個人理解：
1、國家影響 營業稅以前畢竟是地稅的管轄范圍，也可以說是“地方稅種”。改為增值稅以后相當于進了國家統籌收入，對于國家而言肯定是好事！
2、企業影響 以前取得營業稅發票的企業只能將發生額全部進入成本，“營該增”后企業可以用此部分的進項稅額抵扣相關的銷項稅額。減少了企業成本。
3、個人影響 沒有太大影響！

　　營改增目的是解決重復征稅、完善增值稅鏈條。
　　第一，營業稅改征增值稅有利于我國優化經濟結構。在我國的稅制結構中，增值稅和營業稅是最為重要的兩個流轉稅稅種，二者分立并行。即增值稅的征收范圍是除建筑業之外的第二產業，而第三產業的大部分行業則需征收營業稅。在目前形勢下，這種劃分行業分別適用不同稅制的做法，日漸顯現出其內在的不合理性和缺陷，對經濟運行造成扭曲，不利于經濟結構優化。
　　第二，可以進一步充分發揮增值稅的重要作用。增值稅和營業稅并行，破壞了增值稅的抵扣鏈條，影響了增值稅“中性”作用（即在籌集政府收入的同時并不對經濟主體施加“區別對待”的影響，因而客觀上有利于引導和鼓勵企業在公平競爭中做大做強）的發揮。現行的稅制增值稅征稅范圍較狹窄，導致經濟運行中增值稅的抵扣鏈條被打斷，這種中性效應便大打折扣。
　　第三，可以促進我國服務行業的發展，調整產業發展結構。目前的稅制將大部分第三產業排除在增值稅的征稅范圍之外，對服務業的發展造成了不利影響。因為營業稅是對營業額全額征稅，且無法抵扣，使企業為避免重復征稅而傾向于“小而全”、“大而全”模式。不利于服務企業的發展，進而在國際貿易中處于劣勢。
　　第四，營業稅改征增值稅有利于化解稅收征管中的矛盾。現行的兩套稅制并行造成了稅收征管實踐中的一些困境。例如隨著信息技術的發展，傳統商品的服務化，商品和服務的界定逐漸模糊，那么是適用增值稅還是營業稅就成為一個難題。因此，這次的營業稅改征增值稅可以化解這些難題。
　　總之，在新的經濟發展形勢下，逐步將增值稅征稅范圍擴大至全部的商品和服務，以增值稅取代營業稅，既符合國際慣例也符合我國的國情，還將有利于我國市場經濟的進一步發展，所以說營業稅改征增值稅這一改革是十分必要性的。

