首先，多車相撞，各車不管有無責(zé)任，按照規(guī)定所投保的保險(xiǎn)公司都應(yīng)承擔(dān) 交強(qiáng)險(xiǎn)理賠 義務(wù)。這是毫無疑問的。但就如何賠償問題，主要是各保險(xiǎn)公司如何分擔(dān)問題，由于法律對于這種情形沒有規(guī)定，所以司法實(shí)踐中存在爭議，本人在此分別就不同情形闡述一下。 第一種情形，受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失已超出各保險(xiǎn)公司強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和，那么各車不管有無責(zé)任，各車所投保的保險(xiǎn)公司都應(yīng)全額承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。由于各保險(xiǎn)公司全額賠償，所以不存在爭議。 第二種情形，受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失低于各保險(xiǎn)公司強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和如何處理？如上述案例，受害人損失在一萬元之內(nèi)，兩保險(xiǎn)公司如果都有責(zé)，那么強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和為24.4萬元，如一車無責(zé)任，強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和為13.42萬，如兩車無責(zé)任，強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和為2.42萬。受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失現(xiàn)只有一萬，各車所投保的保險(xiǎn)公司應(yīng)該怎樣承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)？ 綜合起來，可能存在以下幾種責(zé)任分配方式：其一，按 交通事故責(zé)任認(rèn)定書 確定的責(zé)任在各保險(xiǎn)公司之間同比例分配 ，即如責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定儲某承擔(dān)主要責(zé)任 ，其所投保的保險(xiǎn)公司也同比例承擔(dān)。但這樣處理與現(xiàn)行法律相悖，按《道路交通安全法》及《機(jī)動(dòng)車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 》，各保險(xiǎn)公司都應(yīng)全額承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任，不存在按比例賠付的可能。而且，事實(shí)上形成交通事故責(zé)任認(rèn)定書確定的責(zé)任對保險(xiǎn)公司有法律拘束力，而保險(xiǎn)公司對交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有任何異議的權(quán)利，這顯然是不公的。更進(jìn)一步看，如其中一保險(xiǎn)公司不服而拒不賠償，受害人可否向其他公司索賠？各公司之間是否有 連帶責(zé)任 ？如果先行確定各保險(xiǎn)公司之間同責(zé)任認(rèn)定書比例承擔(dān)賠付責(zé)任，是否就是確定當(dāng)事人不能向其他保險(xiǎn)公司主張權(quán)利。如受害人后續(xù)又發(fā)生醫(yī)療殘疾等費(fèi)用，將造成由于前述法律文書的拘束，一公司強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額用完后，受害人無法完全向其他保險(xiǎn)公司繼續(xù)主張剩下的強(qiáng)制保險(xiǎn)額度。這顯然不符立法原意，不利于保護(hù)受害人。 其二，確立一公司主賠責(zé)任，其他公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。這種模式也有問題：是由承擔(dān)主要責(zé)任的公司主賠，還是按便利當(dāng)事人原則就近確定？如果是同等責(zé)任或都無責(zé)，由誰主賠？等等。 其三，由法官行使釋明權(quán)，告知當(dāng)事人可以自己選擇由哪家公司承擔(dān)先行賠償義務(wù)，其他公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。我們認(rèn)為這種方式比較好，一方面充分體現(xiàn)了民事案件當(dāng)事人的意思自治，二符合現(xiàn)行法律規(guī)定，由一保險(xiǎn)公司在 交強(qiáng)險(xiǎn) 責(zé)任限額內(nèi) 全額賠償，其他保險(xiǎn)公司并不免除責(zé)任，而是等候賠償，這樣如受害人后續(xù)發(fā)生費(fèi)用仍然有可期待的同等的強(qiáng)制保險(xiǎn)，有力的保護(hù)了受害人的利益。三不會導(dǎo)致保險(xiǎn)公司為事故責(zé)任問題去影響交警部門或裁判部門，從而損害當(dāng)事人的實(shí)體利益。 以上是關(guān)于多車相撞 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 的具體內(nèi)容。

高速多車事故怎么理賠

主要是根據(jù)處理事故的交警開具的事故責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行賠付。一般來說，高速多車事故主要是追尾，如果沒有大貨車嚴(yán)重超載，剎不住車導(dǎo)致前面多車相撞的話，通常來說是后車賠追尾的前車。

高速追尾事故怎么理賠？

如是你追別人的尾，即便沒有把保險(xiǎn)過戶，也可以由你得保險(xiǎn)公司來賠償，2000以內(nèi)，因?yàn)檫@事用交強(qiáng)險(xiǎn)來賠的，交強(qiáng)險(xiǎn)沒過戶也能賠，只不過要麻煩點(diǎn)，商業(yè)是賠不到了，因?yàn)楸仨氝^戶，還有即便賠了錢也只能到原車主的賬上，雙方可以協(xié)商。

