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我要從臺灣回國了,買了很多手表和化妝品 準備上飛機托運 海關抽查是怎么抽查的 還有就是我其中一支手

首頁 > 稅收2021-01-04 13:39:20

在入海關時,托運的書籍是抽查還是全部要查?希望能解惑!

那要看數量,一般不是淫穢或者反動的,都是沒有什么的

回國買了很多手表和包包,海關會查嗎?有什么好辦法

回國買了很多手表和包包,海關會查嗎?有什么好辦法
很多是多少?達到一定數量就會要交關稅的

過海關可以帶很多自己的手表嗎

我本人有十多只表,都是自己佩戴,平時基本上和換衣服一樣更換,請問放收納盒里可以過海關嗎?
手表數量,明來顯超出了“自源用”的范疇,依據規定,樓主應該主動申報,繳納郵包稅。 不過,海關對入境人員的行李(包括托運及隨身)實行抽查制,而且抽查的比例很低,絕大多數情況下,不會被抽查到。一旦樓主被抽查到,就要繳納關稅。 即使樓主被查到,所帶物品也不會被查扣的,因為手表不是違禁品。只要樓主繳納關稅,立馬可以攜帶入境。

海關抽查是什么意思

海關檢查是對出入境的貨物、郵遞物品、行李物品、貨幣、金銀、證券和運輸工具等進行監督檢查和征收關稅的一項國家行政管理活動, 是為了維護國家主權和利益。保護本國經濟發展查禁走私和違章案件,防止沾染病毒菌的物品入境而采取的檢查措施。

海關檢查的方式有以下幾種:

(1)免查驗;

(2)口頭申報;

(3)填寫海關申報單;

(4)開箱檢查。

擴展資料:

查驗要求

海關在查驗時有以下要求:

1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場,并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。

2、海關認為必要時,可以徑行開驗、復驗或提取貨樣,貨物管理人員應當到場作為見證人。

3、申請人應提供往返交通工具和住宿,并支付有關費用,同時按海關規定交納規費。

另外,我國海關法規定,海關在查驗進出境貨物品時,損壞被查驗的貨物,應當賠償實際損失。此時,由海關關員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》并簽字,一式兩份,查驗關員和當事人各留一份。

雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用,以海關審定的完稅價格為基數,確定賠償金額。賠款一律用人民幣支付。海關貨物放行的前提條件根據我國海關法的規定,除海關特準的貨物以外,進出口貨物在收發貨人繳清稅款或者提供擔保后,可由海關簽章放行。

