關稅25%.
增值稅17%
消費稅8%
3.0升以下進口汽車消費稅是34.2%
3.0升以上進口汽車消費稅是37.6%
進口商及檢測費用約2％
運費及倉儲費用約4％
經銷商利潤----

請你注意個現實，中國的稅收在世界都算很重的，（雖然中國的媒體對此都不敢說話）而且汽車算的是奢侈品一類的東西，稅收超高
比如房子，你在美國花同樣的錢可以買到比中國還好的房子，這就是中國和美國的差距

聽說是200-300%

不僅僅是關稅的問題

汽車從國外進口，首先就是運輸成本，從外國漂洋過海來到中國這其中的運輸費用也都是要算到車的售價上面的。其次就是關稅，凡事從外國進入中國市場都是需要繳納一定的關稅，這也是進口車貴的原因之一。最后一點就是建店成本，國內的4s店都是花銷巨大，而進口車進入4s店再進行銷售，所以不賺差價是不可能的。這也就是進口車貴那么多的客觀原因。
啥進口車貴濃縮成一段就是：
稅種多，稅率高，行政費用高，品牌代理權費用高，土地租金分攤，這些費用占了中間差的絕對大頭，倉儲物流人力占小部分。
另外這也是對于中國汽車產業的保護。
不難發現，就算是價格定這么高進口車銷售量依然可以說是居高不下，如果國家不管控，國產汽車可以說根本沒有發展的機會。

進口車較貴的主要原因是繳稅較多，進口車要進入中國，需要繳納的主要稅種包括關稅、消費稅和增值稅，其次是運輸成本較高等因素。
應答時間：2021-01-12，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。
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　　一、最直白的賬：稅字當先
　　一輛汽車要進入中國國門，需要面對四重稅：關稅、增值稅、消費稅和購置稅。
　　除去購置稅和終端銷售車價掛鉤外，從海關資料中了解到，進口車的最惠國關稅稅率為25%，進口環節增值稅稅率均為17%，進口環節消費稅稅率分別為9%、12%、25%、40%，它們分別對應排氣量2.0-2.5升（含2.5）、2.5-3.0升（含3.0）、3.0-4.0升（含4.0）、4.0升以上的進口小轎車。
　　以排量為3.5升的奔馳SL63為例來算一下賬：國內售價為256萬元人民幣，美國售價為13萬美元（約83萬元人民幣），差價為173萬元，而其中應征收的關稅和消費稅共計約為41萬元。
　　二、最糾結的賬：利字當頭
　　進口車在國內售價之所以高于國外，其主要原因有三：首先是原產商定價；再是合作方定價；最后才是關稅。
　　一臺進口車從生產到交付中國消費者手中需要經歷生產、運輸至國內合作方、運輸至經銷商處等環節，而車輛的價格，早在這臺車從生產線上下來就已經定好了。
　　業內人士分析，要解決以上問題，最簡單的辦法是“放開平行進口”，允許經銷商從境外合法代理商處提車，而不只依靠國內的進口車總代理。這種形式有些類似于目前的一些“美規車”（擁有正規手續的水貨豪華車的一種，國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區）銷售方式，減少了總代理環節，但問題是——國內目前對于美規車的售后不提供質保服務。
　　三、最弄不懂的賬：越貴越買
　　最在不否認國內進口車“價格高”的前提下，一個特殊現象是，對于中國市場“價格越高的商品存在價值越大”，即——越貴的車賣得越好。弄不懂的賬：越貴越買
　　[算筆賬]
進口車價這樣被層層推高：
　　以某款4.2升排量的進口車型為例，在原產國賣5萬美元，扣除毛利，裸車價為4.7萬美元，但此后車價將面臨層層推高。
　　第1關
海運費用。歐洲到天津港3000美元，到岸價為5萬美元，折合人民幣31萬元左右。
　　第2關
層層稅。整車關稅25%，消費稅40%，增值稅17%。
　　第3關
報關費。諸如機電進口許可證、商檢費等，約在幾千到幾萬不等，這些也會被商家加在車價里。
　　第4關
國內運費。這還算是小錢，大約是四五千元。
　　再回頭看國內的終端零售價：100多萬元，其間的利潤接近40萬元。
　　第5關
利潤分成。根據一般廠家和經銷商的利潤關系是8:2，如果利潤是40萬，廠家掙32萬元，經銷商掙8萬元。只不過廠家是直接揣入囊中，而經銷商的利潤就看車市行情和客戶的砍價能力了。

如果進口車不征那么多稅，我國的那些破車沒人買了 回答者：SAA網友 1級2011-06-21 11:46:09舉報因為外國人心眼太多了，一輛在德國很便宜的奔馳車到了中國都會翻好幾番，建議你買國產車，雖說國產車衰了點，但也差不太多 回答者：SAA網友 1級2011-06-21 16:38:25舉報美國基本上是沒有稅的，國內的稅太高！ 回答者：SAA網友 1級2011-06-21 18:51:58舉報美國基本上是沒有稅的，國內的稅太高！ - 沒去美國的就不要亂說，有是有的沒有國內那么“夸張”而已。有些寶馬和奔馳是德國品牌，但是是美國制造的，但是人家車后不會想國內國產奔馳那樣寫個“北京戴姆勒”，不會寫著USA Mercedez-Benx, 好像3系列，4萬美元左右就OK了。美國的VOLVO XC60是從歐洲進口，人家關稅沒中國夸張。不過7系列美國國內沒有造。 回答者：SAA網友 1級2011-06-22 04:53:50舉報VOLVO就是貴，配件難買，設計缺陷只有廠家知道，經常搞得QB就是技術問題，有些配件可以申請保修的，但4S店會讓你掏錢買保修的配件 回答者：SAA網友 1級2011-06-22 05:13:20舉報

因為中國養了一群嘴巴上說是為人民/服務,實際上是為人民/幣服務的狗官.這些狗官要吃 要喝 要玩,要女人,除了不會創造價值以外, 他們樣樣東西都要占有 都要消耗,
所以需要最大限度的壓榨國民,
LZ 有錢還是出國吧 比如寶馬在美國 賣40萬RMB 在國內就要120萬左右
或者LZ你在香港買車 掛個香港牌 再掛個內地牌