　　全面實施營改增，一方面實現了增值稅對貨物和服務的全覆蓋，基本消除了重復征稅，打通了增值稅抵扣鏈條，促進了社會分工協作，有力地支持了服務業發展和制造業轉型升級；另一方面將不動產納入抵扣范圍，比較完整地實現了規范的消費型增值稅制度，有利于擴大企業投資，增強企業經營活力。有利于完善和延伸二三產業增值稅抵扣鏈條，促進二三產業融合發展。此外，營改增有利于增加就業崗位，有利于建立貨物和勞務領域的增值稅出口退稅制度，全面改善我國的出口稅收環境。
　　營業稅改征增值稅（以下簡稱營改增）是指以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅，增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策，目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業負稅，調動各方積極性，促進服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。
　　營業稅和增值稅，是我國兩大主體稅種。營改增在全國的推開，大致經歷了以下三個階段。2011年，經國務院批準，財政部、國家稅務總局聯合下發營業稅改增值稅試點方案。從2012年1月1日起，在上海交通運輸業和部分現代服務業開展營業稅改征增值稅試點。自2012年8月1日起至年底，國務院將擴大營改增試點至8省市；2013年8月1日，“營改增”范圍已推廣到全國試行，將廣播影視服務業納入試點范圍。2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業納入營業稅改征增值稅試點，至此交通運輸業已全部納入營改增范圍；2016年3月18日召開的國務院常務會議決定，自2016年5月1日起，中國將全面推開營改增試點，將建筑業、房地產業、金融業、生活服務業全部納入營改增試點，至此，營業稅退出歷史舞臺，增值稅制度將更加規范。這是自1994年分稅制改革以來，財稅體制的又一次深刻變革。
　　第一階段：部分行業，部分地區2012年1月1日，率先在上海實施了交通運輸業和部分現代服務業營改增試點；2012年9月1日至2012年12月1日，營改增試點由上海市分4批次擴大至北京、江蘇、安徽、福建、廣東、天津、浙江、湖北8省（市）。
　　第二階段：部分行業，全國范圍2013年8月1日，營改增試點推向全國，同時將廣播影視服務納入試點范圍；2014年1月1日，鐵路運輸業和郵政業在全國范圍實施營改增試點；2014年6月1日，電信業在全國范圍實施營改增試點。
　　第三階段：所有行業，從2016年5月1日起，將試點范圍擴大到建筑業、房地產業、金融業、生活服務業，并將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業稅負只減不增。
　　計算規則
　　轉型后應納稅額計算規則
　　（一）轉型后認定為一般納稅人的，可按取得的增值稅專用發票計算抵扣進項稅額，如取得外地或本市非試點納稅人的原屬于營業稅可差額征收范圍的發票，可按發票金額在銷售額中扣除；如取得稅務機關代開的專用發票可按發票注明的稅款抵扣銷項稅額
　　（二）轉型后認定為小規模納稅人的，交通運輸業、國際貨運代理業務納稅人取得的外省市和本市非試點納稅人的原屬于營業稅可差額征收范圍的發票，可按發票金額在銷售額中扣除；其他行業如取得外省市和本市非試點納稅人的原屬于營業稅可差額征收范圍的發票，也可按發票額在銷售額中扣除，但取得的本市試點一般納稅人或試點小規模納稅人的發票，不可扣除銷售額。

　　稅率檔次
　　根據試點方案，在現行增值稅17%和13%兩檔稅率的基礎上，新增設11%和6%兩檔低稅率。新增試點行業的原有營業稅優惠政策原則上延續，對特定行業采取過渡性措施，對服務出口實行零稅率或免稅政策。
　　新增四大行業營改增的實施：
　　建筑業：一般納稅人征收11%的增值稅；小規模納稅人可選擇簡易計稅方法征收3%的增值稅。
　　房地產業：房地產開發企業征收11%的增值稅；個人將購買不足2年住房對外銷售的，按照5%的征收率全額繳納增值稅；個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免征增值稅。
　　生活服務業：6%。免稅項目：托兒所、幼兒園提供的保育和教育服務，養老機構提供的養老服務等。
　　金融業：6%。免稅項目：金融機構農戶小額貸款、國家助學貸款、國債地方政府債、人民銀行對金融機構的貸款等的利息收入等。

營業稅改增值稅（yíng yè shuì gǎi zēng zhí shuì），簡稱營改增，是指以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅。營改增的最大特點是減少重復征稅，可以促使社會形成更好的良性循環，有利于企業降低稅負。
增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策。目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業賦稅，調動各方積極性，推動服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。

這主要看運營收入適應稅率的變化了。
在出租收入繳納營業稅時，適應稅率為營運收入的3%，再附加地稅；營業稅改增值稅以后，增值稅的計稅收入為不含稅價，稅率暫按3%，地稅附加一樣。
從表面上看，稅率沒變，但實際上有變化：
1、計稅收入不同：營業稅按照全部營運收入計算，增值稅按照不含稅收入計算（不含稅收入=含稅收入/（1+稅率），也就是說，同樣的運營收入，按照增值稅征收，計稅基數小了，如果稅率相同，征收增值稅以后，交稅少了。
2、稅率不同：目前交營業稅是按照3%征收的，交增值稅的話，如果是出租車公司，一般納稅人（規模較大，財務管理正規）稅率為17%，可以抵扣進項稅，估計實際稅負率可達到5%；小規模納稅人（包括個體經營者）估計暫按3%（為什么叫暫按，是因為稅法規定小規模納稅人的稅率是6%，后來稅務總局又出臺了一個文件，規定了一個折半征收，暫按3%，要注意，這是有時限的）
總結：營業稅改增值稅后，個體運營車有優惠，交稅少了（本來開發票就少）；大出租車公司很可能增加了稅負——因為很多支出項目不能取得進項發票，因而進項稅不能與銷項稅同步增加。

看稅率和加油費是否可以抵扣

關于“營改增”對高校影響分析
“營改增”試點，涉及的行業包括部分現代服務業，高校研發活動和技術服務屬于現代服務業，因此高校納入本次“營改增”的范圍。下面是小編為大家整理的關于“營改增”對高校影響分析，希望對大家有所幫助!