參考資料來源:百度百科-海關查驗



國際到達,經過檢疫和入境手續,提取托運行李,然后再過海關。
海關分紅色通道(申報)和綠色專通道(無申報)
走綠色通道的話,海關人員會隨機抽檢和要求你的行李過機.如果你的行李不多而且行李箱比較小,就像經常出國的商務人員,抽檢的比例就低.如果你的行李很多,大包小包的,抽檢的機會就很大.抽檢時除了要求過機,還可能會開箱手工檢查.
海關查驗就2種可能,一是隨機抽查,二是人為布控。隨機抽查是電腦隨機抽取,屬于正常的例行檢查。人為布控,是審單中心或者申報窗口認為申報有疑點等,布控指定查驗科查驗。或者遇有海關重大行動或者專項整治等進行的有針對性的布控檢查。海屬關查驗一般就檢查申報與實際是否相符,重點是HS編碼是否正確。一般不會全部拆箱過磅的。
海關檢查是對出入境的貨物、郵遞物品、行李物品、貨幣、金銀、證券和運輸工具等進行監督檢查和征收關稅的一項國家行政管理活動, 是為了維護國家主權和利益。保護本國經濟發展查禁走私和違章案件,防止沾染病毒菌的物品入境而采取的檢查措施。
海關檢查的方式
海關檢查的方式有以下幾種[1] :
(1)免查驗;
(2)口頭申報;
(3)填寫海關申報單;
(4)開箱檢查。
海關檢查的位置
海關, 顧名思義是設在沿海口岸的關口。
一般國家的海關都設在對外開放的貿易港口、 國際聯運火車站、國際航空站、陸路邊境和國界江河岸上準許旅客、貨物,交通運輸工具通行的地點, 國際郵件、郵包交換地點等。這些設在口岸的海關, 邊境的陸關和內地的陸關等對輸出入貨物及物品進行監管和征稅任務的關口, 統稱為海關。
綠色通道
所謂“綠色通道”, 也稱“無申報”通道或“免驗”通道, 是指旅客攜帶無須向海關申報的物品或只出示申報單或有關單證后即可放行的通道。[1]
進境旅客有下列情形之一的, 可以選擇“綠色通道”通關。但需向海關出示本人證件和按規定填寫的申報單位:
①持有中國主管部門給予外交、禮遇簽證護照的外國籍人員;
②海關給予免驗禮遇的人員;
③無需辦理紅色通道海關驗放手續的其他人員。
紅色通道
所謂“紅色通道”也稱“申報”通道, 是指須經過海關履行檢查和檢驗手續后, 方可放行的通道。選擇紅色通道的旅客, 須向海關出示本人證件和《進出境旅客行李物品申報單》。[1]
(1)進境旅客有下列情形之一的, 須選擇紅色通道通關:
①攜帶海關規定限量管理及應征稅的物品的;
②申請進口的物品的;
③攜帶進境旅行自用物品超出海關規定范圍的;
④攜帶貨樣、展品、專業用品以及其他需辦理進境驗放手續的物品;
⑤另有分離運輸行李境內提貨券及擬在境內購買外匯商品的;
⑥對海關規定不明確或不知如何選擇通道的。
(2)出境旅客有下列情形之一的, 須選擇紅色通道通關:
①攜帶文物、貨物、貨樣以及其他需辦理出境驗放手續的物品的;
②未將應攜帶出境物品原物帶出的;
③攜帶外幣、金銀及其制品, 但未取得有關出境許可或攜帶外幣、金銀及其制品數額超出原進境申報數額的;
④攜帶出境物品超出海關規定的限量、限值或其他限制規定的;
⑤攜需攜帶出境的物品的;
⑥對海關規定不明確或不知如何選擇通道的。
進出境旅客通過我國海關的注意事項
進出境旅客通過我國海關的注意事項有:[2]
(1)根據《中華人民共和國海關法》和《中華人民共和國海關對進出境旅客行李物品監管辦法》的規定, 進出境旅客的行李物品必須通過設有海關的地點進出境, 主動接受海關監管并按規定向海關申報;
(2)除有關法規規定免驗者外, 進出境旅客行李物品應交由海關按規定查驗放行。海關驗放進出境旅客的行李物品, 以自用合理的數量為原則, 對不同類型的旅客行李物品規定不同的范圍和征稅,免稅的限量或限值;
(3)旅客進出境攜有需向海關申報遞交《中華人民共和國海關進出境旅客行李物品申報單 》或海關規定的有關申報單證, 按規定如實申報其行李物品, 報請海關辦理物品進境或出境手續;
(4)在實施雙通道制(紅色通道和綠色通道)的海關現場, 進出境旅客應根據攜帶的行李物品情況分別選擇不同的過關;
(5)經海關驗核簽章的申報單據, 旅客須妥善保管, 以便回程時或進境后憑該申報單證辦理有關手續;
(6)海關加封的行李物品,旅客不要擅自開拆或毀壞海關施加的封志。

海關抽檢即海關查驗:

海關查驗是對出入境的貨物、郵遞物品、行李物品、貨幣、金銀、證券和運輸工具等進行監督檢查和征收關稅的一項國家行政管理活動, 是為了維護國家主權和利益。保護本國經濟發展查禁走私和違章案件,防止沾染病毒菌的物品入境而采取的檢查措施。

一、海關查驗的方式:

(1)免查驗。

(2)口頭申報。

(3)填寫海關申報單。

(4)開箱查驗。

二、查驗目的:

海關查驗的目的,一是通過核對實際進出口貨物與報關單證來驗證申報環節所申報的內容與查驗的單、貨是否一致,通過實際的查驗發現申報審單環節所不能發現的有無瞞報、偽報和申報不實等走私違規事情或其他進出口問題。二是通過查驗可以驗證申報審單環節提出的疑點,為征稅、統計和后續管理提供可靠的監管依據。

