在責任的承擔上，首先需要明確的一點是，航空公司承擔的是違約責任。具體如何承擔責任，我國《民用航空法》僅做了原則規定，這樣，只能根據《合同法》，參照《運輸規則》的規定。《合同法》規定的承擔方式，有以下幾種：
繼續履行
在發生延誤后，如旅客愿意，航空公司應當繼續履行運輸義務。
采取補救措施
航班延誤或取消時，航空公司應根據旅客的要求，安排后續航班或給旅客退票。
賠償損失
如旅客證明自己確實因航班延誤遭受了財產損失，則航空公司應予賠償。
這里有兩點需要明確，一是承擔責任的前提條件是造成了損失，承運人只在因延誤造成損失時才承擔責任，如果延誤沒有造成任何損失，承運人就不承擔責任。這就要求旅客負責舉證由延誤給其所造成的損失，如果旅客不能證明這一點，就不能要求承運人承擔責任。并且，因延誤造成的損失必須是實際的經濟損失，不包括因延誤給旅客造成的精神損失。二是這種賠償是一種限額賠償，即不管造成多大的損失，一般情況下航空公司只在法律規定的最高限額范圍內承擔賠償責任。
根據《民航法》第128條的規定，國內航空運輸承運人各種情況下的賠償責任限額由民航總局制定，報國務院批準后公布執行。但到目前為止這一法律文件尚未出臺。實踐中執行的只有1993年11月29日國務院修訂后發布的《國內航空運輸旅客身體損害賠償暫行規定》，其中也只規定了旅客在航空器內或上下航空器過程中死亡或受傷的賠償限額?！吨袊裼煤娇章每?、行李國內運輸規則》，從服務的角度規定了航班延誤等不正常情況下的承運人的義務，其中又區分了非承運人原因和承運人原因兩種情況，后一種原因下服務的范圍也只限于“提供餐食和住宿等服務”。可以說，在這方面，我國現行的法律需要完善。1999年《蒙特利爾公約》，對延誤造成的損失的賠償規定了一個最高數額：4150特別提款權，這是賠償的上限。
另外，在實踐中，還存在一種錯誤的看法，即有的旅客認為因航班延誤導致其錯過了重大商機等獲得經濟利益的機會而要求航空公司賠償損失。對此，我國《合同法》做了明確規定，即“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。”我國合同法以“可預見性”標準限制了賠償范圍的任意擴大?！翱深A見性”應依一般社會常識為預見標準，航空公司自然無法預見眾多的旅客貽誤了怎樣的商機。因此，因飛機延誤貽誤了商機而造成的損失一般不予賠償。
2.非航空公司的原因造成的延誤
非航空公司的原因造成的延誤，航空公司不承擔責任。這些原因包括天氣、突發事件、空中交通管制、安全檢查等。這些原因是航空公司無法控制的。因此，《運輸規則》規定，在由于上述原因造成延誤時，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理?！睹裼煤娇辗ā芬幎?，航空公司如能證明航空公司自己或它的代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。但是，航空公司違約責任的免除，并不當然免除法律規定的航空公司應盡的義務。即便是在這種情況下，航空公司仍然負有告知義務和補救義務。
四、國外有關延誤的規定
對于延誤，筆者目前還沒有看到哪個國家在法律上做出明確的界定。如上所述，是否構成延誤，是在個案中由法官綜合各種因素來認定。更多的是航空承運人（即航空公司）協會的自愿承諾，以及航空公司的特別承諾。
國外航空公司在其運輸總條件中，對于航班延誤的規定，一般只是在航班延誤后提供食宿、交通和通訊等服務。
航空公司在機票超售（即航空公司銷售的機票數超過了該次航班的實際座位數）的情況下，拒絕已確認座位的旅客登機，也經常導致旅客延誤。對此，美國和歐盟在其相關的法律中規定了航空公司的責任。如美國《聯邦條例法典》規定，每一承運人應在其機場的值機柜臺張貼“航班超售通知”，并且要將該“通知”印在機票上，或者附隨于機票的單另的紙上。要求承運人請求不急于出行的旅客自愿放棄其座位以換取賠償金。所有被拒載的旅客有權利獲得賠償，但有例外：比如旅客未能遵守值機規則。要求承運人給被拒載的旅客一個書面聲明，對拒載賠償規定的相關術語、條件和限制做一解釋，并且說明承運人的優先登機規則和標準。
如果被拒載的旅客在航空公司的重新安排下能乘坐上預計到達時間比原航班預計到達時間推遲一個小時之內到達其目的地或其原航程的下一個經停點的替代航班或其他交通方式的，航空公司可以不必賠償；如果替代交通安排預計到達時間比原航班晚一到兩個小時之間，則航空公司須賠償被拒絕登機的旅客相當于單程機票票價的金額，最高不超過200美元；如果替代交通安排預計到達時間晚于兩個小時（國際航班為晚于四個小時），或者航空公司無法安排替代交通的，賠償翻番為票價的200%，最高不超過400美元。如果旅客自行安排交通，則他可以按照非自愿退票的規定退回機票款。
歐盟在其1991年通過的一個有關超售的規定中，要求在超售的情況下，除了對由于后續的延誤引起的損失的賠償外，乘客有權利得到到由航空承運人（航空公司）支付的一定數額的金錢。3500公里及3500公里以下航程的飛行是150歐元，更長一點的航程是300歐元。
但是，如果旅客被提供了替代運輸，與最初預定的到達時間比較，在延誤不超過兩小時的情況下，或者在超過3500公里航程的飛行延誤不超過4小時的情況下，上述金額將減半支付。
歐盟于2004年2月26日通過了修改上述規定的新規定（2005年2月17日起正式生效），該規則適用于所有的從歐盟境內的機場出發或飛往歐盟境內的機場的航班拒載旅客的情形，包括包機；賠償標準為：航程在1500公里以內的短途飛行為250歐元；歐盟境內的1500公里以上的中長途飛行或航程在1500公里至3500公里之間的其他所有航行為400歐元；3500公里及其以上為600歐元。這個賠償額不僅適用于航班超售拒載的情形，而且適用于航班取消和長時間的延誤。可以看出，歐盟逐漸強化了對旅客權利的保護.