您好，保險(xiǎn)公司安責(zé)賠付，在投保了強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)三者險(xiǎn)，車損險(xiǎn)等金額內(nèi)賠付，超出部分自行承擔(dān)。高速事故需要報(bào)案通知保險(xiǎn)公司和高速交警，由交警出具事故認(rèn)定書，由于保險(xiǎn)公司無法上高速，下高速后再通知保險(xiǎn)公司，由查勘員來驗(yàn)車，然后雙方到個(gè)自4s服務(wù)站或修理廠拆解定損，修完車后出具發(fā)票，拿著事故責(zé)任認(rèn)定書，高速同行回執(zhí)票，兩車事故維修發(fā)票，被保人身份證，銀行卡，到保險(xiǎn)公司理賠即可。期間有問題請及時(shí)聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)公司查勘員。

高速公路車輛事故理賠中的施救費(fèi)怎么賠

只要你及時(shí)報(bào)案了，按正常的理賠就好了，施救費(fèi)是在理賠范圍內(nèi)的，你不用擔(dān)心，交給修理廠和修理費(fèi)的理賠一道理賠就好了，以前有些修理廠能通融的還會先支付給你，賠完了全部返還給他，現(xiàn)在不行了，都會賠到你的個(gè)人賬戶。

實(shí)習(xí)期上高速出事故全責(zé)怎么理賠

看交警和保險(xiǎn)公司如何判斷，實(shí)習(xí)期是不允許上高速的，有可能你的駕照會登出

實(shí)習(xí)期上高速出事故保險(xiǎn)怎么理賠

如果有3年以上駕齡的司機(jī)坐在副駕陪駕，實(shí)習(xí)期間上高速發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)正常理賠。
如果實(shí)習(xí)期間單獨(dú)上高速了，沒有3年以上駕齡的司機(jī)陪駕，發(fā)生事故的屬于違法行為，保險(xiǎn)公司會拒絕賠償。
2013年新交法規(guī)定，實(shí)習(xí)期是不能單獨(dú)上高速的，單獨(dú)上高速被交警查到，要就近引導(dǎo)你下高速，然后罰款200元，一次扣12分。B照在實(shí)習(xí)期一次扣12分的，降型為C照。C1駕照在實(shí)習(xí)期一次扣12分的，直接吊銷駕照。

高速上單車事故理賠必須要現(xiàn)場嗎

你這問題我昨晚看了。今早看了。現(xiàn)在還看都么懂。看不懂啊。啥意思？

高速事故，路面散落物清理賠不賠

男子駕車在高速公路上行駛時(shí),撞上行車道上的鐵塊發(fā)生事故,造成車輛損失20萬余元。這損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)？近日,江蘇省蘇州市中級人民法院對這起保險(xiǎn)公司起訴高速公路公司的保險(xiǎn)代位求償權(quán)糾紛案作出終審判決,判決高速公路公司對保險(xiǎn)公司已經(jīng)賠付車主的損失承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。
2012年6月5日,吳某駕駛一輛賓士車在G50高速公路上行駛時(shí),撞上行車道上的一鐵塊發(fā)生事故,造成車輛損失20萬余元。保險(xiǎn)公司根據(jù)吳某申請,對損失進(jìn)行了理賠。事后,保險(xiǎn)公司以高速公路公司沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除高速公路上散落的鐵塊導(dǎo)致事故發(fā)生為由,將高速公路公司訴至法院,要求其賠償已支付的保險(xiǎn)賠償金。
高速公路公司向法院提交了2012年5月1日至6月10日的高速公路路政巡查記錄及養(yǎng)護(hù)日常巡查表,證明其已按照規(guī)定履行了對高速公路的巡查和養(yǎng)護(hù)義務(wù),不存在過錯(cuò),故不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
法院審理后認(rèn)為,高速公路公司并未全面履行為通行車輛提供安全、正常行駛路況的法定義務(wù),一審判令高速公路公司向保險(xiǎn)公司支付損失理賠款的60%,合計(jì)12.5萬余元。
■以案釋法
對于本案的判決,法院在判決書中指出,高速公路公司收取通行費(fèi)用,應(yīng)向駕駛?cè)藛T提供保障高速公路安全暢通的服務(wù)。本案中高速公路路面上出現(xiàn)了影響通行的鐵塊,導(dǎo)致吳某車輛在高速駕駛中無法避讓而發(fā)生事故,產(chǎn)生了車輛損失。高速公路公司作為高速公路的經(jīng)營管理人,負(fù)有保障道路安全通行的職責(zé)。雖然高速公路公司提供了已按工作程式對道路進(jìn)行了巡查的證據(jù),證明其對高速公路履行了一定的巡查義務(wù),但事故的發(fā)生表明其在履行管理職責(zé)和提供服務(wù)過程中存在過失,未全面履行為通行車輛提供安全、正常行駛路況的法定義務(wù),致使吳某駕駛車輛在高速公路發(fā)生交通事故,應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)的程度承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。
考慮高速公路公司對高速公路巡查、養(yǎng)護(hù)的情況,結(jié)合高速公路的經(jīng)營收益與預(yù)防控制損害的成本等因素,高速公路公司故可以適當(dāng)減輕其應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任,法院酌情認(rèn)定高速公路公司應(yīng)對吳某的損失承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司向吳某履行賠付義務(wù)后,有權(quán)在其保險(xiǎn)理賠金額范圍內(nèi)向責(zé)任方代位求償。據(jù)此,法院作出了如上判決。

