運輸合同可不可以轉(zhuǎn)包 運輸合同可以轉(zhuǎn)包，按照合同的約定處理即可。 《 民法典 》 第八百零九條【運輸合同定義】運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。 第八百一十二條【承運人合理運輸義務(wù)】承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點。 第八百三十四條【相繼運輸】兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當(dāng)對全程運輸承擔(dān)責(zé)任；損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔(dān) 連帶責(zé)任 。 如果還有什么疑問的，建議到咨詢專業(yè)律師。致力于為大家打造優(yōu)質(zhì)的 法律咨詢 服務(wù)平臺。

《中華人民共和國 民法典 》第七百九十一條02【建設(shè)工程的發(fā)包、承包、分包】發(fā)包人可以與總承包人訂立 建設(shè)工程合同 ，也可以分別與勘察人、設(shè)計人、施工人訂立勘察、設(shè)計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個承包人完成的建設(shè)工程支解成若干部分發(fā)包給數(shù)個承包人。 總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人向發(fā)包人 承擔(dān)連帶責(zé)任 。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程支解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。 禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。

重復(fù)運輸是本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其他場所將貨卸下，再重復(fù)裝運送達目的地，這是重復(fù)運輸?shù)囊环N形式。另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。重復(fù)運輸?shù)淖畲竺∈窃黾恿瞬槐匾闹虚g環(huán)節(jié)，這就延緩了流通速度，增加了費用，增大了貨損。

1、靈活性體現(xiàn)在運輸條件、運輸時間和運輸服務(wù)上的靈活性。公路靈活性最強。公路運輸?shù)撵`活自然是對線路要求不高，等級高、等級低的線路都可通過，線路受阻也可繞過，受自然條件的限制小；可即時運輸，隨停隨行靈活方便；并可針對具體的客貨要求展開針對性的服務(wù)。

2、連續(xù)性表現(xiàn)為運輸生產(chǎn)過程的連續(xù)性和運輸生產(chǎn)時間的連續(xù)性。水路連續(xù)性最差，一是因為貨物（旅客）從起點到終點一般還需要換乘中轉(zhuǎn)，二是運輸時間往往易受自然條件影響而中斷。受自然條件影響大。

擴展資料：

現(xiàn)代交通運輸主要包括水路、鐵路、公路、航空和管道運輸。國民經(jīng)濟對交通運輸?shù)幕疽笫沁\量大、運輸成本低、運行速度快、靈活性和連續(xù)性強等。而各種運輸方式各有長處與不足，應(yīng)根據(jù)運輸對象的性質(zhì)和運量不同，選擇合適的運輸方式。

1、公路運輸。機動靈活，可以實現(xiàn)門到門和點面結(jié)合的運輸，服務(wù)方式多樣，作業(yè)靈活，適用小批量和中短途的貨物，價格相對鐵路貴一些，相比民航便宜一些。

2、鐵路運輸。適合大批量的長途貨物運輸，價格相對便宜，安全可靠性高，長距離運輸速度比公路快，能實現(xiàn)點到點的運輸。

3、民航。最快，價格高，適用高附加值和對時間要求嚴格的貨物運輸。

4、水運。只能在有水的地方選擇，價格高，速度慢。

5、管道，多用于液體物質(zhì)和氣體物資運輸，目前主要是石油天然氣的運輸。與其它四種不同，其它四種是可貨運也可客運的。

參考資料來源：百度百科-運輸方式

參考資料來源：百度百科-交通運輸方式

參考資料來源：知網(wǎng)學(xué)問-巧用反義詞辨析交通運輸方式的“連續(xù)性”和“靈活性”