交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)和民事侵權(quán)賠償標(biāo)準(zhǔn)一樣嗎。交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)和民事侵權(quán)內(nèi)賠償標(biāo)是一樣的容。
人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第17條、《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第16條的規(guī)定，包括以下項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用、精神損害撫慰金。

一樣的。交通事故賠償是民事侵權(quán)賠償?shù)囊环N?！肚謾?quán)責(zé)任法》第回六章專門(mén)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車答交通事故責(zé)任
《侵權(quán)責(zé)任法》第四十八條規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
其中，人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第17條、《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第16條的規(guī)定，包括以下項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用、精神損害撫慰金。

交通事故，是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故認(rèn)定，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，對(duì)交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任作出的具體認(rèn)定。公安機(jī)關(guān)在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經(jīng)驗(yàn)，由公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)處理糾紛，有利于及時(shí)解決糾紛、方便群眾和降低訴訟成本。 公安交通管理部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定實(shí)際上是對(duì)交通事故因果關(guān)系的分析，是對(duì)造成交通事故原因的確認(rèn)，要避免將公安交通管理部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定,簡(jiǎn)單等同于民事責(zé)任的分擔(dān)，應(yīng)將其作為認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任或者確定受害人一方也有過(guò)失的重要證據(jù)材料?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安 機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng) 事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)；依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則；確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度；根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。
　?。ㄒ唬┬袨樨?zé)任原則
　　如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。
交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問(wèn)題?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公 安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用；即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用；過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，先看“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。
　　（二）因果關(guān)系原則
　　根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。
　　1、 因果關(guān)系原則
　　當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴(yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，也沒(méi)有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故認(rèn)定是技術(shù)認(rèn)定，在確定行為與事故因果關(guān)系時(shí)，只需要確定行為人的行為是否事實(shí)上屬于事故的原因即可。事實(shí)上原因的檢驗(yàn)方法，可以借鑒侵權(quán)行為法中的因果關(guān)系理論，采取必要條件規(guī)則。按照必要條件規(guī)則，凡構(gòu)成后果發(fā)生之必要條件的情況，均為事實(shí)上的原因。其檢驗(yàn)方法有：
　　第一、“如果沒(méi)有”檢驗(yàn)法，即：如果沒(méi)有行為人的行為，交通事故及損害結(jié)果仍會(huì)發(fā)生，行為人的行為就不是事故的原因；反之，如果沒(méi)有行為或事件的出現(xiàn)，就不會(huì)有損害事實(shí)的發(fā)生。行為或事件是交通事故發(fā)生的必要條件，凡屬于損害事實(shí)發(fā)生的必要條件的行為或事件均系事實(shí)因果關(guān)系中的原因。
　　第二、剔除法，即：如果將行為人的行為從交通事故事實(shí)中剔除出去，事故仍會(huì)按原來(lái)的因果序列和方式發(fā)生，則行為人的行為與事故的發(fā)生和損害結(jié)果之間沒(méi)有因果關(guān)系；反之，則構(gòu)成事實(shí)上原因。
　　第三、代換法，即：如果把行為人的行為換成一個(gè)無(wú)過(guò)錯(cuò)的行為，或者把他的不作為換成一個(gè)適當(dāng)?shù)淖鳛橐院螅煌ㄊ鹿始皳p害結(jié)果仍然會(huì)發(fā)生，則行為人原來(lái)的行為就不是事故發(fā)生的原因；反之則構(gòu)成事實(shí)上的原因。必要條件規(guī)則最顯著的缺點(diǎn)是“即使行為不發(fā)生，結(jié)果無(wú)論如何都會(huì)發(fā)生，那么行為就不是結(jié)果的事實(shí)原因?！边@源于由果追因的思維邏輯。
　　第四、因果關(guān)系的推定規(guī)則。在某些情況下，運(yùn)用通常的規(guī)則無(wú)法證實(shí)事實(shí)因果關(guān)系，法律規(guī)定了特殊的認(rèn)定規(guī)則，這里包括因果關(guān)系的推定規(guī)則。該規(guī)則要求責(zé)任人舉證證明應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)責(zé)任的行為或事件不是造成損害結(jié)果發(fā)生的原因，如果不能舉證的，則認(rèn)定有事實(shí)上的因果關(guān)系。的規(guī)定也是采用了因果關(guān)系的推定規(guī)則。道路交通安全法第七十六條認(rèn)為“…機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任”。除了能夠證明損害是由于受害人自己故意造成的，否則就認(rèn)為行為與結(jié)果具有因果關(guān)系，侵權(quán)人或相關(guān)事件及行為的責(zé)任人即應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
　　2、直接原因原則
　　行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素， 它就構(gòu)成事實(shí)上原因， 即直接原因。交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。
　?。ㄈ┞窓?quán)原則
　　路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對(duì)的“專用道路”，“借道通行”必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。

