自行購買的運費險的錢會退嗎
自行購買的運費險的錢退不退取決于購買的物品賣家是否已發貨。如果購買的商品在賣家未發貨之前退款,自行購買的運費險的錢是會退回的;如果購買的商品賣家已經發貨,此時運費險已生效,再申請退款的話,自行購買的運費險是不會退回的。退貨(售中)運費險是一種運費保險,分為退貨運費險(買家)和退貨運費險(賣家)兩個類別,在網上購物交易成功后運費險將自動失效,運費險一般在10元至25元之間,根據距離,商品重量計算。
運費保險的定義:
運費保險,是指以運費收益作為保險標的的一種保險。在海上運輸運費支付的條件是到付運費的情況下,承運人運費的收取是以承運人運輸行為的完成為條件的。因此,承運人的運費收益必須經受航程中的各項風險,在此情況下對這種運費由可得利益的承運人一般都按航程向保險公司投運費保險。
網上購物的定義:
網上購物,就是通過互聯網檢索商品信息,并通過電子訂購單發出購物請求,然后填上私人支票帳號或信用卡的號碼,廠商通過郵購的方式發貨,或是通過快遞公司送貨上門。中國國內的網上購物,一般付款方式是款到發貨(直接銀行轉賬,在線匯款)和擔保交易則是貨到付款等。
網絡交易的定義:
所謂的網絡交易,其實就是電子商務(Electronic Commerce)。它利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術,實現整個商務(買賣)過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看著實實在在的貨物、靠紙介質單據(包括現金)進行買賣交易。而是通過網絡,通過網上琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易(買賣)。
什么是承保時效退費?
沒有所謂的承保時效退費,當事人問的承保時效退費,應該是指承保失效退費。
承保失效退費,也就是承保落空退費,即由于某種原因,保險人并未承擔與所收取保險費相應的風險責任,這種情況叫做承保落空。出現了承保落空,根據英國1906年的《海上保險法》的規定,在被保險人不存在欺詐的情況下,保險費應退還給被保險人。
因承保落空而產生退費的稱承保落空退費,是因風險從未開始而退費。例如,某船舶投保了航程保險,但該航程卻從未開始。
如果保險標的的某可分割部分從未處于危險之中,這種情況稱為“利益缺少”,那么相應比例的保險費應予退還。
對于航程保險單,若航程可以分階段實施,該保險單可以按可分割的保險單處理。但定期保險一般不能作為可分割的保險。如果風險是不可分割的,保險單一經生效,保險費便不能退還。有時,定期保險單中雙方約定一項條款,規定如果船舶的所有權、管理人、船級、船旗有所改變,保險合同的效力會因此而終止,保險費按日比例予以退還。
如果保險標的是按“滅失與否”條件承保的,在訂立保險合同時,保險標的已經安全抵達,保險人也無須退費。但如果保險人對標的安全抵達的情況知曉,那么被保險人有權收回已支付的保險費。 如果保險人宣布自風險開始時就不承擔責任,其所收取的保險費應當退還給被保險人。但條件是被保險人一方不存在欺詐或不法行為,否則決無退費可言。
船舶保險費和退費大概有多少?
船舶保險費和退費是多少:
(一)定期保險:保險費應在承保時付清。如保險人同意,保費也可分期交付,但被保險船舶承保期限內發生全損時,未交付的保費要立即付清。
本保險在下列情況下可以辦理退費:
1、被保險船舶退保或保險終止時,保險費應自保險終止日起,可按凈保費的日比列計算退還給被保險人。但本款不適用第六條(三)款。
2、被保險船舶無論是否在船廠修理或裝卸貨物,在保險人同意的港口或區域內停泊超過30天時,停泊期間的保費按凈保費的日比例的50%計算,但本款不適用船舶發生全損。如果本款超過30天的停泊期分屬兩張同一保險人的連續保單,停泊退費應按兩張保單所承保的天數分別計算。
(二)航次保險:
自保險責任開始一律不辦理退保和退費。
被保險人義務:
(一)被保險人一經獲悉被保險船舶發生事故或遭受損失,應在 48小時內通知保險人,如船在國外,還應立即通知距離最近的保險代理人,并采取一切合理措施避免或減少本保險承保的損失。
(二)被保險人或保險人為避免或減少本保險承保的損失而采取措施,不應視為對委付的放棄或接受,或對雙方任何其他權利的損害。
(三)被保險人與有關方面確定被保險船舶應負的責任和費用時,應事先征得本公司的同意。
(四)被保險人要求賠償損失時,如涉及第三者責任或費用,被保險人應將必要的證件移交給保險人,并協助保險人向第三方追償。
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