飛機故障延時起飛有賠償嗎

2-4小時飯點配飯，其他時間配送食品和飲料
4小時以上安排住宿。
由于航空公司原因航班延誤（如：機械故障、飛機調配、機組原因）超過4小時，會給予旅客一定的賠償。
非航空公司原因（如：軍事活動，航空管制，天氣，旅客原因）就不會賠償。
唯獨例外：春秋航空，無論何種原因晚點，航空公司都不會賠償，購買其機票前，請仔細閱讀《告旅客書》。

如因天氣問題飛機延時起飛怎么賠償

天氣原因、地震等或航空管制等不可抗拒因素造成的飛機延誤，航空公司不進行賠償的。。。。除非是飛機機械故障造成延誤才賠償、、

飛機應故障不能起飛怎么賠償

落地時間延誤超過4小時可以申請賠償，但各個公司的標準不一樣，有賠200塊錢的，有給代金券的，像春秋、聯合這種廉價航空是不給賠償的。

飛機故障延誤賠償流程到哪里辦理賠償手續

在登機口詢問工作人員有無達到賠償標準，如果達到標準了是否賠償，怎么賠償，找哪個人處理
不是只要一故障就有賠償的，有相應的是規定的
詳細的咨詢登機口對應的航空公司工作人員即可，別問錯人了就行，一定要找對應的航空公司的人問

飛機起飛前收到簡訊說飛機故障不能起飛是詐騙嗎

一般是的。
不要相信不明來歷的電話。
還可以自己電話航空公司。

飛機故障導致延時登機可以選擇退款么

2-4小時飯點配飯，其他時間配送食品和飲料 4小時以上安排住宿。 由于航空公司原因航班延誤（如：機械故障、飛機調配、機組原因）超過4小時，會給予旅客一定的賠償。 非航空公司原因（如：軍事活動，航空管制，天氣，旅客原因）就不會賠償。 唯獨...