樓上首先有個(gè)誤區(qū),就是不存在由司機(jī)全部承擔(dān)的法律
事故處理的賠償是根據(jù)責(zé)任內(nèi)分?jǐn)?但事故處容理的時(shí)候在交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍呢全由交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān),但一般是當(dāng)事駕駛員先賠付然后憑交警隊(duì)的結(jié)案手續(xù)去保險(xiǎn)公司索賠.到法院起訴的除外.
為什么說(shuō)是誤區(qū),因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)有規(guī)定在醫(yī)療費(fèi)最高1萬(wàn)財(cái)產(chǎn)損失最高2000,其余的誤工護(hù)理營(yíng)養(yǎng)費(fèi)交通費(fèi)傷殘補(bǔ)助等等最高11萬(wàn).只要不超過(guò)這些限額在你有責(zé)任的情況下必須全額承擔(dān),一般的小事故不會(huì)超過(guò)這些,所以就理解成了全賠.
超出交強(qiáng)險(xiǎn)的部分才按責(zé)承擔(dān),總的來(lái)說(shuō)所有的事故全部是按責(zé)承擔(dān),只是機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車或者行人之間的比例不同,所謂的3/7開(kāi) 2/8開(kāi) 或者4/6開(kāi)這些各地的標(biāo)準(zhǔn)不一樣.

一般賠償?shù)臅r(shí)候按照交通事故認(rèn)定書(shū)的責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車存在保險(xiǎn)的話，可以向保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng)，在保險(xiǎn)額度內(nèi)減少機(jī)動(dòng)車的損失。

如果你的車子有保險(xiǎn)的話，可以去找保險(xiǎn)公司一起賠償
自己肯定內(nèi)是要賠償，看一容下是哪一方的過(guò)錯(cuò)比較多，
只是多少賠的問(wèn)題
因?yàn)椴还苁钦l(shuí)的錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車司機(jī)及保險(xiǎn)公司都要賠償，因?yàn)檫@可以試用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則

