費用都是寄件人當時一次性付清的，收件客戶不需要提供任何費用；你可以去當地的郵政核實

進口就會產生關稅，如果你同意付稅，郵政會送貨時收取稅金（有單子），或者你到當地郵局付稅自取

哪個物流信息？

如果你查詢海關官網顯示放行，
1.　如果是一般貿易貨物，則代表已交稅，但不排隊后期海關稽核出來問題仍需再補稅．
2.　如果是保稅貨物，則僅代表你可以在特定區域使用了，補不補交稅得看你最終是不是進入了國內市場．

放行以后就沒稅了

一般，你交完稅了才會放行。

被稅，就是抓住了要交稅，交稅就是給錢。交納海關稅，就是指進出口商或其代理人依據海關簽發的稅款繳納證，在規定的日期內，向海關指定的銀行繳納稅款。
進出口的貨物都要經過海關查驗這一環節的。如果經過包稅的轉運公司就不用擔心這些啦。

如果是用轉運的話，轉運公司會代交的

1、送交海關不一定要交稅
這個不一定，送交海關只是海關抽檢到這個快遞包裹，郵局對需要需要繳稅的快遞進行分揀，通知網站統一顯示為“送交海關”，實際這個包裹是否要交稅，要看包裹內物品的實際情況，比如在免稅額（50元）以下，那么這個包裹是不需要交稅的。如果需要交稅，EMS方面會通知收件人的，我們也可以從查詢狀態上做初步的判斷：超過三天不更新下一個狀態。
即便要求收件人過去清關取件的，也不一定就是要交稅的，實際情況還要在現場開箱查驗后，雙方核對物品完稅價格來定，價格低的即會放行的。因此，送交海關不意味著就要到海關就要交稅才能取貨。
2、兩次送交海關
常常會遇到二次送交海關的情況（有時有三次送交海關），這種情況常常出現在EMS顯示送交海關。通常理解的“海關”，包括安檢、檢驗檢疫、海關。實際海關只包含最后一個過程。因此一個快遞包裹入關后要經過三個查驗部門，每個查驗單位各司期職。如果包裹顯示兩次送交海關，可能是被檢驗檢疫抽查到了（一次），然后又被海關抽查到（兩次）。
3、不存在重復查驗的情況
兩次送交海關并不是被重復查驗。很多人碰上兩次送交海關，就以為是自己的包裹已經過了一次海關，然后過兩天又來一次。正如上面我們說的，實際是有三個部門的對一個快遞包裹進行查驗。檢驗檢疫(就是俗稱的商檢)，檢驗檢疫要經過消毒和檢測兩個步驟，對國際郵件包裹進行消毒一般只針對包裹外包裝，如果商檢有疑問時也可以要求郵局開拆包裹進行檢查有沒有違禁品一類的；檢驗檢疫不屬于海關管；最后才是海關這一步，海關要做的就是對包裹內物品履行職責，個人郵寄物品按照完稅價格表進行處理。包裹通常會過X光掃描，事先得知是什么物品。
所以正常來說，不存在海關查驗過后，過幾天又來一遍。面對數不清的包裹，如果這樣做海關關員的工作效率就太低下了。
4、送交海關后就不動了
很多時候，一個國際郵件顯示送交海關后就不更新了，好幾天，好幾周都不再更新。如果超過一周都不再更新，出現這種情況這個郵件可能是應稅包裹了，需要收件人向海關申報。這時快遞公司（這里指EMS）會通知收件人來清關取件。
正常來說，一個包裹幾周都不再更新，停留在送交海關，這時收件人需要盡過去辦理清關，以免自己的包裹被退運了。有的地方只保留一月，有的保留三月，具體要咨詢中國郵政。