1、應由第三方賠償卻找不到第三方：

這一情況不難理解，比如你的車被別人車撞了，對方全責，本應由對方的保險來給你修車，但對方逃逸，此時雖然可以用自己的保險獲得一定的賠償，但不計免賠就不能生效，因此也就無法得到全額賠付了。同理，我們車被惡意劃傷，由于無法找到劃車人，因此也無法證明當時車輛受損的原因和現場情況，因此也無法履行不計免賠進行全額賠償了。

2、自行解決交通事故卻無法確定事故原因：

比如雙方機動車發生刮蹭，后經協商后挪到路邊，但并沒有保留當時的照片和位置記號，雙方在報案時無法給出明確的證據和原因，此時即便投保了不計免賠，恐怕也無法獲得全額賠償。

3、頻繁出險：

這種情況不難理解，如果你過于頻繁的出險，即便投保了不計免賠險，保險公司仍然會讓投保人承擔一定的損失，對于頻繁出險這種危險并且不正常行為的懲罰。不過關于幾次出現算頻繁，車主承擔一定損失究竟是多少，各家保險公司的規定不太一樣，這就需要投保時及時了解清楚。

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首先，喝酒開車。如果因酒后駕駛造成事故，保險公司將拒絕賠償。

二是超載、無證車輛出險。保險公司將禁止超載或無證車輛通行。

三是未經年檢的車輛脫離危險。根據合同規定，保險只對合格車輛有效，未經年檢的車輛視為不合格車輛，在這種情況下，消費者即使投保也無法獲得相應的賠償。

4.司機沒有每年接受檢查。根據條款規定，駕駛員駕駛的車輛未經年審不合格，保險公司可以根據保險合同拒絕索賠。

五、在收費停車場丟車，抓撓。即使你投保了一切險，如果你在收費停車場丟了車，你也不會得到賠償。所以，車是丟了還是刮傷了，保險公司不在乎。當上述事件發生時，消費者正確的方式是在停車場索賠。

六、對方對你不追回負全責。一旦遇到危險，責任在對方，必須先向對方索賠，失敗后再向保險公司索賠。

7.未及時報案或者擅自修理車輛的。保險責任范圍內的事故發生后，被保險人應當立即向公安部門報告，并在48小時內向保險公司報告。如果車輛修理后沒有核損，保險公司也會拒絕賠付。

作為一個車主，在路上開車的時候，最怕遇到事故。事故發生后，最頭疼的事情就是和保險公司打交道。作為外行，普通車主幾乎不知道保險業務有多深。今天，大哲汽車的“杭城汽車攻略”欄目將總結前輩們的經驗，告訴大家在什么情況下，即使你有車險，保險公司也不負責賠償，而你知道這些情況后，不知道該如何規避嗎？

汽車攻略:在這些情況下，如果發生事故，保險公司不會賠錢。

在絕大多數自然災害中，汽車受損時保險公司會負責賠償，但有一個例外，那就是地震。如果你碰巧運氣不好，你的車被地震撞了，那么恭喜你，在這種情況下，保險公司不會賠償。

如果真的發生這種極端情況，如果你立即申請賠償，保險公司是不會賠償的。但是，如果地震后幾天有人的車停在墻邊，墻在地震中因松動而倒塌，你的車受損，那么這種情況下，車受損與地震無關，保險公司必須賠償。