　　1、公安機(jī)關(guān)的調(diào)解　　在訴訟前，一般由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理交通事故，應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定所造成的損失后，召集當(dāng)事人對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解，當(dāng)事人可以向法院提起民事訴訟。　　2、法院的調(diào)解　　在附帶民事訴訟中，如果雙方在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)未達(dá)成調(diào)解協(xié)議或者事后反悔的，在審理期間，法院仍可就民事賠償繼續(xù)調(diào)解。問(wèn)題是，對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)主持下雙方當(dāng)事人自愿達(dá)成協(xié)議的效力如何認(rèn)定，法院對(duì)案件性質(zhì)如何確定。筆者認(rèn)為，在起訴前當(dāng)事人達(dá)成的任何協(xié)議并無(wú)法律約束力，其對(duì)另一方當(dāng)事人并不具有強(qiáng)制執(zhí)行力。從民法學(xué)理論觀點(diǎn)講，協(xié)議是民事法律行為的一種，是雙方當(dāng)事人意見(jiàn)一致的表示，民事法律行為從成立時(shí)起即受到法律的保護(hù)，但這并不意味著權(quán)利人在義務(wù)人不履行義務(wù)時(shí)就可以直接對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行。　　就交通肇事案件附帶民事訴訟賠償糾紛調(diào)解而言，雖然協(xié)議是中間機(jī)構(gòu)――公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)支持達(dá)成的，但就其成立的前提是當(dāng)事人雙方對(duì)協(xié)議內(nèi)容的一致認(rèn)可，因而協(xié)議的形成并不是一種行政行為，對(duì)調(diào)解協(xié)議，雖然行為人非依法律或取得對(duì)方同意，不得擅自變更或解除，但其仍不具有強(qiáng)制執(zhí)行力。因而，當(dāng)事人雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議后，一方不履行而起訴的，或履行部分后又翻悔而起訴的，法院應(yīng)對(duì)調(diào)解協(xié)議加以審查。提出翻悔一方應(yīng)提供證據(jù)，除非其能夠證明調(diào)解協(xié)議非出于當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，或顯示公平，或違背法律、法規(guī)規(guī)定而經(jīng)法院確認(rèn)無(wú)效或撤銷外，法院應(yīng)確認(rèn)原調(diào)解協(xié)議的法律效力，此時(shí)，當(dāng)事人雙方均應(yīng)依協(xié)議履行?！　∠嚓P(guān)知識(shí)延伸閱讀：哪些情況不適用交通事故調(diào)解　　根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第18條規(guī)定，有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書(shū)上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書(shū)交付當(dāng)事人：　　(一)當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的；　　(二)當(dāng)事人拒絕在道路交通事故認(rèn)定書(shū)上簽名的；　　(三)當(dāng)事人不同意調(diào)解的。

交通事來(lái)故一般會(huì)產(chǎn)生人身?yè)p害賠償源和財(cái)產(chǎn)損害賠償。對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
在交通事故發(fā)生時(shí)，建議第一時(shí)間報(bào)警處理，由公安交管部門(mén)下達(dá)事故認(rèn)定書(shū)，根據(jù)事故認(rèn)定書(shū)主張相關(guān)賠償。
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)。經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書(shū)送達(dá)各方當(dāng)事人。 經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

你好，就你描述的問(wèn)題，律師答復(fù)如下：
首先，因交通事故引起的人身?yè)p害內(nèi)賠償首先要有交警部門(mén)出具容的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，這是所有賠償責(zé)任依據(jù)的開(kāi)始。
其次，對(duì)于因交通事故引起的致人人身?yè)p害，主要賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)，住院費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，誤工費(fèi)，一次性傷殘補(bǔ)助金，精神損害賠償?shù)?。建立的基礎(chǔ)是傷殘等級(jí)鑒定基礎(chǔ)之上。傷殘等級(jí)鑒定是由專門(mén)的鑒定機(jī)構(gòu)鑒定。
第三，傷殘等級(jí)后確認(rèn)后，依據(jù)當(dāng)?shù)氐纳夏甓嚷毠て骄べY，以及受害人的年齡、戶籍來(lái)確認(rèn)各項(xiàng)賠償責(zé)任。
第四，因交通事故引起的人身傷亡，可以聘請(qǐng)律師，律師費(fèi)用也由將來(lái)的敗訴方承擔(dān)。
祝福！

一般只需要支付必要的費(fèi)用即可,與治療因交通事故引起的傷害可以拒絕支付.

一般先有交警現(xiàn)場(chǎng)抄勘驗(yàn)、認(rèn)定交通事故責(zé)任。
《道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

不要怕，等法院判完在說(shuō)，不好在上訴.法院也不會(huì)亂判。

屬于刑事犯罪附帶民事賠償，要不然不會(huì)處以緩刑。

是交通肇事罪刑事案件，附帶民事賠償。

犯罪

你好 屬于刑事附帶民事案件，詳細(xì)可來(lái)電咨詢 劉律師

屬于刑事附帶民事案件