第一，稅率變化導致稅負變化。

被認定為小規模納稅人的高校，原來是按5%的稅率征收營業稅，現在改征增值稅，稅率為3%，從稅率來看，稅負下降幅度達到40%。高校科研經費的稅負壓力會明顯降低，對高校科研事業的發展有明顯的促進作用。被認定為一般納稅人的高校，由征收營業稅改為增值稅，稅率由5%改為6%，單從稅率上看，稅負有所增加，但實際情況又有兩種。一是部分高校稅負能降低。因為一部分高校可以通過進項稅額抵扣來降低實際稅負，“營改增”之前，高校交納營業稅，在采購階段所包含的增值稅進項稅額不能抵扣，計入了成本;而“營改增”之后，高校交納增值稅，采購材料、購進設備的進項稅額，可以抵扣，實際交納的稅金會減少，因此稅負會有所降低。另外部分高校稅負略有增加。一些高校由于未取得增值稅專用發票，進項稅額不能抵扣。再加上高校的人工成本、交通費等不能抵扣的項目所占份額較高，所以稅負會有所增加。

第二，發票使用的變化。

“營改增”后，稅收征管機關由地方稅收征管機關變更為國家稅收征管機關，發票的管理更為嚴格。“營改增”后，原來開具營業稅制下服務業發票的高校研發活動和技術服務，現在需要開具增值稅發票。如果高校被認定為一般納稅人，那么他們既可以使用增值稅普通發票，又可以使用增值稅專用發票，但使用增值稅專用發票時需要符合稅務機關的相關規定;如果高校被認定為小規模納稅人，那么就只能使用增值稅普通發票，不能使用和開具增值稅專用發票。對于小規模納稅人來說，如果對方單位需要增值稅專用發票，就要向主管稅務機關申請，由主管稅務機關代開增值稅專用發票。

第三，稅務申報的變化。

“營改增”后納稅申報的主體機關由地方稅務局改為國家稅務局，納稅申報表的填寫更為復雜，納稅申報的程序也增多了。小規模納稅人的增值稅納稅申報程序比較簡單，與申報營業稅的程序差不多，而一般納稅人的增值稅申報流程就比較繁瑣，其申報流程主要有兩步。一是抄稅，納稅人在進行增值稅納稅申報時，同時要對當月開具的增值稅發票信息進行抄稅，主管稅務機關將會比對ic卡的抄報數據和銷項稅額的申報數據。二是認證，對于取得的增值稅進項稅額，納稅人需要在規定期限內對增值稅專用發票進行認證，認證通過后才能抵扣，未通過認證的或者超過規定期限未進行認證的，增值稅的進項稅額不能抵扣。主管稅務機關也將比對納稅人申報的進項稅額數據和認證數據，如果不一致，進項稅額也不能抵扣。

第四，會計核算的變化。

增值稅的會計核算方法與營業稅有本質區別，營業稅是價內稅，增值稅是價外稅，核算增值稅時，要將貨物銷售價格和增值稅額分開核算。增值稅一般納稅人取得的收入，如果是含稅收入，核算時應將含稅收入按照適用的稅率換算成不含稅的收入，計算出相應的銷項稅額。如果外購貨物和接受勞務，取得的增值稅進項稅額可以抵扣，則要將取得的外購貨物等按照不含稅的價值入賬，并單獨確認增值稅進項稅額。