三、查驗地點:

一般在海關監管區內的進出口口岸碼頭、車站、機場、郵局或海關的其他監管場所進行查驗。對進出口大宗散貨、危險品 、鮮活商品、落駁運輸的貨物,經進出口收發貨人的申請,海關也可在作業現場予以查驗放行。在特殊情況下,經進出口收發貨人或其代理人申請,海關審核同意,也可派員到規定的時間和場所以外的工廠、倉庫或施工工地查驗貨物。

四、查驗方式:

海關實施查驗可以是徹底查驗,也可以是抽查。查驗操作可以分為人工查驗和設備查驗。海關可以根據貨物情況以及實際執法需要,確定具體的查驗方式。

人工查驗包括外形查驗、開箱查驗。外形查驗是指對外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運輸標志和外觀等狀況進行驗核;開箱查驗是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對貨物實際狀況進行驗核。

設備查驗是指利用技術檢查設備為主對貨物實際狀況進行驗核。

1、徹底檢查檢查,既對貨物逐件開箱(包)查驗,對貨物品種、規格、數量、重量、原產地貨物狀況等逐一與貨物申報單詳細核對。

2、抽查,即按一定比例對貨物有選擇地開箱抽查,必須卸貨。卸貨程度和開箱(包)比例以能夠確定貨物的品名、規格、數量、重量等查驗指令的要求為準。

3、外型檢驗,對貨物的包裝、標記、商標等進行驗核。外型查驗只能適用于大型機器、大宗原材料等不易搬運、移動。此外,海關還充分利用科技手段配合查驗,如地磅和X光機等查驗設施和設備。

海關查驗部門自查驗受理起,到實施查驗結束、反饋查驗結果最多不得超過48小時,出口貨物應于查驗完畢后半個工作日內予以放行。查驗過程中,發現有涉嫌走違規等事情的,不受此時限限制。

五、查驗記錄:

海關查驗進出口貨物以后,要填寫一份查驗記錄。記錄由海關執行查驗任務的關員填寫,查驗記錄的內容一般包括查驗時間,地點、進出口貨物的收發貨人或其代理人的名稱以及申報貨物的情況,查驗了的貨物的運輸包裝的情況、貨物的名稱、規格、型號、原產國別、自然屬性(品質、新舊程度、數(重)量、進出口時狀態(原材料、半成品、整機、全套組裝件、全套散件等)、提取貨樣情況以及查驗結論等。查驗關員和陪同查驗的報關員應在查驗記錄上簽具全名。

查驗記錄是進出口貨物現場查驗的真實反映,是海關和進出口貨物收發貨人或其代理人共同認可的正式記錄和書證。能為海關征稅、統計、和后續管理提供可靠依據,也是海關查處違規案件、處理納稅爭議的有力證據。

六、查驗要求:

1、貨物的收發貨人或其代理人必須到場,并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。

2、海關認為必要時,可以徑行開驗、復驗或提取貨樣,貨物管理人員應當到場作為見證人。

3、申請人應提供往返交通工具和住宿,并支付有關費用,同時按海關規定交納規費。

注意事項:

1、重量不符,超過允許誤差范圍

《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重,毛重是報關過程中非常重要的一個數據,有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅,也有的工廠在裝柜時少裝或多裝了但卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數據,導致申報重量和實際出貨重量不一致。當重量正負超過500公斤時就會響鈴,這就意味著柜子很有可能會進緝私科了。

2、吊牌問題

有些工廠負責人員不知道牌子在出口過程中的重要性,認為是工廠的廠牌,不是什么名牌,就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時候知道是名牌,但是沒有提供中英文兩份授權書,一份是授權給工廠的生產授權書,一份是工廠授權給報關行的。還有就是因為趕貨很忙,將牌子寫錯或者發錯了貨物,總而言之就是有牌子的說沒有牌子,沒有牌子的說成有牌子。