開車遇到事故 怎么走快速理賠

快速理賠流程：
第一步：出險(xiǎn)所謂“出險(xiǎn)”包含面很廣，包括單方事故、雙方事故、多方事故，甚至車停路邊上被人劃了也可叫出險(xiǎn)。總之說白了，只要是讓保險(xiǎn)公司掏錢給你修車，都可以叫做“出險(xiǎn)”。
第二步：報(bào)案發(fā)生交通事故了，首先需要撥打122事故報(bào)警臺，通過交警判定責(zé)任方，有責(zé)任的一方負(fù)責(zé)撥打自己投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)案。如果是單方事故或輕微事故，可以自行拍照后將車開走，并在出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案即可。
第三步：查勘定損保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會對車輛進(jìn)行查勘定損，并根據(jù)車輛的受損情況確定損失金額。如果理賠金額超出承保上限，需要車主或有責(zé)任的一方自掏腰包補(bǔ)差價(jià)。發(fā)生輕微事故，車主可直接將車輛開到定損中心進(jìn)行定損。如果損失較大的，保險(xiǎn)公司會派查勘員到事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘。
第四步：遞交理賠材料理賠材料包括車輛的保單、行駛本、駕駛本、被保險(xiǎn)人的身份證及責(zé)任認(rèn)定書，單方事故無需提交責(zé)任認(rèn)定書。如果涉及到人傷的，還需提供傷者的診斷證明及醫(yī)療費(fèi)發(fā)票。
第五步：修車車主可以自行選擇喜歡的4S店或熟悉的修理廠進(jìn)行維修，但在保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)大廳辦理定損時(shí)就提前告知工作人員，選擇好修理地點(diǎn)后，不再更改。修理完成后，車主需要墊付維修款，并需開具與定損金額一致的發(fā)票及維修清單。
第六步：領(lǐng)取賠款修完車后被保險(xiǎn)人需要攜帶定損單、維修發(fā)票、維修清單及銀行卡到定損大廳辦理領(lǐng)取賠款手續(xù)。一般不超過7個(gè)工作日，理賠款會打入被保險(xiǎn)人的銀行卡賬戶內(nèi)。

溜車出事故怎么理賠

現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)條款規(guī)定的是第三方損失賠付，自己車損失不賠。

一、多車相撞傷者損失怎樣賠償
1、多車相撞后傷者的損害要按下列比例來賠償：
（1）負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的民事賠償責(zé)任；
（2）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的民事賠償責(zé)任，次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的民事責(zé)任；
（3）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的民事賠償責(zé)任。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、交通事故發(fā)生后理賠是怎樣的
1、及時(shí)報(bào)案。駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后，立即向交通事故處理機(jī)關(guān)報(bào)警，及時(shí)向承保該車的保險(xiǎn)公司報(bào)案；
2、查勘定損。保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，迅速調(diào)度其理賠人員查勘事故。對損壞的車輛和財(cái)產(chǎn)按規(guī)定核定損失金額；
3、搶救治療。有人員受傷的，應(yīng)迅速撥打急救電話送醫(yī)院搶救治療；
4、調(diào)解結(jié)案。財(cái)產(chǎn)損失金額確定后，受傷人員治愈出院后，或交警部門調(diào)查清楚事故死亡人員相關(guān)情況后，事故雙方由交警部門根據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)解，由責(zé)任方分別履行賠償義務(wù)后結(jié)案；
5、遞交索賠。調(diào)解結(jié)案后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)將事故索賠材料遞交給保險(xiǎn)公司；
6、理賠付款。保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)條款及法律法規(guī)計(jì)算賠款金額后通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款后結(jié)案。