基于以上問題，高校應采取的應對措施有：
一要加強增值稅的納稅籌劃。

雖然“營改增”的根本目的是降低行業整體稅負，但是在稅改過程中部分納稅人稅負增加的情況也可能出現。實際稅負的高低，受到單位自身內部因素和相關稅收優惠政策等外部因素的共同影響，因此單位要降低稅負，既要做好單位內部的管理工作，又要充分利用稅收優惠政策，積極進行納稅籌劃。認定為一般納稅人的高校要想避免稅負增加，應該適當提高可抵扣進項稅額在科研收入中的比例，減少不可抵扣的現象;盡量取得合法抵扣憑證，即使是屬于可以抵扣進項稅的支出，也要取得合法的抵扣憑證;盡量少選擇不能開具增值稅專用發票的供應商，以減少不能取得增值稅專用發票的情況。

二要規范發票管理。

相比營業稅服務業地稅發票，稅務部門對增值稅專用發票的管理和稽查更加嚴格。高校要制定出相應的發票管理制度，對增值稅發票的開具、使用和核銷進行嚴格管理，保證高校日常業務活動的正常開展。增值稅存在進項稅額可以抵扣，減少應納稅額的問題，稅務部門對于可以抵扣的進項稅審查很嚴格，對發票抵扣聯的管理也很規范，因此高校必須對取得的可以抵扣的增值稅專用發票進行嚴格審查，認真核對相關發票信息，以便及時更正發現的錯誤信息，保證取得的專用發票都能抵扣。

三要重視申報流程的變化。

小規模納稅人的納稅申報程序比較簡單，操作起來比較容易，不需要進行系統學習。一般納稅人的納稅申報環節多，納稅申報表的結構比較復雜，因而對計算機硬件的要求比較高，對相關人員的計算機操作要求也比較高。高校不僅要提高相關硬件的配置，而且要加強相關人員對財務軟件、稅務軟件的學習。單位要重視稅務機關組織的相關操作培訓，督促相關人員積極參加培訓、認真學習，以減少申報過程中的失誤，保證單位的稅務申報工作順利進行。

四要提高財務管理水平。

“營改增”后，單位的會計核算比以前更復雜，高校為更好的適應稅制改革，就必須及時對單位的會計核算管理制度做出相應的調整。隨著會計核算的變化，高校的財務報表也會發生相應變化，為了更加及時、準確地分析單位的財務狀況，在財務管理方面，高校還應該加強對財務人員的培訓，進一步提高相關財務管理人員的業務水平。

營業稅改征增值稅，對于個體戶受益最大，國家將起征點提高，好多個體都已經免稅，而對公司而言，營業額越大，交的稅比以前更多。官方說法：營業稅改征增值稅是一項重要的結構性減稅措施，因為營業稅在計算稅額上與增值稅不同。增值稅是價外稅，計算時要換算為不含稅銷售額，避免了重復征稅。而營業稅正好相反，是用營業收入直接與適用稅率計算稅額的。增值稅還可以抵扣上一環節的進項稅，營業稅則不能。所以，相比之下，營業稅稅負高，而增值稅稅負低。將稅負高的改變為稅負低的，自然就是一種減稅措施。

