很多人說這是保險公司的坑，但我們普通消費者不踩會更慘。這個車險很不合理。本來應該包含在第三者責任險里的，但是我不得不說，我們普通人不能因為這個打官司，還是幾十塊錢買吧！不要聽網絡大神的抱怨，沒用的，我們太普通了！只能老老實實上班吃飯等等，改革可能會改變。
有時候醫療保險和外部藥物責任險很關鍵。
主要原因分析：只要有人身傷亡，即使你的車買了3-5萬的三者險，沒有免賠額，只要你不買這幾十塊的“外用醫療保險責任險”，車主和司機還是要賠的，因為保險公司的三者險不賠傷者醫藥費的自費藥。比如你沒有很多這些。一般你出車禍骨折，醫藥費十幾萬。而且自費藥保險公司會讓你認可30%左右，所以你要出3萬塊的醫藥費，3萬塊的30%是自費藥不賠的。這個需要車主自己承擔。運氣不好的話，有些傷花十幾二十萬的醫藥費的人很多，等等。這對普通工人階級來說是多么可怕的開支啊！
保險公司也要賺錢。
解決方法：那怎么解決比較好？讓我告訴你，有一個更好的方法。有一種保險公司不愿意賣給你，就是外用的醫療保險責任險。這是車險改革后的可選險種，很多車主并不了解。而且這個保險公司不會主動提醒你買，因為幾十塊就能報幾萬甚至幾十萬的費用。保費低，保額高，發生率很高。一旦發生帶傷車禍，必然會產生外用醫療保險。
醫療保險外用責任險
總之，這個保險公司買的是他們基本賠的業務，他不會主動告訴你，但是對于車主來說，這是一個相當不錯的福利[張牙舞爪]。我還是建議，以后車險到期的時候，一定要主動找保險公司買這種外用的醫療保險責任險。如果保險公司不想給你買，你可以換保險公司或者打投訴電話。每年的車險都要買這個，交幾十塊錢。萬一出了問題，我可以保證幾萬。對于我們這些窮孩子來說，小心謹慎是個好辦法。
安全第一。
不知道有沒有說清楚，反正我覺得我說的是實話，很好理解。當然，對于一些保險公司專業人士來說，估計有些地方不專業。不過，沒關系，只要大家關注這個車險，買不買就看大家了。畢竟個人想法不同。我覺得這是一款彌補漏洞的車險，只是希望能和大家分享一下。希望對朋友朋友有些用處，很OK！
相關問答：醫保外用藥責任險(三者)共享三者保額
車險醫保外用藥責任險不共享三者險保額。車險醫保外用藥責任險其實屬于三者險的附加險，購買了三者險的車主可以附加投保車險醫保外用藥責任險，但是兩者不共享保額，三者險的保額是由車主在投保的時候自主選擇的，最高可以選擇一千萬保額，保額越高，則保費也越高。而車險醫保外用藥責任險則是主要保障發生保險事故后，保險公司可以對第三者發生的醫保外的醫療費用進行報銷。拓展資料：機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛保險的真正發展，是在第二次世界大戰后，一方面，汽車的普及使道路事故危險構成一種普遍性的社會危險；另一方面，許多國家將包括汽車在內的各種機動車輛第三者責任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險業務在全球均是具有普遍意義的保險業務。2009年來，隨著中國汽車產業的飛速發展，中國汽車產銷量已連續三年位居全球第一，到2011年末，中國汽車保有量已經突破一億輛，成為僅次于美國的世界第二大汽車保有國。數據顯示，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，民用轎車保有量4962萬輛，增長23.2%，其中私人轎車4322萬輛，增長25.5%。由于汽車數量的猛增，與之相對的車險市場也呈現出快速發展的態勢。2001年中國車險保費為421.70億元，車險行業首度扭虧為盈。到2011年，國內車險的保費收入達到3504億元，同比增長16.66%。20世紀50年代以來，隨著歐、美、日等地區和國家汽車制造業的迅速擴張，機動車輛保險也得到了廣泛的發展，并成為各國財產保險中最重要的業務險種。到20世紀70年代末期，汽車保險已占整個財產險的50%以上。從中國來看，隨著汽車保有量的逐年增加，汽車保險已經成為中國非壽險市場的主要組成部分，更是財產保險中的第一大險種。相關推薦：