保險公司不會賠償車內物品的碰撞損害。

在非事故的情況下，如果你車內的貨物因為突然剎車等原因飛起、打碎自己的車玻璃或造成其他車損壞，保險公司不負責賠償。

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“不計免賠險”，正式名稱為不計免賠率特約條款，是車險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5％到20％的賠償責任再轉嫁給保險公司。由于這個附加險保障全面，而費率卻相對便宜，所以一經推出就很受車主歡迎。
通常是指車主在投保購買此險種后，將車主由于事故責任所承擔的免賠金額轉給保險公司，車主領到的理賠額會更多。但不計免賠險只將車損險與第三者責任險的事故責任免賠率轉嫁給保險公司。
在購買車險時，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，使自身理賠權益達到最大化。
車主須知不計免賠險的四不賠
雖然不計免賠險能將車主的事故責任所承擔的免賠金額全部轉嫁給保險公司，但不計免賠險對加扣免賠率、附加險免賠率與某些特定事故的免賠率是沒有效用的。車主應當知道不計免賠險的除外責任，避免發生理賠糾紛。
加扣免賠率
車險條款規定，不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現象。
其實這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術不過關，保險公司酌情增加免賠率，便于告誡車主駕車要注意安全第一。
但加扣免賠率并未涉及車主事故責任應承擔的免賠金額，不計免賠險自然就對它們沒有用。
附加險免賠率
車險專家解釋道，不計免賠險作為一款附加險種，是為主險服務的。不計免賠險只對第三者責任險與車損險的免賠率有效用，將車主事故責任所應承擔的免賠率轉嫁給保險公司，但附加險之間是不能相互起作用的，不計免賠險無法將盜搶險、自燃險與無過失責任險的免賠率轉嫁給保險公司。
一位車險專家解釋說，由于第三者責任險與車損險的理賠范圍有限，未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜，于是保險公司會設立相應的附加險種，補充汽車主險的理賠面不足。但這不能等同于附加險之間就可以相互作用，其實附加險種之間是相互獨立的，不計免賠險對附加險的免賠率是沒有效用的。
找不到第三者事故
保險公司對于找不到第三者的車損事故設立單獨的絕對免賠率，通常是30%或50%的免賠率，但這類免賠率是不屬于不計免賠險理賠范圍的。
一位車險專家解釋道，由于找不到第三者的交通事故，通常難以客觀判定當事車主的實際事故責任，其理賠標準無法將車主事故責任作為理賠參考依據，所以不計免賠險對于這類事故的免賠率是沒有效用的。
而且保險公司之所以對這類事故設定單獨免賠率，就是要規避某些重復賠付的道德風險。畢竟極少數車主在雙車碰撞事故后，先收取其他車主理賠款，再人為制造一起單車事故，向保險公司索賠，達到雙重賠付的目的；其次保險公司對這類事故設立單獨免賠率，間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故后相互監督，共同配合交警部門完成事故舉證與事故責任判定過程，這是車主維護自身理賠權益最大化的好方法。
事故責任難確定
當雙車發生碰撞時，有些車主在沒有標清事故現場痕跡的情況下，就將汽車駛離現場，相互協商處理交通事故。可當定損員前往現場后，卻無法從事故現場痕跡判斷各車主的事故責任。這時，有些保險公司對這種事故責任說不清的現象同樣給予一個單獨的免賠率，通常是30%，但這類免賠率也是不計免賠險難以承擔的，畢竟這類事故的免賠率也沒有涉及車主事故責任，不計免賠險自然愛莫能助。
有時車主在自行協商處理交通事故過程中，未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡，便將汽車駛離現場，令保險公司難以客觀準確判斷事故責任；或者一位車主覺得汽車受損很小，便駛離現場，導致另一位車主未能協助保險公司勘驗兩輛事故受損汽車。這時保險公司都會采取單獨免賠率，作為該事故的理賠依據。
車險專家提醒說，協助定損員做好查勘事故車輛與現場痕跡是車主應盡的義務，所以車主不應急忙自主協商處理事故，妥善保護事故現場同樣非常重要。
觸類旁通莫忘“不計免賠額特約險”
有些車險產品條款內設有絕對免賠額，通常對于500元以下的小額車損是不作理賠的。一位車險專家告訴筆者，保險公司設立絕對免賠額，對車主是有益處的。
首先，車主對于500元以下車損事故不作理賠，維持自身理賠空白記錄，便于享受續保車險的保費優惠。其次，當一些事故定損理賠程序比較繁瑣時，或許有些車主就不愿為小額賠款而勞心勞力。
再次，當保險公司不再為一些小額理賠案例花費大量人力物力時，便能騰出更多力量完善車險服務功能，車主反而能享受到更多車險增值服務。
最后，車主在購買車險時擁有更大的選擇余地。如果一些車主對于一些小額車損事故都要求保險公司給予理賠，可以購買不計約定額特約險；通過多繳保費，享受最全面的理賠服務；如果一些車主則不愿為小額理賠而花費時間，比必投保不計免賠額特約險，也能省下一筆保費。
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