一、船舶碰撞各方互相什么賠償責(zé)任
1、船舶碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方或者不能確定的原因造成的，碰撞各方不負(fù)賠償責(zé)任。我國(guó)船舶碰撞事故賠償制度大多遵循過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，過(guò)錯(cuò)方根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度向受害方支付賠償。在船舶碰撞案件中，碰撞責(zé)任通常是由雙方進(jìn)行辯論的，而賠償?shù)拇_定則是通過(guò)明確雙方的責(zé)任來(lái)確定的。在碰撞事故中，船舶必須根據(jù)自身的過(guò)失承擔(dān)碰撞造成的損失，包括自身的損失和對(duì)方的損失，也需要根據(jù)事故的原因賠償對(duì)方的損失。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)海商法》第一百六十七條
船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十八條
船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過(guò)失造成的，由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十九條
船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過(guò)失的，各船按照過(guò)失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過(guò)失程度相當(dāng)或者過(guò)失程度的比例無(wú)法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。
互有過(guò)失的船舶，對(duì)碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過(guò)其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。
互有過(guò)失的船舶，對(duì)造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過(guò)本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過(guò)失的船舶追償。
二、船舶碰撞的損害賠償原則有哪些
1、各方無(wú)過(guò)失碰撞；
各方無(wú)過(guò)失的碰撞是不存在或無(wú)法證明人為因素引起的碰撞，如不可抗力造成的碰撞、意外事故造成的碰撞或不明原因的碰撞。各方無(wú)過(guò)失的碰撞發(fā)生后，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任，損失由受害者自行承擔(dān)。
2、單方過(guò)失碰撞；
單方過(guò)失碰撞即由于一船的過(guò)失造成的碰撞，由有過(guò)失的一方承擔(dān)自己的損失，并對(duì)對(duì)方損失負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。
3、五有過(guò)失碰撞。
互有過(guò)失的船舶碰撞，由各船根據(jù)過(guò)失程度的比例分別承擔(dān)賠償責(zé)任。如果過(guò)失程度相當(dāng)或無(wú)法判定其比例，則由各方平均負(fù)賠償責(zé)任。但互有過(guò)失的碰撞造成第三方人身傷亡的，由過(guò)失方承擔(dān)連帶責(zé)任。

水上交通事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)(特別重大)、Ⅱ級(jí)(重大)Ⅲ級(jí)(較大)和Ⅳ級(jí)(一般)。
水運(yùn)交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故。如船舶碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災(zāi)、爆炸、風(fēng)災(zāi)、自沉以及其他引起人員傷亡或經(jīng)濟(jì)損失的事故。
世界各國(guó)對(duì)海事的分類都有規(guī)定，盡管細(xì)節(jié)不同，但基本原則相同。我國(guó)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》對(duì)水運(yùn)交通事故進(jìn)行了界定。
1、碰撞事故。碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒(méi)等后果。碰撞事故的等級(jí)按照人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失確定。
2、擱淺事故。擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定：停航在24h以上7d以內(nèi)的，確定為“一般事故”；停航在7d以上30d以內(nèi)的，確定為“大事故”；停航在30d以上的，確定為“重大事故”。
3、觸礁事故。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。觸礁事故的等級(jí)參照擱淺事故等級(jí)的計(jì)算方法確定。
4、觸損事故。觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失。
5、浪損事故。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。也有人稱之為“非接觸性碰撞”，因此，浪損事故的損害計(jì)算方法可參照碰撞事故的計(jì)算方法。
6、火災(zāi)、爆炸事故?；馂?zāi)、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災(zāi)、爆炸事故可能造成重大人員傷亡、船舶損失等。
7、風(fēng)災(zāi)事故。風(fēng)災(zāi)事故是指船舶遭受較強(qiáng)風(fēng)暴襲擊造成損失的事故。
8、自沉事故。自沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當(dāng)、操作不當(dāng)、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒(méi)、傾覆、全損的事故；但其他事故造成的船舶沉沒(méi)不屬于“自沉事故”。
9、其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水運(yùn)交通事故。例如，船舶因外來(lái)原因使艙內(nèi)進(jìn)水、失去浮力，導(dǎo)致船舶沉沒(méi)；船舶因外來(lái)原因造成嚴(yán)重?fù)p害，導(dǎo)致船舶全損等。
法律依據(jù)
《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》
第五條 水上交通事故按照下列分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：
（一）碰撞事故；
（二）擱淺事故；
（三）觸礁事故；
（四）觸碰事故；
（五）浪損事故；
（六）火災(zāi)、爆炸事故；
（七）風(fēng)災(zāi)事故；
（八）自沉事故；
（九）操作性污染事故；
（十）其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染的水上交通事故。