增值稅“鏈條”更完整，避免“兩頭”征稅
營業稅改征增值稅是如何消除重復征稅的？總體上企業的稅負會發生哪些變化？
增值稅的主要特點是以銷項稅額減除進項稅額的差額為應納稅額；而營業稅通常按照營業收入總額和適用稅率直接計算應納稅額，不能減除進項稅額。也就是說，增值稅與營業稅之間基本上不“通氣”，營業稅與營業稅之間也不“通氣”，都是各繳各的，不能相互抵扣；只有增值稅與增值稅之間可以抵扣。
以運輸企業為例，按照中金公司的模型測算：某交通運輸企業當年營業額1億元，按照營業稅計算，其稅率為3%，應納稅額為300萬元。如果改為增值稅，其納稅為銷項稅額減去進項稅額。此次規定交通運輸業增值稅稅率為11%，意味著其銷項稅額為1100萬元。假設該企業購自外部的中間投入為5000萬元，以進項稅17%的增值稅稅率算，進項稅額為850萬元。綜合來看，該企業所納的增值稅為250萬元，稅負較原先征營業稅減少50萬元。
文化創意產業也存在類似的情況。很多文化創意企業賣的是創意、設計，但是創意設計不可能僅靠大腦思維，還要借助技術設備。比如動漫制作企業，除了人力資本投入以外，還需要購置不少軟件和電腦、圖像設備等。購置設備時需要繳納增值稅，而在銷售創意產品時需要繳納營業稅。把它們繳納的營業稅改為增值稅以后，“頭”和“尾”繳的都是增值稅，兩者之間就能夠抵扣，從而只要對產品增值的部分繳稅。
目前全世界已有170多個國家和地區開征了增值稅，征稅范圍通常會覆蓋絕大多數貨物和勞務，而我國則是營業稅和增值稅并存，這種狀況應當盡快改變。推進增值稅改革的目的，就是要逐步實現對于貨物和勞務征收統一的間接稅，使增值稅覆蓋絕大多數貨物和勞物。增值稅的“鏈條”完整了，就可以避免“兩頭”征稅，納稅人的稅負自然就會減輕，也有利于簡化稅制和改善管理。
消除重復征稅，利于企業細分服務，降低產品價格
營業稅的流轉環節越多，重復征稅現象越嚴重。比如在物流行業，如果運輸和倉儲業務分開，分屬不同的法人，運輸和倉儲環節就都要征收營業稅。由于營業稅的弊端，很多企業為了減少重復征稅，就會盡量減少流轉環節，容易形成企業“大而全”、“小而全”的經營模式。
營業稅改征增值稅，消除了重復征稅，企業就可以放下包袱、放開手腳向專業化細分和升級換代邁進。同時，企業和流通領域的稅收成本降低，有利于降低產品和服務價格。而市場上衍生更多專業化細分服務，可以進一步提升服務質量，豐富消費者的選擇，使我們得到更好的產品和服務。

　　國家營業稅改征增值稅的重要意義:
　　第一，營業稅改征增值稅有利于我國優化經濟結構。在我國的稅制結構中，增值稅和營業稅是最為重要的兩個流轉稅稅種，二者分立并行。即增值稅的征收范圍是除建筑業之外的第二產業，而第三產業的大部分行業則需征收營業稅。在目前形勢下，這種劃分行業分別適用不同稅制的做法，日漸顯現出其內在的不合理性和缺陷，對經濟運行造成扭曲，不利于經濟結構優化。
　　第二，可以進一步充分發揮增值稅的重要作用。增值稅和營業稅并行，破壞了增值稅的抵扣鏈條，影響了增值稅“中性”作用（即在籌集政府收入的同時并不對經濟主體施加“區別對待”的影響，因而客觀上有利于引導和鼓勵企業在公平競爭中做大做強）的發揮。現行的稅制增值稅征稅范圍較狹窄，導致經濟運行中增值稅的抵扣鏈條被打斷，這種中性效應便大打折扣。
　　第三，可以促進我國服務行業的發展，調整產業發展結構。目前的稅制將大部分第三產業排除在增值稅的征稅范圍之外，對服務業的發展造成了不利影響。因為營業稅是對營業額全額征稅，且無法抵扣，使企業為避免重復征稅而傾向于“小而全”、“大而全”模式。不利于服務企業的發展，進而在國際貿易中處于劣勢。
　　第四，營業稅改征增值稅有利于化解稅收征管中的矛盾。現行的兩套稅制并行造成了稅收征管實踐中的一些困境。例如隨著信息技術的發展，傳統商品的服務化，商品和服務的界定逐漸模糊，那么是適用增值稅還是營業稅就成為一個難題。因此，這次的營業稅改征增值稅可以化解這些難題。
　　總之，在新的經濟發展形勢下，逐步將增值稅征稅范圍擴大至全部的商品和服務，以增值稅取代營業稅，既符合國際慣例也符合我國的國情，還將有利于我國市場經濟的進一步發展，所以說營業稅改征增值稅這一改革是十分必要性的。

1.營業稅漏稅情況比較嚴重，比如餐飲業，直接收現金，而且不開發票，這部分是沒辦法監控的。增值稅就不一樣，不開票的話客戶就不能抵扣，就會多交稅，客戶是不會同意的。
2.營業稅按銷售收入乘以比例計征。不管你有沒有賺錢都要交稅，而增值稅是銷售超過成本，增值的那一部分才征稅，稅負比營業稅均勻。

可以避免重復征稅，公平稅負，減少納稅人的負擔。