法律主觀：

從以下因素來認(rèn)定： 一、時(shí)間因素。“上下班途中”應(yīng)該是在一個(gè)合理的時(shí)間范圍內(nèi)，根據(jù)職工上下班路程的遠(yuǎn)近，使用交通工具的不同，綜合考慮交通狀況、天氣情況、行使安全等因素，合理裁量的一段理性人的上下班時(shí)間范疇。 二、路線因素。這里所說的路線應(yīng)該是上下班的合理路線，而不是必經(jīng)路線，合理路線可以是地面路線、地下路線（地鐵、過江隧道等）或者高空路線（高架橋等），因不同的勞動者考慮的主要因素不同，只要?jiǎng)趧诱哌x擇的路線符合行使便捷、費(fèi)用較低、安全性好等一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，就可以認(rèn)為是合理路線。 《 工傷保險(xiǎn)條例 》第十四條 《最高人民法院關(guān)于審理 工傷保險(xiǎn) 行政案件若干問題的規(guī)定》第六條

法律客觀：

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： （一）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的； （四）患職業(yè)病的； （五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的； （七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

上班途中發(fā)生交通意外，如果是員工在正常工作時(shí)間內(nèi)，從事與其工作有關(guān)的活動，可以認(rèn)定為工傷。需提供相關(guān)證明材料。

根據(jù)《中華人民共和國工傷保險(xiǎn)條例》等法律規(guī)定，上班途中發(fā)生交通意外，可以被認(rèn)定為工傷。但要求具體情況需要滿足以下幾個(gè)條件：一是員工在正常工作時(shí)間內(nèi)；二是員工在執(zhí)行與工作任務(wù)相關(guān)的活動；三是發(fā)生事件的場所屬于工作場所范圍；四是能夠提供相關(guān)證明材料。在處理此類工傷案件時(shí)，需先進(jìn)行認(rèn)定，由企業(yè)或社會保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行初步鑒定。如果認(rèn)定為工傷后，須按照國家有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的傷殘津貼、醫(yī)療費(fèi)用報(bào)銷、生活補(bǔ)助等政策待遇。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)采取措施加強(qiáng)安全防范和教育，從源頭上減少工傷事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

如果員工在上下班途中，停留在路邊吃飯或其他非必要活動，發(fā)生交通意外，是否可以認(rèn)定為工傷？一般情況下，員工在非必要的活動場所發(fā)生交通意外，不被認(rèn)定為工傷，企業(yè)也不需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但如果該員工在特殊情況下，如加班、開會等與工作有關(guān)的活動，其逗留在場所屬于正常工作時(shí)間內(nèi)且與工作任務(wù)相關(guān)，則可以認(rèn)定為工傷。

上班途中發(fā)生交通意外如能符合相關(guān)條件，則可以認(rèn)定為工傷，享受相關(guān)政策待遇。企業(yè)應(yīng)采取措施減少工傷事故的發(fā)生，提高員工安全防范意識。

【法律依據(jù)】：
《中華人民共和國工傷保險(xiǎn)條例》第九條 工傷是指在用人單位規(guī)定的工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到的損傷、疾病或者因公犧牲的，依照本條例的規(guī)定給予保險(xiǎn)待遇。