3、箱數問題

海關在檢查貨物的時候,往往不會去數你這個柜子貨物有多少件,但卻會根據報關單上的數據時清點箱數。一般情況下可能多報少出,申報出口1000箱,但是實際出口950箱,那基本沒有問題,但如果申報950箱,實際裝了1000箱,那就有問題了,因為海關可能認為是在走私。

4、漏報虛報瞞報

很多工廠一條柜子往往會出幾款產品,有可能是雜貨,很多品名。工廠覺得貨物很雜,有時候疏于統計,少寫了某一個或幾個品名,或裝柜的時候有些原本沒有計劃出口的產品臨時加了進去,又沒有提供給報關行,導致實際貨物和真實貨物不一樣,這種情況導致上緝私科的最多,海關極有可能覺得是在漏報甚至是虛報瞞報,這樣一來問題也就很嚴重了。

5、禮品問題

有時候工廠為了表示感謝或受人委托在柜子里面送一些小禮物給客人,有的是樣品,但是卻沒有和報關行打招呼,他們覺得一個禮物很少,應該沒有什么問題,但萬一運氣不是那么好的話,遇見查柜,尤其你送的是牌子貨,那問題可能就出來了。

6、被人舉報

這一點就是各有各的原因,也各有各的看法了,前提是要把自己的事情做好做對。

參考資料:網頁鏈接

海關在機場一般有2個辦事窗口,一個是大家都很熟悉的旅檢,另一個是不太熟悉的郵檢,前者版是對乘坐飛機進出權境的旅客所攜帶的物品、采取航運方式進出境的貨物以及飛行器進行監管,后者是對采取郵寄方式進出境的郵件物品貨物進行監管。
旅檢監管方式如你所說,確實是在出關口進行抽查,很簡單的道理:只有這個時候才知道你是否進行了申報,申報繳稅就完了,不申報涉嫌違法,即使海關在你申報前抽查到你攜帶需要繳稅的物品,也不能證明你到時不申報,更何況做過飛機的人都知道托運行李是直接從飛機送到取行李區的,時間上是根本來不及完成查驗工作的。所以我認為非中國海關進行的檢查。
郵檢監管方式是過機后選擇有嫌疑的開件檢查,但如無問題的郵件也不會貼紙條,而是蓋個章,提高效率。

買了很多東西回國,如何向海關證明自己不是代購?

人家海關呢,不是吃素的,專門做這一行的,肯定是相當懂的,所以有些東西呢,一定要讓人家看的一清二楚,如果是合理自用,的話是會可以順利過關的,那我們那些自用囤貨,給親戚朋友帶禮物的沸水客應該如何安全通過海關,要注意以下幾點。

首先,態度決定一切,所以能恣意態度是很重要的,一定要說實話。我們處理事情的方式有很多,也沒有誰會故意刁難誰?海關進行安檢是他的職責范圍所在,我們正常配合就可以,所以都海關讓你開箱時沒有必要在那兒扭扭捏捏的,更不要態度惡劣,出言不遜。這樣的話,正經按規則辦起來的話,吃虧的是自己。

還有就是一定要記住和理智有原則,把握好數量。海關允許一定數量的治理自用,我給親人帶禮物,但是價值不要過高。我們在態度良好的前提下,就是同一樣東西數量不要過多,太多數量,一看就是水客,就算是給朋友帶禮物的話,也可以帶不同的。海關也是經驗豐富的,所以沒有必要。

第三,就是不要相信所謂的拆包裝。在你的塑料得到的前提下,拆了包裝直接用上,大多數時候是沒有問題的。但是對于那種價值過高的,比如說手表之類的東西,就算你拆了包裝放在箱子里,還是不會被掃描出來,去乖乖補關稅。

簡單地說,是態度,數量,價值把握好這幾年的話,應該就沒問題。

這個沒有介定的。只要你沒超標,海關就不管,超過解釋也沒用。在標準范圍內就放心走吧
這些東西有規定的,什么物品帶多少不能超出,超出部分要交關稅的。進關是抽查,抽查到那誰也沒辦法的
不用證明,本來外國購買超過5000元,就要征稅。無論是自用還是代購。
海關是以規定做出判斷的。
自我證明基本上沒有用。

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