交強險的賠付范圍：被投保的機動車在道路行駛中發生了交通事故，造成了本車人員、車主以外的人身亡、傷殘、財產損傷。第三者險賠付范圍：被投保人駕駛投保車輛在道路行駛中，導致第三者遭受傷亡或財產損毀。
交強險會根據車主的責任賠償，交強險的賠償金額比較小。第三者險存在免賠或者是限額賠償，車主在交通中負主要責任、全部責任、次要責任、同等責任、無責任，保險公司會根據會相應的責任制定免賠額。
被投保人駕駛投保車輛在道路行駛中，出現肇事逃逸的行為，保險公司不賠償；被投保人因交通事故產生的善后工作，保險公司不負責賠償；由于被投保人被第三者訴訟或仲裁產生的費用，保險公司限額賠償。
善后費用包括誤工費、精神損失費、營養費、護工費、康復費、喪葬費、交通費、整容費、殘疾輔助器具費用、喪葬產生的相關費用、法院判決的其他費用等。
車主在交通事故中負全部責任，保險公司免賠保額的20%；負主要責任，保險公司免賠保額的15%；負同等責任，保險公司免賠保額的10%。
小編歸納，通過以上關于交強險和三者險賠付范圍都是什么內容介紹后，相信大家會對交強險和三者險賠付范圍都是什么有個新的了解，更希望可以對你有所幫助。

　　導語：交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故，被保險人應先聯系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打122交警電話，并撥打保險公司的客戶服務電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。

　　交強險賠償標準：

　　隨著我們的生活進入汽車時代，機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)制度作為最基本的保險制度也隨之確立。交強險制度實質是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。

　　交強險賠償范圍包括：醫療費、護理費、誤工費、住宿費、交通費、被撫養人生活費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、康復費、死亡賠償金、喪葬費、財產損失費以及精神損害撫慰金。其中醫療費又包括醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的'、合理的后續治療費、整容費、營養費。

　　交強險責任限額是指被保險機動車在保險期間(通常為一年)發生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償金額。

　　 機動車在道路交通事故中有責任的賠償最高限額：

　　醫療費用賠償限額為10000元人民幣(醫療費項下包括醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費);

　　財產損失賠償限額為2000元人民幣;

　　死亡傷殘賠償限額110000元人民幣(死亡傷殘賠償包括護理費、誤工費、住宿費、交通費、被撫養人生活費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、康復費、死亡賠償金、喪葬費以及精神損害撫慰金)。

　　機動車在道路交通事故中無責任的最高限額：醫療費用賠償最高限額為1000元人民幣;財產損失賠償最高限額為100元人民幣;死亡傷殘賠償最高限額為11000元人民幣。

　　交強險具有明顯的補償性，保險公司賠償時不分雙方責任的大小，都應對對方在交強險賠償范圍內全額賠付。即使是機動車方無責任時保險公司也有一定的賠償責任。這樣的制度安排更有利于對受害方的基本保障。

　　另外，對于未購買交強險而上路的車輛，交強險條例第39條的規定是：“機動車所有人、管理人未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。”

　　未購買交強險而發生交通事故時，由機動車交通事故責任人按照交強險條例的賠付規定直接承擔而不問事故責任。因此，千萬不要為了貪圖省錢而不購買交強險!

　　交強險賠償標準

　　凡是對第三方(除本車、本車上的人)造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償標準范圍。

　　當有責任時，三方財產損失最高賠償2000元，三方醫療費最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。

　　當無責任時，三方財產損失最高賠償100元，三方醫療費最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。

　　醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的后續治療費、整容費、營養費。

　　死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。

　　購買商業險的話建議購買商業三責險、車損險、車上人員責任險、和不計免賠險。三責險是對交強險的補充，車損險的話保障本車，車上人員險保本車上的人，不及免賠能在你負全部責任時全部。

交強險”是“機動車交通事故責任強制保險”的簡稱，它是一種第三方責任保險，是社會公益險種。實施以來，在理賠范圍的具體適用方面，實務界理解不一，存在較大分歧。這對于有效保護交通事故受害人的利益，正確發揮交強險的社會功能，形成了較大阻力。在此，進行論證和探討以期統一對交強險制度的理解。
一、設立背景、性質、功能和特征。
(一)背景。上世紀九十年代以來，機動車的數量也迅猛增長，道路交通事故發生率逐年上升。之前的商業第三者責任險是按照自愿原則投保的，現實生活中第三者商業險投保率比較低，受害人得不到及時的救治和賠償，嚴重影響了社會的和諧和穩定。
2004年5月1日開始實施的《道路交通安全法》為交強險的設立提供了法律依據。該法第17條規定“國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規定”。同時還在該法第76條中規定了強制保險的賠償范圍和原則。
2006年3月，國務院頒布《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《交強險條例》)，正式確立交強險制度，于當年7月1日起施行。
(二)性質和功能。交強險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度，屬于強制性責任保險，其實質是一種具有公益性與法定性的商事保險。交強險設立的初衷就是保障生命。
(三)特征
第一、突出了社會公益目的。
第二、具有法定性和強制性。交強險是由國家通過基本法的形式設立的，具有法定性。
第三、是為第三人設置權利的一種制度。建立交強險法律關系的保險合同突破了合同相對性的原則，是為第三人設置權利的一種合同。交強險框架下的第三人在受到事故傷害后可以直接向保險人請求賠償，我國《道路交通安全法》第76條對此作出了明確規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任……”。而建立商業三者險保險合同關系的保險合同應嚴格遵守合同相對性的原則，合同外的第三人不能直接向保險人請求賠償。
第四、保障范圍明顯擴大。一是采取了嚴格責任的賠付原則(“無過錯責任”原則)，即只要發生交通事故，無論機動車方是否存在事故責任，無論事故責任大小，承保公司均需對受害人的損失承擔賠償責任;二是未設定任何的免賠額或免賠率;三是除法律規定外，承保公司幾乎無任何其他除外責任。對于保險公司免除責任的情形，《交強險條例》第21條第2款作出了明確規定：“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。”而商業三者險賠償范圍方面采取過錯責任原則：保險公司在被保險人有過錯時可以免除部分或者全部責任，被保險人的在交通事故中的責任越大，保險公司的免賠率越高;被保險人在醉酒駕駛、無證駕駛、機動車被盜搶期間發生交通事故、被保險人或其允許的駕駛員故意造成交通事故等，保險公司可以不負責賠償。