飛機故障無法起飛.客戶怎樣要求索陪

對于飛機晚點的賠償問題，目前川航、上航、海航、南航、東航和國航等6家公司已經公布《旅客服務承諾》，但還沒有制定具體的補償辦法。
南航的《旅客服務承諾》中有關賠償問題的項如下，：
第十一項 不正常航班旅客服務
對已發生的航班延誤，將根據乘客需求安排簽轉后續銜接航班。并每30分鐘提供一次航班動態資訊。因南航公司原因造成的航班延誤，將按規定為乘客免費安排食宿。
至于具體怎么賠償，什么手續還是不得而知啊。

如果由于飛機故障造成飛機延誤，民航給賠錢嗎

具體規定是：因航空公司自身原因造成航班變更、取消或延誤，應在20分鐘內向旅客作出說明解釋，并盡快安排旅客成行，或免費安排餐食和休息。雖能當日成行，但延誤超過4小時的，補償每位旅客不低于100元，或提供等值標準的相關服務；次日成行的，補償每位旅客不低于200元，或提供等值標準的相關服務。由于航空公司及其授權代理人超額售票，導致旅客不能按時登機的，應盡快安排轉乘其他航班。能當天轉乘的，航空公司免費提供餐食，并補償每位旅客不低于實付票價的10％或提供等值標準的相關服務；當天無法安排轉乘的，免費提供餐食和休息，并補償不低于實付票價的20％或提供等值標準的相關服務。
飛機故障延誤4小時以上，航空公司至少賠100。

因飛機故障誤機怎么賠付

誤機——乘客由于各種原因，沒有能夠在規定的時間上飛機。
根據你的問題，到底是由于飛機故障不能準時起飛？還是你的原因，造成不能準時上飛機？
如果是飛機故障原因不能準時起飛，航空公司應承擔相應的責任，一般情況是，延誤4小時賠償200元。

飛機延時多久要賠償

看你是計劃性延誤 還是 臨時性延誤
計劃性延誤是沒有賠償的，你可以安心的改其他時間或者申請全額退票
臨時性延誤分成航空公司原因和非航空公司原因
航空公司原因造成的，你可以在機場柜臺問下是否有賠償和獲取渠道
非航空公司原因，是沒有賠償的，頂多幫你改期和申請全額退款
如果有買保險，聯絡保險公司看下是否有包括航班延誤在內，有的話問他們需要什么材
料（一般是登機牌 行程單 航班延誤證明什么的）
提示一下：務必在機場柜臺開個延誤證明

解每個航空公司的規定可能不盡相同。大多數航空公司會在飛機延誤4個小時以上時為乘客提供休息場所。
這意味著，當你的航班延誤超過4個小時時，航空公司會安排場所供你休息，并可能提供一些購票折扣、代金券或其他形式的補償。
然而，若航班僅延誤兩小時，一般來說是不會有經濟賠償的。此外，由于天氣等原因導致的延誤也是沒有賠償的。
航空公司會盡力協助旅客安排住宿和食宿，但費用需由旅客自行承擔。
但如果航班延誤或取消是由航空公司自身原因引起的，比如機務需要維護或航班調配，航空公司將提供住宿和食宿，并進行相應的賠償。
如果你購買了延誤險，那么你可以通過理賠流程獲得一定的賠償。
以南航為例，他們對于由自身原因導致的航班延誤會根據延誤時間提供相應的經濟補償。
在原定的航班離站時間4個小時（含）到8個小時之內，旅客將獲得200元人民幣的補償。
而在8個小時以上的延誤情況下，航空公司將提供400元人民幣的補償。需要注意的是，該賠償標準不包括航班飛行計劃調整造成的延誤。
然而，如果航班沒有正常起飛是由非航空公司原因導致的，航空公司將不承擔任何責任。
盡管如此，航空公司仍會盡力協助旅客安排餐飲和住宿等服務，但費用需由乘客自付。