)都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)。縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)。縣級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門制定。
法律依據(jù)
《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

從現(xiàn)行的交通法規(guī)與治安管理法規(guī)來(lái)看,它們所針對(duì)的是不同的行為與對(duì)象,無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車僅違反交通法規(guī),并未違反治安管理,在其它方面均符合工傷認(rèn)定的情況下,應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定為工傷,維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益。

      我們法律現(xiàn)在逐漸健全,我國(guó)法律規(guī)定如果職工在上下班時(shí)期發(fā)生交通事故時(shí),并且符合相關(guān)要求是可以被認(rèn)定為工傷的,這樣就可以享受工傷待遇。但是并不是所有在上下班途中遇到的交通事故都是可以被當(dāng)做工傷處理的。無(wú)證駕駛摩托車可以認(rèn)定工傷嗎?這是很多人關(guān)注的問(wèn)題。一、無(wú)證駕駛發(fā)生事故可以認(rèn)定為工傷嗎      在一般情況下,工傷認(rèn)定實(shí)行的無(wú)過(guò)錯(cuò)原則,也就是說(shuō)即使勞動(dòng)者在主觀上存在一定程度上的過(guò)錯(cuò),也不影響對(duì)其的工傷認(rèn)定。在某些特殊情況下,由于勞動(dòng)者的主觀惡性比較大,才不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷。      不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷三種情形:      (1)因犯罪或者違反治安管理傷亡的;      (2)醉酒導(dǎo)致傷亡的;      (3)自殘或者自殺的。      因此,在一般情況下,在上下班途中,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的是應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的,而如果違反了治安管理,則不能認(rèn)定為工傷。二、申請(qǐng)工傷認(rèn)定的時(shí)間規(guī)定      1、用人單位提出申請(qǐng)      職工發(fā)生事故傷害所在單位應(yīng)當(dāng)自事故傷害發(fā)生之日起30日內(nèi),向統(tǒng)籌地區(qū)勞動(dòng)保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)。遇有特殊情況,經(jīng)報(bào)勞動(dòng)保障行政部門同意,申請(qǐng)時(shí)限可以適當(dāng)延長(zhǎng)。      2、工傷職工或者其直系親屬、工會(huì)組織提出申請(qǐng)      用人單位未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)的,工傷職工或者其直系親屬、工會(huì)組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起1年內(nèi),可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)勞動(dòng)保障行政部門提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)。三、違規(guī)操作受傷屬于工傷嗎?      企業(yè)單位的職工應(yīng)該自覺(jué)地遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不進(jìn)行違章作業(yè),并且要隨時(shí)制止他人違章作業(yè),積極參加安全生產(chǎn)的各種活動(dòng),主動(dòng)提出改進(jìn)安全工作的意見,愛(ài)護(hù)和正確使用機(jī)器設(shè)備、工具及個(gè)人防護(hù)用品。      是否有違規(guī)操作,和認(rèn)定工傷無(wú)關(guān)。工傷認(rèn)定采取的是無(wú)過(guò)錯(cuò)原則,即使違規(guī)所致,符合工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的也屬于工傷。      律師提醒:如果發(fā)生事故,不論是否屬于職工違規(guī)操作造成的,用人單位都應(yīng)該給受傷職工申請(qǐng)工傷認(rèn)定。如果職工的行為屬于《工傷保險(xiǎn)條例》中規(guī)定的不能認(rèn)定為工傷的情形的,用人單位可以依法不給受傷職工申請(qǐng)工傷認(rèn)定。所以,用人單位對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行安全教育培訓(xùn)保證安全生產(chǎn)預(yù)防事故尤為重要。      現(xiàn)在,職工在上下班途中遇到交通事故的案例并不少見,國(guó)家為了保障職工的合法利益,減輕職工的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),無(wú)證駕駛摩托車可以認(rèn)定工傷嗎這個(gè)回答是否定的,但是如果在上班過(guò)程中遇到車禍 ,就可以獲得經(jīng)濟(jì)賠償,但是無(wú)證駕駛摩托車是違反交通法規(guī)的,所以不能被認(rèn)定為工傷。